Читал на форуме про бензонасосы,и вижу что люди бояться за шпильки бензобака.Вот как я решил эту проблему. Имеем ваз 2112 2001 г.в.Машина была взята с рук,так что всякие косяки ожидались,и вот один из них-в салоне особенно по езде по неровной дороге чувствовался запах бензина,как это противно знают все,решил разобраться.откручиваю лючек бензобака и вижу плачевную картину-все в бензине и грязи.Отчистил отмыл все ,вконце концов добрался до шпилек,оказалось,что две вообще сломанны на одной резьбы нет ,а остальные вообще трогать страшно.Решил менять все-делать так делать.Снял бензобак,старую прокладку из под насоса выкинул и начал думать.пришло такое решение-после осмотра оказалось что шпильки эти приварены к бензобаку и внутри бензобака на шпильках шляпки,короче взял я и спилил две противоположные шпильки полотном от ножовки,что осталось аккуратно подшливовал напильником,что бы была ровная плоскость.после этого одел на оставшиеся шпильки кольцо которым прижимаеться насос и по отверстиям где шпильки спилены просверлил отверстия диам 4,5 мм .снял кольцо и нарезал резьбу м5 толщины шляпки как раз хватило что бы резьба была хорошая.Вмагазине приобрел болтики м5 длинной 20 или 25 мм с головкой под ключик на 8 и с нутри бака закрутил их с анаэробным герметиком. в кольце просверлил отверстия для двух новых шпилек диам 5,5 мм. Дошло дело до остальных старых шпилек,их удалил тем же путем,после чего на две новые шпильки одел кольцо и просверлил по оверстиям в кольце остальные отверстия под шпильки.Дальше проделал все те же операции.Только старался сверлить и нарезать резьбу ровно ,чтобы новые шпильки не стояли сикось накось и кольцо хорошо одевалось. собрал бак установил его на место.бензонасос прикручивал гайками которыми воздушки на жигулях карб прикручиваються.они высокие и с пласмасками внутри.после чего замазал шпильки мовилем.Ну вот вроде и все.недавно открывал лючек,шпильки чувствуют себя прекрасно,бензином не воняет-вобщем поставленная задача выполнена.

Молодца! правильное решение!

Молодца!Но я бы не рискнул там пилить и сверлить.Достаточно маленькой искорки и ...

Все правильно сделал

Снял то ладно,но пары бензина в баке остались

Вот оно. Снял бензобак. Это непросто. это нужен гараж минимум на сутки с инструментом. а пыхнутб думаю не пцхнет если на природе делать а это значит должно быть тепло и сухо. Интересно тому гениальному инжинеру сколько раз табло били за такие шпильки?! а директору проэкта или главному инженеру сколько по той же причине?! идиоты. дудуматься сделать такие тонкие шпильки с мелкой ресббой и приварить их к баку! гениально!

Привет всем!
Проблему решал с помощью рем шпилек от карбюратора 8-ки.
Старые просто сломали (предварительно сняли бак, слили остатки бензина ну и маленько проветрили). чтоб внутрь ничего не попало запихали внутрь бака тряпку (только не плотно к отверстию),
Болгаркой подровняли "сломанные" места шпилек. Сверлим 4,5 мм (стараемся в центре старых мест, можно накернить), режем резьбу М5.
На шпильки накручиваем гайку М6. Шпильки ставим изнутри бака, затягиваем. и всё.
Можно (если эти сорвет), рассверлить до 5,2 и нарезать резьбу М6 и теже шпильки (с шайбами под М5, но рассверленными под D6, т.к. у рем шпилек маленький бортик).

Фига се, жесть болгаркой по баку

болгаркой тоже побоялся,спилил полотном от ножовки,а вот сверлил уже на следующий день.боязно было но вроде пронесло

Наливаешь полный бензобак воды и хоть автогеном его режь - не полыхнет.Не раз так варили баки на грузовиках и автобусах.

Сегодня только этим занимался на рабочей машине.И бак заодно промыл грязи там было много

в наших 10-ных баках есть перегородки?

Я в своём не видел .Да и зачем они там?он же широкий и невысокий

Наливаешь полный бак солярки - и варишь. Всегда так варили в поле. Дизеля.

Салярка тоже горит,и как раз под действием высоких температур.Но если есть хороший сварщик тогда не опасно

Ну вы, блин даете Если б так все просто было,то че еще в СССР их вываривали,выпаривали целыми днями, и то бывали случаи взрывов

Чтоб водичку из бака выгнать.У нас сварщик за угол бак ставил,зажигал резак и в горловину Так он проверял перед сваркой