Родные динамики лично я выкинул через месяц после покупки авто.
Если уж делаешь шумку, так хоть динамики нормальные поставь и усь (вижу, в планах он у тебя имеется), т.к. родная "голова" играет хуже $100-вого Пионера.

Динамики поменяю и начну, наверное, с задних, чтобы научиться кольца деревянные прикручивать к двери и вообще отработать технологию, чтобы передние сделать как на соревнования по автозвуку.

Ты какие колонки поставил спереди и сзади? Я на зад планирую DLS 226.
Как усилитель по уму к штатной голове подключать?

Я обошёлся малой кровью - впереди Пионы с подиумами, под водительским сиденьем усь Сони 444, задние колонки отключил и выкинул вообще, а в заднюю полку в штатное место поставил маленький саб Кенвуд. Звучит вся эта бюджетная кухня на порядок лучше всего родного. Да и сумма затрат получилась где-то под $400 докризисных.

При этом официалы заявляли, что никакой другой саб, кроме штатного Макинтоша за $1000 , в штатное место не войдёт.

Усь подключен к родной голове через линейные выходы (делал у официалов).

Это довольно бюджетный вариант. Если тебя интересует профессиональный звук, могу подкинуть тему, в которой мой знакомый земляк подробно описывает всю инсталляцию. Но там сумма исчисляется в несколько тысяч долларов.

Провода из кузова в дверь через гофру свободно продеваются, просто протащить их нужно?

Как крепил?

Даже если и так, всегда можно было сделать переходное кольцо.
Выпаивали линейники? Официалы и таким занимаются?

Ой не надо, лишние расстройства.

Как крепили усь? Ну, хз - как-то его к полу официалы привинтили и двумя тонкими лентами зафиксировали.

Из проблем - не сразу смогли установить колонки в передние двери - то стекло до конца не открывалось из-за них, то они сами не помещались в штатное место. В итоге, сделали деревянные подиумы и всё вошло в штатные места.



Да, официалы сами паяют линейки.

Больше всего геморра было с сабом (ставил его сам с товарищем) - заднее сиденье снимать пришлось.

Сегодня получил стойки б.у. из Екатеринбурга. С такой же машины, но 2008 года выпуска... по легенде, ездили на них меньше года, пробег ~10 тыков. Работают ровно, без рывков, шток сам выходит, состояние видно на фото.
Свои бы 100 тысячные не менял, но один начал течь: надобно заменить.

Работа по замене в гараже, специализирующимся 15 лет на Subaru будет стоить 850x2=1700 рублей, на счёт сход-развала я задумался после темы Poliman'а. Если механик запомнит положение развальных болтов, то на новых стойках его можно сделать такое же, а схождение вроде как и не трогается при замене стоек.

А по чем стойки сами?

3500 рублей за пару + 300 рублей пересылка = 3800 рублей.

P.S. Новая Каяба стоит 3500-3750 рублей за штуку.

экономист!

Посчитал цифры по бумажкам, которые складываю в бардачок... без топлива, без ГБО, без ШВИ, без стоянки, без страховок, без навигации, без моек...
За год владения и за ~40.000 км пробега на машину было потрачено около 120.000 рублей. Это работы + расходники + запчасти + резина + шиномонтажи.

это с учетом того, что расходники и запчасти б/у, аффтар разве что отработку не заливал в двигло... При этом то машина довольно свежая.

Были б.у. диски 3000 рублей + халявные оригинальные колодки б.у., хватило на 20-30 тыков.
Были ещё одни б.у. диски за 3000 рублей + мои оригинальные колодкиб.у., которые были перегреты в сезон весеннего половодья, 10 тыков проездил, когда менял колодкам оставалось недолго.

Новый генератор за 28000-46000 рублей покупать не стал, взял б.у..

Как бы всё из "расходников и б.у. запчастей" Я ещё несколько месяцев назад считал было 80-90 тысяч, но там я грубо считал, с навигацией.

все равно акуеть, у меня на эксплорер ушло 98 тыс. руб. за два года и почти 80 тыс пробега, при этом пользовал оригинальные и новые расходники и запчасти, те же диски, колодки и т.д., при этом общий пробег был далеко за 150 тыс.

что, генератор правда столько на субару стоит?

всегда знал, что где то азиаты нас наепывают

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=23700AA510+
Смотреть только оригинал, т.к. там связь гены по мозгам. Чего народ по разборкам шарится... стоил бы до 20 рублей, то я бы тоже его новый не купил.

акуеть, у меня на Таху 12 штук новый оригинальный или неоригинал в два раза дешевле, бо никаких мозгов там нет, япы сцуко со своими нанотехнологиями

neprezent
Не успели мы тут успокоится по поводу альфы Макреевской 280р за 2 года, как ты дал понять, что субаристы тоже не лаптем щи хлебают

Ещё и ждать 2 недели... нашёл за 25, но там срок ближе к месяцу

Даже стало интересно, а сколько на это было потрачено, примерно?

22435р. Срок 20-30 дней.

Впринципе приемлемая цена, но срок убивает +)

надо было 2.0Т универсал покупать.

соап дешевле реально и намного! А на рыбалки можно и не ездить +)))

60 000р за год со страховками и т.п.

Топливо сложно посчитать, но сумма естественно не маленькая. На всё остальное больше 60 рублей + КАСКО.
Я зимой редко мою на мойке, ну вижу постоянно чистые машины, я так понимаю народ себе навигацию не поставит, но на мойку 20-ку то спустит.
Реально много я потратил на машину!

Нет, не нужно было.

Я бы даже сказал, ДОХ...Я даже по Субаровским меркам.

В передние двери поставил DLS R6A за 3000 рублей (у друга купил). Разбирать пришлось два раза, т.к. стёкла до конца не опускались, во второй раз пришлось наращивать проставочные кольца, ох и натрахался с с этой процедурой, наращивал не кольцом, а брал планочку и засовывал её между металлом и кольцом из фанеры.

Поставил в задние двери коксиальные динамики Morel за 2500 рублей. Ставил сам через проставочные кольца под пивко.

Фотографии в альбоме «Шумоизоляция задних дверей» tankers15 на Яндекс.Фотках




Сделал газовое ТО 20 тыков. Не знаю какие внутри фильтры тонкой очистки, а вот фильтр грубой очистки газа сказали как новый. 1200 рублей. Расход газа как минимум на 15% больше расхода какой мог бы быть на бензине.

Масла за 12 тыков между замен уже долил пару литров. Т.к. я езжу спокойно на круизе и к тому же на газе и не гоняю так, как жарят на 3-х литрах, то я решил, что имею полное право менять масло через 15 тыков.

Поставил камеру заднего вида на багажник, для чего пришлось снимать его обшивку, но камера проводная и мне ещё раз предстоит протягивать провод AV. За одно... сделал там доп. массу и провёл в салон провод до заднего сидения... для ксенона в задний ход.

Сделал подсветку передних дверей: когда открываешь одну дверь, то под ней на земле много-много красного света, очень нравится.

Сделал подсветку ног задних пассажиров красным светом, питается это всё от штатного потолочного светильника, т.е. открываешь одну дверь, а подсветка ног загорается везде, после закрытия плавно тухнет. Хочу сделать эту функцию включением с кнопки.

Сделал подсветку багажника теперь там можно просто читать! Только светодиодная лента суко отклеивается всё время.

На подсветку потратил около 2000 рублей.

Фотки потом будут, когда всё доделаю.

Поставил навигацию, теперь я опять с навигацией Вот бы доделать и тогда при включении заднего хода, будет автоматически показывать изображение с камеры

ксенон в задний ход )) колхозник!

Два вопроса:

- Светить будет ярче из одного-то фонаря?
Ярче!

Встречку слепить будет?
Нет!

Есть вопросы:
1. Вывешивать передние колеса обязательно?
2. Молодой человек, что вы делаете сегодня вечером?