Бермадей
ну слава богу объяснил тугодумной бабе.возрадуйся

а что такого? термин такой есть, причем вполне понятный!

Ну щас ты еще больше будешь сомневаться)))
Половина нашего базового масла идет на экспорт, где часть компаундируется в масла и возвращается обратно в Россию в виде импортных масел. И то что в нашу базу могуть добавлять присадки в италии - это вполне нормально!
Я уже 100 тысяч раз писал здесь одно и то же: масла практически все любых производителей (если не палёные) почти одинаковые.
Вот кто-то хвалит например Зик. А Лукойл покупает у них базу.
Далее Шелл. Фасуют на одном из Российских заводов. Одно и то же в
Лукойл канистру и в Шелл. Для Лукойл Люкса в России базы просто нету (там фулл синтетик), поэтому базу покупают заграницей. Присадок тоже нету, покупаем опять заграницей. В той же стране с того же завода базу кстати покупает и Кастрол. Присадки в оба масла добавляются одинаковые.
И в чем получается разница? В том что смешивают просто в разных местах. О Да, может где-то будет +- пара процентов присадок, но это не влияет ни на что существенно.
Поэтому Лукойл и выигрывает у импортных производителей тем, что предлагает масла с теми же характеристиками по более низкой цене.

Я к чему всё это пишу. К тому, что нету почти никакой разницы, что вы будете себе в машину заливать. При условии, что это не подделка. Импортные масла дороже, наши дешевле. Я буду лить наши (друге дело, когда вопрос в гарантии, там уже с ними не поспоришь особо...)

Неее, ты не понял (либо я) - я наоборот тебя поддерживаю, ты все грамотно пишешь!
А загибать тут нет смысла. Ну пойму тебя я, ну еще 2 человека, а большинство то не очень в этом волокут...