Решился на мега кроилово )) Часть вторая. - Дополнительное оборудование, тюнинг

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27061 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 08 Июля 2011 00:26

Stels_dust писал(а):

Тока сразу забудь про нормальные перекрытия на этих поршнях...

Не понял... Это про 16ВЭ...???
Интересует 8ВЭ... Пока... Smile

Но не против понять 16ВЭ... Drinks or Beer

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 08 Июля 2011 00:27

kazak1102 писал(а):

Stels_dust писал(а):

Тока сразу забудь про нормальные перекрытия на этих поршнях...

Не понял... Это про 16ВЭ...???
Интересует 8ВЭ... Пока... Smile

Но не против понять 16ВЭ... Drinks or Beer

Ебстественно ) про 16в

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27061 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 08 Июля 2011 00:28

Stels_dust писал(а):

Ебстественно ) про 16в

А почему перекрытия нормального не ждать...??? Smile

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 08 Июля 2011 00:30

цековки мелковаты....вообще поршень мне этот не очень

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24366 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 08 Июля 2011 00:36

Stels_dust писал(а):

вообще поршень мне этот не очень

...уж и шарошкой его не попилить Razz

BEAST607

На форуме 15 лет Сообщения: 1631 Откуда: Белгород Авто: Ваз 21093 1.6 16вэ, ГП 4.5,200 ряд,винт. СТИ7 на клапанах + Ваз 2109 1.6 16 вэ

# 08 Июля 2011 00:37

Stels_dust писал(а):

2.2 разумный предел на них....если башка не брита еще

Блин мало.
Это именно проблема геометрии, или если у каспа заказать то можно под 3 сделать.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27061 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 08 Июля 2011 00:38

BEAST607 писал(а):

Это именно проблема геометрии, или если у каспа заказать то можно под 3 сделать.

А доработать шо, никак...???

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24366 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 08 Июля 2011 00:39

kazak1102 писал(а):

А доработать шо, никак...???

после доработки поршни сыпятся

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 08 Июля 2011 00:40

kazak1102 писал(а):

BEAST607 писал(а):

Это именно проблема геометрии, или если у каспа заказать то можно под 3 сделать.

А доработать шо, никак...???

Это тот самый поршень

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27061 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 08 Июля 2011 00:45

х123ас писал(а):

после доработки поршни сыпятся

Stels_dust писал(а):

Это тот самый поршень

Вы меня уговариваете сделать всё же классику жанра: 78/121 с ТДМК... Smile

Или калиноколено с ТДМК... Это ещё бюджетней... supercool

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 08 Июля 2011 00:48

kazak1102
Отличные поршни на сток и не злые валы. На полуспорт не пойдет

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 08 Июля 2011 00:53

Stels_dust
У моих поршней указано Диаметр клапанов (ход по ВМТ) - 33 / 29 (3,3) мм

это значит что полный ход клапана 3.3, то есть от него еще надо отнять примерно 1.8 и получим максимальное перекрытие? Что-то не жирно нифига nea

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27061 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 08 Июля 2011 00:53

Stels_dust писал(а):

Отличные поршни на сток и не злые валы. На полуспорт не пойдет

Это ты про ТЕ поршни...??? Я не спортсмен... hehe

BEAST607

На форуме 15 лет Сообщения: 1631 Откуда: Белгород Авто: Ваз 21093 1.6 16вэ, ГП 4.5,200 ряд,винт. СТИ7 на клапанах + Ваз 2109 1.6 16 вэ

# 08 Июля 2011 00:54

Stels_dust писал(а):

kazak1102 писал(а):

BEAST607 писал(а):

Это именно проблема геометрии, или если у каспа заказать то можно под 3 сделать.

А доработать шо, никак...???

Это тот самый поршень

Ну это была еще доработка под большие клапана. У меня сток будут.

А если такие под сток клапана и циковками, тюненг, спорт адцкое зло

cafu

На форуме 15 лет Сообщения: 291 Авто: 21093, 1.7 16v

# 08 Июля 2011 02:26

Serg_x писал(а):

Stels_dust
У моих поршней указано Диаметр клапанов (ход по ВМТ) - 33 / 29 (3,3) мм

это значит что полный ход клапана 3.3, то есть от него еще надо отнять примерно 1.8 и получим максимальное перекрытие? Что-то не жирно нифига nea

На сайте СТИ уже указан ход клапана с учетом этих 1.8мм!!! supercool

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 08 Июля 2011 09:14

Почему на турповых поршнях делают такую топорную геометрию у лужи. Это же снижает детонационную стойкость. С тем же успехом действительно можно медную прокладку ставить без всяких луж или 71 колено в высоком блоке. Почему не делают полусферу сглаженную.

S31

На форуме 16 лет Сообщения: 1617 Откуда: Белгород, Чехов МО Авто: Ваз 21140, млечка

# 08 Июля 2011 09:36

Ars Longa писал(а):

Почему на турповых поршнях делают такую топорную геометрию у лужи. Это же снижает детонационную стойкость. С тем же успехом действительно можно медную прокладку ставить без всяких луж или 71 колено в высоком блоке. Почему не делают полусферу сглаженную.

Днище вывалитсо Smile

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 08 Июля 2011 12:55

BEAST607 писал(а):

Stels_dust писал(а):

kazak1102 писал(а):

BEAST607 писал(а):

Это именно проблема геометрии, или если у каспа заказать то можно под 3 сделать.

А доработать шо, никак...???

Это тот самый поршень

Ну это была еще доработка под большие клапана. У меня сток будут.

Там вообще заявлено было что поршень под большие клапана - 32/28. Была заказана переделка под 32/29. В итоге, когда поставили все в блок - ни один клапан с поршнем не расходился. Пришлось пилякать и немного углублять цековки. Дриснуло это все через пару тыщ. Причем тачка просто стала немного хуже ехать - никаких побочных эффектов в виде жора масла и перегрева не проявилось. Когда раскидал - увидел такую прикольную картину Razz

Сами по себе эти поршни - под сток клапан считай, ну или маленький-большой, с нормальными валами тоже не катят.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 08 Июля 2011 13:24

cafu писал(а):

На сайте СТИ уже указан ход клапана с учетом этих 1.8мм!!!

Точно? Где написано не нашел

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 08 Июля 2011 13:40

Stels_dust писал(а):

BEAST607
Тока сразу забудь про нормальные перекрытия на этих поршнях...

у нас двойка ездит на приоропоршнях сти...
валы СТИ 6, головка бритая на больших клапанах, перекрытия хорошие стоят...

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 08 Июля 2011 14:26

Trucker
недоход наверное сантиметр? hehe

Иначе нереально

cafu

На форуме 15 лет Сообщения: 291 Авто: 21093, 1.7 16v

# 08 Июля 2011 15:04

Serg_x писал(а):

cafu писал(а):

На сайте СТИ уже указан ход клапана с учетом этих 1.8мм!!!

Точно? Где написано не нашел

Там в какой то теме это затрагивалось, Закиев сказал, что таблицы с ходом клапанов составлены уже с учетом зазора 1.8мм Smile

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 08 Июля 2011 15:20

cafu
Понял спасибо

Только блин похоже что на 75.6 собирать мне придется низ cry

Колено у Глана тоже в расточку надо.

Посоветуйте какие поршни брать? Приоровское литье ф83 или СТИ ковку ф83? Верх пока какой был такой и останется, думаю в 8000 крутить буду, изредка чуть выше, отсечка 8300-8500

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 08 Июля 2011 15:33

Тыж потом жалеть будешь. В чем проблема то с 78 коленом? Нет ремонтных вкладышей на приорошатуны? А денег на новое 78 колено? Оно ведь не дорогое. Покупай!

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 08 Июля 2011 15:35

Ars Longa
У меня лежит три коленвала - 78й, 75.6, и еще есть старое 71е.

У 78го задрочена шейка шатунная. Плюс его могло покривить.
75.6 в каком состоянии пока не знаю. Надо посмотреть. Если точить не надо, то буду собирать на нем. Если надо то буду опять думать ((
Есть вариант наварить-проточить поврежденную шейку и собрать на своем выжившем 78-ом.

По поршням цена одинаковая что под 75.6, что под 78 разницы нет.

По объему разница 1688 - 1636 = 52 кубика.

По р/с разница 1.71 против 1.76

Плюс ко всему буду ездить на соревнования, а там ход коленвала могут проверить.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ