При выезде задним ходом, я думаю, многие включают аварийку, вопрос собственно в следующем: как сделать так чтобы при включении ЗХ аварийка включалась сама? При включении ОТДЕЛЬНО аварийки или поворотов чтобы лампы ЗХ не включались надо будет развязывать через диод, это само собой

Диода никакого не надо. Надо релюх. Штук 5. Подробнее смотри схему кнопки. Она перемыкает дофига цепей. Все эти переключения надо реализовать релюхами.

http://www.otvet.su/tovar.php?gid=5702 и свет и звук

купить 1 промышл релюху(там 4 пары)-и подключить в параллель аварийке,упр-е от датчига з-х
все

можно попробовать парой релюх поворотников и парой диодов обойтись.

зачем парой? одно реле поворотов, одно обычное - что б снять нагрузку с лягушки заднего хода, и 2 диода на каждый контур лампочек, быстро до невозможности, а с питания нужно +12В после замка зажигания через предохранитель.
8-е реле спокойно стоит на копейке в поворотах, подключил аварийку - пашет как часики, использовал кнопку от 6-ки.. могу схему набросать как сделать

быстро это когда по релюхе в фонарь,и никаких доп проводов.а именно м двумя релюхами и получается так.

rg-45
при таком раскладе можно каждый день новую лягушку вкручивать.. да и диод дешевле стоит чем реле поворотов, и еще.. хотел бы я увидеть как втакт повороты будут моргать с 2 реле по разные контуры из за неточности частоты моргания

да нихрена ей небудет.нетакие уж и большие токи,чай не фарами моргать.
ну коль хочется "тактично",релюхи взять как по твоей схеме,питание с габаритов,и перемычку между задними фонарями.

Почет и уважение! Спасибо большое, единственный камент в треде по существу. Как сделаю - отпишу о результатах