газовое оборудование - Семейство "Самара"

stillrus

На форуме 13 лет Сообщения: 27 Откуда: курчатов Авто: 211540 1.6 8 кл.

# 13 Июля 2011 21:48

подскажите!!когда ставится газовое оборудование,то всегда ли меняется зажигание или нет?на ваз 2115 (инжекторная)

Artemios

На форуме 14 лет Сообщения: 281 Авто: ВАЗ 2131 2013г.

# 13 Июля 2011 21:59

если не задрать УОЗ, клапана быстрее прогорят.

MG_And

На форуме 16 лет Сообщения: 3394 Откуда: Вологда Авто: Skoda Oktavia mk2

# 13 Июля 2011 22:02

Ну дык на инжекторе то нечего регулировать.

Artemios

На форуме 14 лет Сообщения: 281 Авто: ВАЗ 2131 2013г.

# 13 Июля 2011 22:16

MG_And писал(а):

Ну дык на инжекторе то нечего регулировать.

боюсь конечно ошибиться, но может быть прошивку? Wink

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 13 Июля 2011 22:20

Табличка явно от вариатора...Как и на карбюраторе газ не для гонок.На 4 поколении выставляется переход на бензин,обычно после 3500об/мин.Газ горит в цилинрах примерно на этих оборотах.Дальше несгоревшая смесь идет в коллектор сжигая клапаны.
Можно поставить хоть 10000 оборотов,и если крутить двигатель,клапаны сгорят точно.
Лично я на всех машинах не крутил сильно,не ездил больше 110 и не знал проблем с клапанами.Только проверка зазоров и регулировка если надо.

kot_13

На форуме 14 лет Сообщения: 550 Откуда: Украина Авто: тринашко 2010г.в.

# 13 Июля 2011 22:21

stillrus писал(а):

!!когда ставится газовое оборудование,то всегда ли меняется зажигание или нет?на ваз 2115 (инжекторная)

установщики сами должны все регулировать через комп и спец. программу bboyan

сам в гараже нифига не сделаешь!

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 13 Июля 2011 22:31

kot_13 писал(а):

сам в гараже нифига не сделаешь!

Куя лысого...Шнурок+ программа и крути что хочешь...

Artemios

На форуме 14 лет Сообщения: 281 Авто: ВАЗ 2131 2013г.

# 13 Июля 2011 22:36

kot_13 писал(а):

установщики сами должны все регулировать через комп и спец. программу

если под спец. программой имеется в виду программа для настройки газомозга - то она никакого отношения к УОЗ не имеет.
А если говорить о настройках УОЗ в основном блоке - то никакое там не "спец", CTP в помощь.

kot_13 писал(а):

сам в гараже нифига не сделаешь!

не факт... Люди сами себе всякие ГИГ/ГСП ставят - так и сами же газомозги настраивают...
А про настройку основного ЭБУ в тюнинге почитать можно.

Бродин писал(а):

3500об/мин.Газ горит в цилинрах примерно на этих оборотах.

???

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 13 Июля 2011 22:41

Artemios писал(а):

Бродин писал(а): 3500об/мин.Газ горит в цилинрах примерно на этих оборотах.

???

Это не тайна..Просто смесь пропна горит медленнее бензиновой.Вот и догорает в коллекторе.Выпускной клапан открылся..А в цилиндре еще пламя.И понеслось..Для этого на карбюраторе ставят раньше зажигание.
Вариаторы на инжекторе тоже облегчают жизнь...

Artemios

На форуме 14 лет Сообщения: 281 Авто: ВАЗ 2131 2013г.

# 13 Июля 2011 22:46

Бродин писал(а):

Для этого на карбюраторе ставят раньше зажигание.

Что мешает на инжекторе задирать углы?

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 13 Июля 2011 22:51

Artemios писал(а):

Что мешает на инжекторе задирать углы?

Заводская прошивка.Или прошивать или ставить вариатор.Если не крутить двигатель и выставить переход на бензин проьлем не будет.

stillrus

На форуме 13 лет Сообщения: 27 Откуда: курчатов Авто: 211540 1.6 8 кл.

# 14 Июля 2011 11:37

Бродин писал(а):

Artemios писал(а):

Что мешает на инжекторе задирать углы?

Заводская прошивка.Или прошивать или ставить вариатор.Если не крутить двигатель и выставить переход на бензин проьлем не будет.

а что такое вариатор?????

DrOn55

На форуме 15 лет Сообщения: 1222 Откуда: Омская область, г. Калачинск Авто: ВАЗ 21093карб 96г. ГБО -> Daewoo Nexia GL+кондей+..(до GLE остался ГУР) 2003г.

# 14 Июля 2011 12:09

Бродин
А я на 9-ке часто крутил до 4000 на разгонах, иногда выше. Да и вобще любил погазовать, потому что до 2000 она совсем слабо тянет, а если пригружен так вообще.
И с клапанами всё нормально, но зажигание стояло чуть раньше бензинового.

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 14 Июля 2011 13:16

stillrus
Вариатор-это устройсвтво,с помощью которго УОЗ делается раньше.
DrOn55
Пр разгоне крутить одно,а ездить постоянно на этих оборотах это другое.

DrOn55

На форуме 15 лет Сообщения: 1222 Откуда: Омская область, г. Калачинск Авто: ВАЗ 21093карб 96г. ГБО -> Daewoo Nexia GL+кондей+..(до GLE остался ГУР) 2003г.

# 14 Июля 2011 14:37

Бродин писал(а):

Пр разгоне крутить одно,а ездить постоянно на этих оборотах это другое.

Ну основной пробег по трассе, то есть обороты не ниже 3000, на обгонах и до 6000 бывало.
И за 2 года плотной эксплуатации ложил стрелку тахометра раза 2-3 на несколько 1-2 секунды.

Artemios

На форуме 14 лет Сообщения: 281 Авто: ВАЗ 2131 2013г.

# 14 Июля 2011 14:54

stillrus писал(а):

а что такое вариатор?????

Безступенчатая трансмиссия с плавным изменением передаточного отношения.
Впервые слышу, что что-то наподобие октан-корректора тоже зовут вариатором...

А УОЗ на инжекторе таки в прошивке проще подправить, чем лишнюю электронику втыкать. Если даже и не самостоятельно, то у любого диагноста. Опять же, есть и прошивки двухрежимные - газ/бензин - тут вообще думать об углах опережения не надо.

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 14 Июля 2011 16:05

DrOn55Ну крутил и ладно...Не ездил же ты на 4000об. постоянно....

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ