Trucker
В 8V
Читай сначала.

фокус в том что будет стоять пиленая 16ти клапанная голова


а вот в восьмерке 124ый низ придеться накрывать 8ми клапанником...

низ собран... головку прикрутил... до долгожданного пуска осталось немного...

а кто знает сколько в стандартных приоропоршнях обьем камеры???

Сперто с соседней темы:

Trucker
)) ну что, обрадуешь? ))

У каспа в прайсе нашел Поршни 82,0мм на 128й мотор (1,8) 8v. Никто не в курсах сколько там лунка объемом ? [/list]

c такой компановкой и фильтром катаю пока ничего не придумаю, ФНС не хочу))

Че за рес?

Ars Longa
читай первый пост

http://www.youtube.com/watch?v=VPBOkpa6WlA
Смотрел кто-нибудь, не?

поглядел. прикольная видяха.

Антоха выкинь свои шатуны. Мужик из видео сказал, что длинный шатун гавно

Да вообще поршневой двс говно, впрочем как и любой другой двс.
Говнянее идеи работы на расширяющихся газах только идея работы на расщеплении органических соединений. Причем в полном смысле этого слова, полжизни - на говно.

Палучается приход есть только от облегчения шпг

так ни одной эпюры и не нарисовал)))

ГЫ-ГЫ

кстати да )

А мне до этого представлялось, что чем длинее шатун тем меньше поршень опустится до достижения прямого угла между коленом и шатуном (на рисунке мужика из видео), а следственно давление газов будет больше -> момент больше.

А тут он оно чо.

Он ещё говорил что острые углы надо оставлять в гбц

Цикл передач антитюнинг

Цикл передач "Как выиграть "Дэф года""

думаете чувак прикалывается?))
где ж тогда правду узнать?)

и где говорил? посмотрел лекцию по каналам...он наоборот говорил что нужно избегать прямых стенок в каналах

Собрал мотор
и и так конфиг на данный момент
коленвал 71, приорониз, ГБЦ 16ве 37/34, сток рес, паук 4-2-1 длинный, резонатор 51 мм, банка сток. волжские форсы, прошивка на данном этапе приоровская т.к. замер давления в рампе показал 4ку...
кпп пока сток(((

обкатал я это дело 200км...

ребята я счастлив

в общем мои опасения по поводу дыма, и низкой компрессии к счастью не сбылись..

мотор не дымит, компрессия 13...

работает очень мягко, не в одном тазу еще я не встречал такой мягкой работы мотора...

на низах едет, но на газ реагирует вяло(хуже чем 8ве)
после 4000 начинает ехать и легко в отсечку 7200

сцепление кончилось в первый же вечер

теперь подумываю о ряде, блоке, ресивер скорее всего либо 2литровый либо пиленый сток, и валы из линейки УСА пока еще не решил какие)))

бля я плакал

какая загрузка форс на этом почти сток двиге?

У меня пока на палках 263 градуса с перекрытием 1.2/0.5 загрузка волга форс 75% на 7000 и к 7600 чувствую выйдет за 80%.

плять, может из за сток форсов у меня на оборотах умирает двиг, попробывать волгофорсы воткнуть

Bonus86
под твой мотор 100% не хватает форсунок