Можео конечно и зубилу - матреху приличную поискать за эти деньги и даже найти. Но вот окажутся ли они в долгосрочной перспективе и при большом пробеге надежнее и дешевле в обслуге и ремонте , чем один раз хорошо сделанный старый немец - это еще вопрос.

Что то как то странно - машина нужна по работе, поэтому лучше взять 18-летнюю иномарку Она видимо больше за истекший период стояла чем ездила) чем жига не устраивает? Она ездиет везде и всегда и даже если чего и поломается в течении половины рабочего дня чинится ( и то это если что то крупное накрывается, ну там сцепа или двиг стуканул) остальные проблемы решаются в течении часа + добежать до ближайшего в деревне магаза)
А за 200 можно уже нового матиза взять на гарантии)

На Гольфов сейчас столько запчастей, не меньше чем на жиги да и стоимость практически одинаковая, сложностей в ремонте не больше, можно делать как самому так и в ближайшем сервисе

Это слова человека который выдимо никогда в жизни не имел дело с иномарками, тогда разъясню...На Гольфов сейчас столько запчастей, не меньше чем на жиги да и стоимость практически одинаковая, сложностей в ремонте не больше, можно делать как самому так и в ближайшем сервисе

Что то как то странно - машина нужна по работе, поэтому лучше взять 18-летнюю иномарку

По работе лучше взять новый ТАЗ

народ, подумываю скидывать 2115, и брать 3-го гольфа или венту, как считаете?

Если правильно понял, то надо ещё примерно 2-4 тищ. баксов прикопить)))

Слушай, если планируешь , я буду осенью пежо продавать, оно не гниет, не дорого, меньше 200 тысяч. По сравнению с гольфом небо и земля.

Проблема пежо в том что я на Украине!