...Вообщем коробки на классике гудят у многих, у меня например начинает завывать после 80 км/ч. и после 110 км/ч. завывание пропадает.
Ладно, поставил новьё (ЛАДА-Интерком, пр-во Челябинская область). Так вроде всё хорошо, только подшипники крестовины входили в вилки с меньшим натягом. Выколоточкой подшипники аккуратно, кольца - чётко. В итоге НИКАКОЙ разницы. Ну разве что новый крест с фирменной синей смазочкой. А так поди знай, может, меньше "родного" проходит. А как она гудит.
Вообщем коробки на классике гудят у многих, у меня например
начинает завывать после 80 км/ч. и после 110 км/ч. завывание
пропадает.
Есть мнение, что этим болеют 5-ступки (в указанном интервале скорости).
У меня на 21061 коробка зашумела после 9000 пробега. Воет только на пятой передаче. Масло Mobil синтетика.Поеду на ТО,после расскажу.
А у меня немного подвывает на 3-й передачи (независимо от скорости) и масло Шелл полусинь, а КПП 4СТ...
Вообще то, при таком явлении, пятую вышибет после 50000, не раньше. А может и 100000 проходить. Все нормальные мастера (не разводилы), в один голос это говорят.

Вообще то, при таком явлении, пятую вышибет после 50000, не раньше. А может и 100000 проходить. Все нормальные мастера (не разводилы), в один голос это говорят.
Проверьзатяжку гайки хвостовика, скорее всего вскрытие покажет а так могу предположить что прийдется менять пятую в сборе из за сьеденных зубьем + муфта + скорее всего вилка + обломанный болт грибка ну и подшибники смотреть надо. Своими силами ремонт < 2 тыс. руб. запчасти + 2-3 дня и наличие инструментов.

Проверьзатяжку гайки хвостовика, скорее всего вскрытие покажет а так могу предположить что прийдется менять пятую в сборе из за сьеденных зубьем + муфта + скорее всего вилка + обломанный болт грибка ну и подшибники смотреть надо. Своими силами ремонт < 2 тыс. руб. запчасти + 2-3 дня и наличие инструментов.
Я при ремонте своей пользовался двумя источниками
1. Книга "ремонтируем ХХХ своими силами" или ее почти электронная версия http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ
2 Еще использовал http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/kpp/perebor/index.htm здесь же написано примерно как отличить левак от правильных запчастей.
Мне этого хватило.

не буду новую тему постить,
раз тут о коробках,хотел бы узнать,можно ли решить следующую проблему:
выбивает 4 передачу,не всегда,чаще при переключении с 5,
слышал что это из-за фиксаторов,как их поменять?
полностью ли разбирать коробку?
денег на СТО не жалко,но хочется сделать самому,руки тянуца к жалязякам 
купил в апреле 2004 года ВАЗ-21053 в Гермес-Ладе (Москва, Сельскохоз. улица). Коробка слегка ныла сразу, но где-то после 10 тыс. стало откровенно шуметь. Выжмешь сцепление - тишина, отпустишь - гудит, причем, чем больше обороты мотора (на любой передаче), тем сильней гудит. От гарантии отказался - на ТО1 насчитали почти 6 тысяч(!!), масло в моторе и фильтра менял сам - уже два раза (сейчас пробег 14 тыс.). Может, пора масло в коробке поменять или это не повлияет? Подскажите, кто знает.
А ты уверен что именно из за фиксаторов? Если что то не работает то то все равно лучше разобрать и посмотреть. Скалько хоть коробка прошла? Если выбивает то надо будет еще и виклу глянуть может быть уже подточена, да и шестеренки с муфтой непло хо бы посмотреть.

А ты уверен что именно из за фиксаторов? Если что то не работает то то все равно лучше разобрать и посмотреть. Скалько хоть коробка прошла? Если выбивает то надо будет еще и виклу глянуть может быть уже подточена, да и шестеренки с муфтой непло хо бы посмотреть.
но хочется сделать самому,руки тянуца к жалязякам
.) хороший набор головок и приличный удлинитель для головок, хотя мне хватило короткого и длинного удлинителя из набора.
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы


