Ну и кто мне скажет точно перелил я тут масла или не долил? Можно туда влить еще 2-3 куба - это будет "лужа с горкой". А как определить точно уровень? Имхо только стекло с дыркой тут спасет. Но делать такоее приспособление долго и муторно. А таким образом не то что 0.5 куба, да даже 1 кубик с трудом можно обнаружить

А что трудного в куске оргстекла с отверстем под иглу? )

Обычный компакт диск тебе поможет

Эт ты ты эту идею да пораньше подкинул Теперь уже поздно. Как получилось - так и получилось.

Трудно обежать пешком пару рынков в поиске барыги что отрежет тебе такой кусок за муку. Затем смотаться на авторынок в поиске двух недостающих болтиков. Затем в магазин за другими мелочами, и еще в один магазин за кольцами. Когда все это пешком и без машины, то схема примерно следующая - день собираю - день бегаю.

)) ну ты превратил в проблему простую операцию. Как правильно сказали компакт диск тады тебе в помощь. А вобще любая коробка от диска тоже поможет ))

Коробку от диска я разглядывал - у нее выступающие края. Так что плотности прилегания к башке не достичь без их обработки.

Да и ладно. Я думаю точность +/- кубик для меня вполне допустима

Она не нова,ее еще вроде ХАС описывал.

Щас отправляюсь на рынок докупать 6 болтов постели ГБЦ. Два у меня оборвались при попытке открутить, и еще 4 забраковал по причине того что они очень вытянулись.

После рынка еду за весами и затем в бокс развешивать поршневую! Завтра утром весы надо вернуть так что у меня всего пара часов в запасе чтобы определиться с каких мест поршней и шатунов срезать лишнее мясо.

Serg_x
Поршня по весу будут одинаковыми, у меня так было. Шатуны +-2гр

мне в свою очередь кто то с форума подсказал, по момему Алекс83, в далёком 2006-ом... Но это тоже не очень точный метод, пластик гнётся, объём меняется. Позже я сделал себе из стекла, заехал к стекольщику, он мне за бутылку пива вырезал, отверстие просверлил, и даже края обработал, чтоб не порезаться случайно)))

Развесил сегодня поршневую, дособирал башку, начал собирать блок. Завтра должны прийти кольца.


Изначально ситуация с весом шатунов была следующая



Но затем путем нежных поглаживаний болгарином





два шатуна прибрели несколько меньший вес



По поршням тоже было не все гладко, но решаемо



за 5 минут я прекрасно запилил днище одного поршня в его толстой части



в результате самый тяжелый 252,6 стал весить 252,2.
Остальной разброс выберется путем компановки поршней с шатунами, хотя это уже даже лишнее.

Блок дособирал почти полностью. Остается одеть кольца и прикрутить шатуны. А также маховик и кроншейн генератора.



Башка тоже уже готова, шпильки вкручены

Serg_x

ждем продолжения

Serg_x

А че блок не задул?

+100 Хоть бы покрасил, а то страшный какой то.

Так брутальней

Да ну на!
Проделать такую капиталку,и не дунуть с болона............

та краска что в балонах слезет с блока через месяц, ну и нах оно надо такое счастье. Внешний вид блока на скороость не влияет, более того, под капотом тюнингмобиля таже не возможно рассмотреть цвет блока)))))

Не слезет.Горелкой греешь,и на горячую красишь.

Не знаю,не скажу,но Serg_x в этом плане вроде дотошный.

Да покуй на цвет блока В цвет грязи с маслом сам окрасится со временем

Пообщался со спецом по турбо. Они только что настраивали атмомотор под спринты 78/121 на моих валах мм44/48. Башка пиленная на сток клапане и бритая на 1.2 мм. Степень сжатия получилась за 11, где-то около 11.4. В результате при настройке пришлось лить 98 бенз да и еще заливать мотор топливом. В результате при заезде на 400 метров этот мотор вырвался вперед всего на пол корпуса от стока 1.6 с валами мм48/52 и немного попиленной шарошками башкой. У хозяина свежеиспеченного мотора коробка 18+4.3, у мотора конкурента - 6+4.1.
Тепень меня уверяют что степень 10.9 великовата для 95 бензина, на пиленной башке и высоких оборотах динамическая степень будет очень велика. Вот теперь сижу думаю может вырезать пол кубика-кубик из камеры сгорания?

Serg_x
У хаса степень за 11, у меня в раене 11.
Правда я на 98 езжу но и на 95ом ездила не плохо, но на 8ом лучше естессно.