как можно придумать машину с таким продвинутым движком и таким убогим дизайном?

а че, приус недорогой?

Если раньше можно было выпендиваццо перед друзьями-гомиками заботой об экологии и прочей нелепой хренью, то сейчас какой понт с этого приуса?
Короче, мне он не понятен.

Косолапый

у эл. дрыгатели отдают крутящий момент максимальный при любых оборотах при наличии инверторного управления

он уделает все что хош на старте

У приуса есть одно преимущество, бесшумность))) Приятно смотреть и слышать как машина едет а движок не тарахтит....жалко включается "периодически")))

В Топ Гир проводили тест экономичности, приус и м5. Ездили по своему кругу - приус впереди, бумер сзади. Приус усираеццо, бумер едет без напряга. Вобщем, получилось, что при такой езде м5 экономичней.

стихия схемы примуса

в первые 0.5 секунды? Может быть, он будет лучшим в десятиметровом драг-рейсинге.