не сказал бы. после Самары - образец чистоплотности. особливо понравилось, что люди убрались на улице (Танковая что ли называется) и вкопали табличку, что они зха чистый город. другим стремно ведь будет там гадить уже. хорошая идея!
не все. но есть и неприветливые
глянул уже. внутрь не заходил. гулял в 6 утра там вчера
у вас нашего филиала нету. потому и не поеду. а просто так на заводы смотреть - нуегонахъ. своих хватает
не останусь я у вас. не боись!
p/s/ метро у вас красивое. 5 баллов
в районе Гвардейской (там работа) и МКДЦ (там гостиница) афиш не наблюдалось. а вы с ремиксом там определились, какой самый зачОдный или не?

а на подлодку в парке победы глядел? ещё рекомендую по кварталам прокатиться. посмотреть на недостроенные развязки, постоять в пробках (кстати их строителя уволили с позором )

на чистый пол и плюнуть приятно

я без машины тута
оп-па! учтем-с!

Art_16R
поподробней мона про строителя и развязки?
мост на амирхана-чистопольская просто вынес мне мозг... я там постоянно езжу, адская пробка, плюс такие кругали наворачивать сейчас нужно....

Метшин уволил проектировщика казанских развязок

Понедельник стал для стройкомплекса Казани днем громких отставок и назначений. Проработав чуть меньше двух лет в должности гендиректора института «Казгражданпроекта», Алексей Ильин покинул эту должность, уступив ее бывшему начальнику управления Госжилфонда Ильгизу Шафиеву. По словам мэра Казани Ильсура Метшина, последней каплей, приведшей к кадровым перестановкам, стало некачественное проектное сопровождение развязки на перекрестке улиц Ленская–Декабристов. Новому руководителю одного из старейших проектных институтов поставлена задача вывести Казгражданпроект из кадрового и управленческого кризиса.

Аппаратное совещание в исполкоме Казани началось с традиционного обсуждения процесса подготовки объектов Универсиады, в частности, строительных развязок. Ильсур Метшин кратко прокомментировал ситуацию: «Неплохо на отдельных объектах и плохо также на отдельных объектах». В числе объектов, где «плохо», мэр назвал развязку по улице Зорге. Разбор полетов неожиданно завершился не строгим внушением чиновникам, а объявлением об отставке генерального директора ОАО «Институт «Казгражданпроект» Алексея Ильина.

Метшин, представляя нового руководителя института – Ильгиза Шафиева, жестко «прошелся» по деятельности предыдущего. По мнению мэра, руководство института фактически развалило его деятельность, поставив лидера в сфере проектирования в статус компании, которой перестают доверять. И в первую очередь городские власти. Напомнив, что институт занимался проектированием глобальных объектов по программе ветхого жилья, 1000-летия Казани, строительства метрополитена, Метшин заявил, что сегодня ситуация коренным образом поменялась:

«Мы были вынуждены поменять руководителя. За эти два года позиции института только утрачены. Все меньше проектируем своими силами, и все больше проектируем некачественно». В числе провальных проектов мэр выделил развязку на перекрестке улиц Декабристов - Ленская.

«Транспортная развязка на пересечении улиц Декабристов и Ленской, которую мы до сих пор не можем сдать, – это прежде все результат некачественного и непрофессионального проектирования, - продолжил Ильсур Метшин. - Хотя назвать Казгражданпроект непрофессиональным институтом у меня просто язык не поворачивается. Институт с огромной историей, с профессионалами в коллективе. Это те люди, которые построили новую Казань к тысячелетию, метро и множество других объектов, сохранили институт в сложные годы. Очень много замечаний было по проекту, но почему-то никто на эти замечания не реагировал! Вовремя надо реагировать на замечания госстройнадзора!» По словам градоначальника, именно из-за этих замечаний, а также появившихся претензий госэкспертизы развязку до сих пор не могут сдать в эксплуатацию.

Как пояснили нам источники, близкие к мэрии, в вину прежнему руководству института ставится не столько качество, сколько оперативность проектного сопровождения развязки Декабристов - Ленская. В проект не раз приходилось вносить изменения – обнаруживались не выявленные ранее сети, менялись планы по сносу строений в прилегающей зоне. Кроме того, инспекцией госстройнадзора были выявлены некритичные дефекты, устранение которых, однако, также требовало изменений в проекте. Затягивание этой работы во многом и привело к срыву сроков строительства развязки. В настоящий момент практически все замечания устранены, но сдача развязки состоится не ранее, чем через несколько месяцев.