Привет всем. Помогите советом есть машина 21124 куплена декабрь 2005г. 1 владельцем. Я 3 владелец, первые 2 владельцы моя родня. Сегодняшний пробег почти 100000км, из которых сам проехал 50000тыщ. Встал вопрос ремонтировать или продать и купить приору с нуля??? Требуется ремонт коробки, замена сцепы так как ни разу не меняли. Замена подвески (стоек, опор, шаровых, стоек стабилизатора, и сайленблоков). Замена тормозных дисков, барабанов, колодок. Чистка инжектора. Через 2-3 года собираюсь взять иномарку тыщ за 600. Что делать??? Помогите пожалуйста... Сам уже незнаю что делать жена хочет чтобы взяли новую приорку на эти 2,3 года. И по чем ваще можно продать??? Если не продавать, то как отговорить жену, чтобы не продавать.

катайся на этой и копи бабло на иномарку

dimann2
Продавай. 6 лет уже срок. 3 года вполне не мало. Многие новье через 3 меняют.

З.Ы. Тут не знаешь что завтра будет, а ты на 3 года загадываешь.

Все равно окончательно решать самому придется, продавать или вкладываться в старую машину. По идее 100 тык. это не много еще, но удовольствие конечно не то, ездить на старой машине. Через 3 года ей уже 9 лет будет и еще что-то нужно будет менять, глюки всякие возможны, старая машина, есть старая машина. А возмёшь новую Приору, то 3 года можно без особых проблем откатать, но потеряешь при продаже тоже не мало. В общем х.з., что делать, если бы я 100% знал, что через 2-3 года у меня будет 600 тыщ, то поездил бы на старой. А так не загадывая на будущее, то лучше Приору, разумеется в люксе или хотя бы с кондеем.

Вопрос в том, что человеку надо ремонтировать машину, а уже потом ездить 2-3 года. Ремонт ТАЗа не благодарное дело. Если есть деньги, бери Приору. Двух-трёх летнюю машину продаш без проблем, а вот девяти летнюю сложнее.

Может ваще думаю 2114 купить? Они как щяс выпускаются только с е-газом или есть простые. Как она для трассы в 2000км за один присест? Подскажите советами??? Скоро уже время покупать новую или старую машину ремонтировать. Заранее спасибо всем за ответы

2000 км за один присест на любой машине тяжко будет, по нашим дорогам. Ну а если сравнивать Самару и Приору, то разница на трассе есть, по себе знаю и не в пользу 2114. Рулить на Приоре по трассе легче, прямую держит лучше, движок мощнее, легче обгоны, сиденья лучше, спина не отваливается, свет фар лучше, важно при дальних перегонах, шума в салоне меньше, особенно на большой скорости. Субъективно максимальная крейсерская скорость на Самаре около 120, быстрее уже становится не комфортно и шумно, на Приоре вполне комфортно можно держать 140 и выше, только дороги не везде это позволяют. Думаю все тоже самое на 2112, разве, что двигатель там по слабее и фары другие. В общем Самара по трассе не рулит по сравнению с десятками и приорами, в городе на коротких дистанциях другое дело. В общем если по трассе будешь ездить, то бери новую Приору, на старой двенашке уже как то стремновато, вдруг че сломается . Хотя с другой стороны у неё клапана не гнёт.

dimann2
У меня точно такая же проблема (хотя какая это проблема, на пустом месте мозг выносится). Имею ВАЗ 21074, машине 4 года. Не хочется уже вкладываться в нее, все равно продавать.
Единственная тема - где взять деньги на новую. Кредит?

С е-газом, простых уже нет. Уж если надумал тачку менять то бери приору на 14ку не смари. у меня сосед ездил на 12 этой весной продал взял 72ю, с абс и кондишном, доволен и не жалеет. Если че то я тож за покупку новой, старую лучше продай.
Ну если богатой родни нет которые одолжили бы года на 2 денех то только кредит.