Добрый день!
ВАЗ 2114 с ЭПГ, пробег 3000.
Холостые не держит, глохнет, при нажатии на педаль газа обороты зависают в диапазоне 2000-3000 и авто перестает реагировать на педаль газа. На диагностике вылезает ошибка связанная с положением нуля дроссельной заслонки. Ошибку стирают, а она снова появляется как только включаешь зажигание. На дилерской станции решили поменять дроссельный патрубок и жгут проводов ведущий к нему!
Подскажите пожалуйста, возможно ли решить проблему перепрошивкой. Т.к. ждать прихода запчастей очень долго (2-3 недели).
Всем заранее спасибо за советы!

Вылечивается это так, снимаешь разъем с дросселя и подгибаешь контакты, и есть еще где расположен эбу к кузову привернуты два коричневых провода, крепите их на рамку где крепиться ЭБУ. Потом делаете сброс эбу,выкл заж., дожидаемся выкл гл. реле и снова вкл. заж.,оставьте вклю зажигание на 1 мин, потом выключите. Пуск и поехали. В сервисаж тоже самое говорили и разводили руками, мне помогло, такая же неисправность

Заменили дроссельный узел, там где сама заслонка находится.

снимаешь разъем с дросселя и подгибаешь контакты, и есть еще где расположен эбу к кузову привернуты два коричневых провода, крепите их на рамку где крепиться ЭБУ. Потом делаете сброс эбу,выкл заж., дожидаемся выкл гл. реле и снова вкл. заж.,оставьте вклю зажигание на 1 мин, потом выключите. Пуск и поехали.

По идее лучше д. было стать, а по факту проблемы.

Таким образом, вы думаете не только о своем комфортном передвижении, но и о состоянии экосистемы. Новинка подойдет тем людям, которые заботься о

том, чем необходимо дышать. Это еще не все приятные изменения, которые принесла электронная педаль акселератора. С такой установкой расход

топлива уменьшится на 5%.

Через годик думаю все норм с ними будет.

не та машина, чтоб ставить на её эпа и этд

Надо было начинать с Е-падали сцепления, тросик на нем рвется чаще

ведь ВАЗ и BMW на одну и ту же букву начинаются

Не, тут больше на Bentley похоже, все наши машины после покупки собираются заново, вручную 63

Ни одну из этих машин я не перебирал. Ни одна из них не доставила мне каких-либо существенных проблем. Пробег на каждой из них (кроме Калины, но это пока) от 300 до 100 тык. км. Ни одна из них меня не подвела в дороге, не развалилась... Что я делаю не так? Как мне убедиться в том, что ВАЗовские авто полное г..., и ездить на нем нельзя?

многие детали некачественные и плохо подогнаны, в основном касается интерьера

повышенные вибрации и шум от двигателя и кпп

плохая шумоизоляция (беспорядочно лепить пол центнера битума во все щели не хочу, а по уму непонятно как делать)

подвеска далекая от идеала, т.е. далеко не весь рельеф съедается, какие-то кочки передаются на кузов

Уже в древней нексии со всеми этими пунктам дела обстоят лучше.

А вот с этим несогласен категорически. Нексия - полный аналог пятнахи, только пятнаха приличней сделана. В ней хоть дермантина на дверях нет, как в дорестайлинговой ксюхе.

Ну не знаю, я сравниваю с нексией товарища, дорестайл, 2006г. DOHC. Тише, мягче. По размеру внутренностей такая же тесная как моя 15-ха. Руль еще более неудобный. Но пластик торпеды все поаккуратнее.

Причем я имею ввиду не чисто материал, мне на самом деле гораздо менее важно, что пластик жесткий или мягкий - важнее, что детали из него имеют зазоры равномерные и меньше 1 мм или кривые и 2-3-4 мм.