Пожалуйста,прокомментируйте соображения:
1.Заменить штатные амортизаторы СААЗ на амортизаторы от Нива-броневик 212182 и этим ограничиться.
2.Добавить к п.1 замену пружин на пружины Нива-броневик.
3.Имеет ли смысл установить т.н.усиленные с/бл(не полиуретановые).
Подвеска,на мой взгляд,очень не энергоемкая со штатными СААЗами.8 мес.поездил на газовых СААЗах,терпимо первые 3-4мес,потом нестабильная работа.Масляные СААЗы продержались 2 недели,потом тоже нестабильная работа(начинают держать машину только после 2-3ч езды,вспениваются и "накачиваются").Если правильно понимаю у броневиковских рабочий объем амотртизатора больше.
За машиной слежу.Все,что можно и нужно было заменить(реак.тяги в т.ч.)-сделано на фирменном сервисе.
Очень бы не хотелось ставить импортные.Пока надеюсь,что с помощью заводских деталей(именно рекомендованных ВАЗом или одобренных) можно настроить подвеску.Эксплуатирую машину в обычном режиме.Не капризный,но если машина "гуляет"-чувствую.

Спасибо. Евгений.

Уважаемые модераторы!
Присутствуют ли на самом деле на форуме специалисты ВАЗа?Или в моем вопросе что-то не так?
Спасибо. Евгений.

Наверное, когда люди молятся, они тоже ждут ответа от Бога?
Если не лениво, почитай -
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=1787
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=36
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=2851
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=3329
Я себе поставил пружины Kilen (навечно) и аммо KYB (эххх, тоже хочется навсегда...).
По-моему, Кроме Сборщика и Кузьмича здесь спецов ВАЗа нет...А они на твой вопрос ответят вряд ли...
Задай вопрос в ниватехнике, если ответа не будет - обхай меня, що зря посоветовал...

У меня был такой опыт раньше на легковой машине - поставил газовую каябу вперед, подбирал по каталогу, модель , год, двигатель, после этого за полтора или 2 года (не помню - 97-98 года) поменял 4 комплекта ступичных подшипников. я решил, что более жесткие аммо разбивали ходовую. да еще и 2 рулевые рейки. это был эскорт.