ни разу не слышал детонации на движке.
делал как рекомендуют проверять двигатель, на 4-й передаче тапку в пол - я ничо ни разу не слышал.
двигатель 084, какой НУОЗ у него нужно ставить никто не знает.
жрёт многовато, хочу разобраться с НУОЗ.
как мне услышать вообще детонацию?
может быть специально крутануть трамблёр так, чтобы она проявилась, и я хотя бы знал что это такое?
в какую сторону крутить трамблёр и на сколько?
при этом куда сместится метка на маховике если смотреть в лючке стробоскопом?

в плюс крути

я никогда неслышал ТАМ-ТАМ в живую.как мне отличить его звук от литавр,если литавр я тоже неслышу?
тебе оно зачем?может у тебя слуха вапще нет.ты можеш шум подшипника помпы от шума подшипника гены отличить?или какой подшипник в коропке дуркует.это только с опытом приходит.

это куда повернуть трамблёр, и куда пойдёт метка на маховике? (к переду, к заду)

Если стоишь лицом к лобовому стеклу то трамблер от себя крути. Двигатель крутиться по часовой стрелке - т.е. к тебе, а трамблер мы против часовой крутим, навстречу приближая таким образом момент образования искры или проще говоря опережая зажигание +

Поставь по стробоскопу . Все эти рекомендации из далёкого прошлого. Зависит от бенза.шлифофаная бошка или нет,какую смесь готовит карб на этих режимах. Конкретно восьмой мотор можно быстро убить ища детонацию. Или греться начнёт или клапана прогорят поршня чего хуже. У меня детонация появляеться по этой методе если начальный угол ставить +7-9гр. Но это не есть гут. На полный газ будет масло кидать в кастрлю . И на максимальных оборотах представь какой угол будет если начальный такой а тебе это надо? Что за зверь такой?