Поиск по форуму работает ужасно и найти тему по фразе "ремонт двигателя" или "капитальный ремонт" - не возможно, по этому пришлось создать эту тему.
Суть такова, владею ваз 2110 кар. 8и-клапанная (машине 13 лет, пробег реальный не известен). Немного сопит масло из под прокладки двигателя и ГБЦ + неравномерная компрессия (13,5; 12; 12; 10,5). ГБЦ капиталилась пол-года назад, клапана отрегулировал.
Планирую - снять ГБЦ, заменить прокладку, поменять кольца, сделать замеры ЦПГ (целиндры, поршня, кольца) - на предмет износа в гаражных условиях. Информацией в Интернете по деффектовке двигателя знакомился.
Возник вопрос - подскажите форумчане, какие "тонкости" существуют при процедуре замера и как не ошибиться с данными ?
Т.е. поделитесь практическим опытом по самостоятельной диагностике ЦПГ двигателя.

если планируешь расточку-то самый лучший замерщик-это расточник,сам замерит и выдаст,что и на сколько выдет ...