в общем тема такая.....второй день подряд на горячую,после часа езды после того как постоял и заводишь плавают обороты и падают до заглоха...ладно-купил новый дмрв,свечи бош платинум,новый воздушный фильтр...топливный по весне менял....поехал...проехал около 12 км,заглушил,начал заводить-хрена там...заводится,обороты поднимаются до 800 и падают и глохнет........полез в бензонасос,открыл,нифига там я не понял,потряс его,закрутил обратно(на всё ушло минут 30)...завёл-и всё нормально....доехал до магаза,купил сеточку новую,вставил,тоже всё нормально....что за хрень...прёт отлично....рхх промывал весной,топливный фильтр тоже весной менял....где копать то??? заранее спасибо за ответы....

Померять давление в рампе, когда не заводится и глохнет. РХХ - с газом заводится и не глохнет? Промыть ДУ, особено канал вентиляции, где шланг с клапаной крышки приходит, тонкий. Шланг 8 -10мм, а сечение штуцера 0.8мм.

выжимаю газ и всё равно глохнет...свечи чистые.....бенз-лук 95...что ей надо то???

С названием темы тебе вообще повезло, что кто-то открыл почитать.
Как мне кажется ты купил и поменял все что было не нужно.
Как только такие симптомы я меняю РХХ (400руб) - все становится нормально.

выкень

Чот у мну сегодня с форумом одни косяки, ссылки не вставляются, сообщения не редактируются...Попробую ещё раз: на Окте есть тема "Плохой запуск в жару". Похоже те же яйца, вид сбоку...

яб лучше на ауди кредит взял - раз такой богатый

и дроссельный узел целиком бы помыл еще раз
с продувкой отверстий и шлангов


ЗЫ проверь еще шланг на вакуумник
у меня он от температуры высох и в руке сломался
как раз и полез смотреть потому что на холостых мотор прыгал

промыл дроссель....увидел там тонкое отверстие...начал его чистить-там пипец...иголка даже не лезла...прочистил сверлом.....всё вроде нормально стало...

возможно жОсткое решение

но эффективное))))