Все читаю, народ пишет что видел из нержавейки...
Хочу поставить на свою резонатор и основной глушак именно из нержавейки, чтоб не менять каждый год.
Видел ли кто нить из питерцев это в продаже?
Если видел, сколько примерно стоит?

Universal но они с покрытием. а чисто из нержавейки тебе в такие бобосы встанет что проще обычных купить....
причем он тоже прогарает...

Вечного нет я тоже таким вопросом задавался...

поищи в инете я думаю есть предложения..

Имел опыт общения с глушителями из нержавейки на классике.
Глушители - они действительно были из нержавейки. А вот трубы - обычные!!! Залезаеш под машину - глушитель новенький и блестящий, а трубы - как вологодские кружева. Так что, если с тех пор ничего не изменилось, особого смысла поиска таких глушителей нет.

Имел опыт общения с глушителями из нержавейки на классике.
Глушители - они действительно были из нержавейки. А вот трубы - обычные!!! Залезаеш под машину - глушитель новенький и блестящий, а трубы - как вологодские кружева. Так что, если с тех пор ничего не изменилось, особого смысла поиска таких глушителей нет.

Ставил я себе UNIVERSAL INDUSTRIES. Служил он три года и выглядел всё это время - "как новый". Сомневаюсь я, что он просто покрыт чем-то, похоже, что действительно из нержавейки - ржавчина была только на месте сварки. Хотя сейчас может и что-то изменилось, может подделка.
Минус - через три года на резонаторе образовались трещины в месте присоединения трубы, причем не по сварке, а прямо по металлу. Имхо, это из-за того, что производитель "пожмотился" и приварил только по одной "косынке" усиливающую соединение труба-резонатор с каждой стороны, а нержавейка - более хрупкая, вот из-за постоянных колебаний глушителя трещина и пошла.
Заменил его на такой же, хотя можно было заварить. Не слишком он дорогой, по сравнению с обычным.

У меня на 2109 1993г.в. стоял глушак из нержавейки, а вот вход в него (гусь) был из черной трубы. сгнивал бысктро, в месте сварки с нерж. а сам глушак - вечный и блестящий

У меня стоит резонатор и глушак из нержавейки сделан в Тольяти Резонатор покупал за 800р. а глушак за 1500р. Ставил 3 месяца назад, пока всё путём!

Я вот тоже "загорелся",заменить на нержавейку довольно хреново "выглядевший" свой глушитель-хоть он пока еще и жив,и не прогорел.Мастер тоже рекомендовал-говорит-себе поставил-и забыл,что его менять каждый год надо.Съездил в магазин,они там по 1250 рублей (ну + 350 р. установка,и 100 рублей резинки полиуретановые).Делают в Питере.Как производитель называется-не запомнил,когда куплю-напишу.Сделан аккуратненько,все швы хорошо проварены.Думаю,что за такие деньги стоит попробовать.А так у нас в городе делают на любые машины нержавейку-правда на 10-ку 2500 стоит,на иномарку-от 8000 и выше.-ну там мелкосерийно-единичное производство,вот и ценник дороже.

Советую поставить выхлопную от Bosal, получил пока что только заднюю банку (щас 3300 стоит) швы на ней автоматизированные, т.к. сварен он не вручную, а на станке с ЧПУ, и весит 7 кг, к тому же внутренние перегородки, по заявлению производителя, состоят из композитных материалов, чтобы уменьшить вес

Начать надо с того, что нержавейка не варится. Только плавится.......

у знакомого на копейке титановый глушак, сделали на заводе в свое время, уже лет 15 ездит... если не больше

Вот пока у нас выпускники "штукатурного ПТУ" так думают,-хорошие и образованные люди это делают на хорошем и профессиональном оборудовании.И надо заметить,что очень хорошо у них это получается.Если бы "нержавейка не варится"-Гарарин бы в 61-м в болото улетел,а не в космос....

В том-то и дело! Нормальный глушак, из нержавейки,целиком, будет стОить....... ого-го.
Сорри за офф. Так в болоте нашли МиГ, вроде.

3 года назад прогорел родной глушак на 2114. Решил поменять всё. На авторынке впарили из нержавейки и там же поставили. После этого 2 года откатал, а он как новый был. Не знаю из чего он на самом деле сделан, но проблем больше не было. Цена была в 2-2,5 раза больше чем на обычный глушак.

Ну приезжай к нам в Рыбинск, от 1250 (в обычном магазине автозапчастей) до 2500.На 2110.Ну если тебе "САМОВАР",или еще какой эксклюзив нужен-то любой каприз за ваши деньги....

Сама банка? Как, насчёт, труб? И сварных мест банка-труба, например.
Вчера залазил, под машину. Задняя банка - просто супер! Как с завода. Труба и труба резонатора - наводят на мысли. О скорой замене. Ржавые, нафиг. Серьёзно ржавые. И сварные швы, тоже.

Нафиг, нафиг. Зачем? Лопаты, титановые, дешевле? Я знаю. Глушители - не знаю, не покупал. Возникнет необходимость - попрошу родственников. Работают на заводе. С завода глушители, наверное?

andreyal553
Банка в отличном состоянии была. Трубы тоже хорошие. Я грязь особо не отковыривал, а вот мастера смотрели и сказали что выхлопная система в идеале.

чета не верю в глушаки из нержавейки, скорее из полунержавейки - магнит берет, но слабо.

Хорошо, если так. Вообщем-то, я, не против.

Ну не с НПО "САТУРН"- это точно (там делали в свое время,но редко и мало,в том числе и из титана.).А специалистов в городе у нас есть.А про те,что в продаже-это не наши-это Питер...Но сам проверял-и банка,и трубки,и сварка-все в порядке.Да еще и за 1250 рублей. Я не рекламирую,я и сам удивлен...Сраная "ИЖОРА",которая прогорит через полгода 985 р.-у нас в большинстве магазинов.

Но я заметил нюанс. Лично мне показалось, что глушак из нержавейки более звонкий чем простой глушак.

А чем интересно нержавейка от полунержавейки отличается ???
Составом металла.

Ты правильно заметил.Глушители из нержавейки стали разрабатывать с самого рождения автомобилестроения.Но в итоге-это принесло как положительные,так и отрицательные эффекты......Если "кажется"-лучше сразу купить майбах-и забыть вообще,что такое глушитель....

Это, ты, загнул! Можно начать с Лексуса, Мерседеса, например.
Всё дело в перегородках, внутри глушака. И в системе, вцелом.