Заявляюсь на дэф года
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 20 из 20
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Serg_x
# 30 Августа 2011 17:31


Stels_dust
# 30 Августа 2011 18:20
Ну хуле, ТДМК рулит, беспесды hehe
Поршни вышак gpn
diimm
# 30 Августа 2011 19:12
Stels_dust
pst
SOF
# 30 Августа 2011 22:40
а что такого
правильно пишут
у меня с недоходом 0.4 и приоропрокладкой
все живет уже более 80 тык
и закруты выше 8000 об обычный режим supercool

шатуны сток supercool
Stels_dust
# 30 Августа 2011 22:51
SOF
Да то что недохода на шеснаре почти нет, а иногда и переход!
Следовало сразу указать что ставить с тонкой прокладкой нельзя
Serg_x
# 31 Августа 2011 00:21






SOF
# 31 Августа 2011 05:17
Stels_dust писал(а):

SOF
Да то что недохода на шеснаре почти нет, а иногда и переход!
Следовало сразу указать что ставить с тонкой прокладкой нельзя


это да)

но имхо народ бы это не особо останавливало hehe
Kirill111
# 31 Августа 2011 09:19
Шатун как раз по трещинкам дриснул Razz
AnD295
# 31 Августа 2011 10:16
Kirill111 писал(а):

Шатун как раз по трещинкам дриснул


+1


Stels_dust писал(а):

Следовало сразу указать что ставить с тонкой прокладкой нельзя



Мерять надо было. А не тупо ставить прокладку от другого мотора, в котором совершенно другая ШПГ. И вообще зачем тдмк что то писать, там и так ясно написано на самих поршнях 21124.
Serg_x
# 31 Августа 2011 11:13
AnD295 писал(а):


Мерять надо было. А не тупо ставить прокладку от другого мотора, в котором совершенно другая ШПГ. И вообще зачем тдмк что то писать, там и так ясно написано на самих поршнях 21124.


То есть в приору такие поршни ставить нельзя?
И эта... у меня есличе мотор был 2112 а поршни 21124. Получается - не мои hehe
Serg_x
# 31 Августа 2011 11:18
Kirill111 писал(а):

Шатун как раз по трещинкам дриснул


Ну как бы нет



Kirill111
# 31 Августа 2011 11:32
Serg_x
А это тогда что?

Serg_x
# 31 Августа 2011 11:33
Kirill111 писал(а):

А это тогда что?


Я выложил другую фотку сверху. По ней видно что не по трещине, а где то чуть выше. Хотя там трещина могла быть в другом месте.
maclein
# 31 Августа 2011 11:45
у мня переход был на 0.2 на низком блоке с тдмк пистонами и сток прокладкой всё жило шатун так-же был облегчён но такого не было


Kirill111 +1 по шатуну
Санёг
# 31 Августа 2011 12:44
моё мнение такое, шатуны были неправильно облегчены, они создали точки напряжений, убрав плавный переход от стебля к НГ шатуна, зато шатуны эти наверно совсем лёгкие, ты это серг отожги отправь шатуны эти теперь в контору где покупал))))

сравните

Serg_x
# 31 Августа 2011 13:06
alex83i писал(а):


сравните



545 примерно те шатуны весили. Отправлять думаю смысла нет. Да и кому отправлять? Маньшину?
Trucker
# 24 Сентября 2011 18:47
т.е. они свалили на то что у тебя поршни по головке били???

у меня когда стояла приоровская прокладка на 124ом низе, поршни 2ух цилиндров тоже били...
потом поставил обычную прокладку и отфрезеровал гбц на 0.6мм проблема ушла..

теперь вопрос... всю тему не осилил... как поехало на новом низе???
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 20 из 20
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •