Нужно мнение по поводу тюнинга мотора 21083
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 13
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Alex.G.
# 01 Сентября 2011 12:41
Serg_x писал(а):

Alex.G. писал(а):

что можно сказать по конфигу мотора?


Если крутить не будешь, да и на 8 клапанах сложно это, только объем и остается. 78 колено или 80-е и начинка на которую денег хватит. В 84 лучше не точить. Тем более 8 вэ. У них башка нежная, будет постоянно прокладка срать.


А вот это уже удар ниже пояса Smile
Блин, а если точить не в 84, то поршня бмв не влезет... Блин...
Alex.G.
# 01 Сентября 2011 12:50
подумал, а если сразу перейти на 16 вэ, это решит проблему с подсиранием? Соответственно это единственная причина против расточки на 84?
Serg_x
# 01 Сентября 2011 12:51
Alex.G.
Есть вариант... неплохой. Под турбу скорее но если побрить хорошенько, будет норм.

Поршни от реногора, мотор F3R. Палец 21, номинал 82.5. На разборке за муку можно взять. Я видел их после большого пробега - схранились прекрасно. Кроме того имеют большое смещение пальца по оси, так как ставятся на 96 колено с шатуном 149.2, то есть р/с около 1.5.

Жаровой пояс с запасом, брить можно докуя. Лужа тоже имеется. Насчет компрессионки ниче не знаю, ищи, судя по виду вообще небольшая Razz Я их прикладывал по пальцам к поршням ТДМК со смещением 3.5. Кароч там разница такая что реногоровские поршни выше где то на 3 мм. А эти 3 мм легко сбриваются.




Последний раз редактировалось: Serg_x (01 Сентября 2011 12:54), всего редактировалось 1 раз
Serg_x
# 01 Сентября 2011 12:52
Alex.G. писал(а):

подумал, а если сразу перейти на 16 вэ, это решит проблему с подсиранием? Соответственно это единственная причина против расточки на 84?


Если шлифануть и блок и башку то срать не должно при невысокой степени.
Serg_x
# 01 Сентября 2011 12:56
Alex.G.
Есличе кстати у меня в боксе такие поршни валяются, могу померить.
Alex.G.
# 01 Сентября 2011 13:06
Serg_x писал(а):

Alex.G.
Есть вариант... неплохой. Под турбу скорее но если побрить хорошенько, будет норм.

Поршни от реногора, мотор F3R. Палец 21, номинал 82.5. На разборке за муку можно взять. Я видел их после большого пробега - схранились прекрасно. Кроме того имеют большое смещение пальца по оси, так как ставятся на 96 колено с шатуном 149.2, то есть р/с около 1.5.

Жаровой пояс с запасом, брить можно докуя. Лужа тоже имеется. Насчет компрессионки ниче не знаю, ищи, судя по виду вообще небольшая Razz Я их прикладывал по пальцам к поршням ТДМК со смещением 3.5. Кароч там разница такая что реногоровские поршни выше где то на 3 мм. А эти 3 мм легко сбриваются.




Проблема тут в том, что, по моему мнению, новые запчасти отходят гораздо больше, чем б/у. Поэтому вариант с этой поршней отпадает.
Serg_x
# 01 Сентября 2011 13:08
Alex.G. писал(а):

Поэтому вариант с этой поршней отпадает.


Купи новые. В чем проблема то?
Хотя тут ты не прав.

Вот тебе инфа про поршни http://autolibrary.net/reno-magane/3867-renault-magane-shatunno-porshnevaja.html

Вот новые http://www.motorzona.ru/shop/model.RENAULT/part-info02FBU/default.asp

Последний раз редактировалось: Serg_x (01 Сентября 2011 13:14), всего редактировалось 1 раз
Alex.G.
# 01 Сентября 2011 13:09
Serg_x писал(а):

Alex.G. писал(а):

подумал, а если сразу перейти на 16 вэ, это решит проблему с подсиранием? Соответственно это единственная причина против расточки на 84?


Если шлифануть и блок и башку то срать не должно при невысокой степени.


Проблема в том, что, в моем плановом конфиге, при 8вэ степень около 24, а на 16вэ около 11, точно не помню, сижу с телефона. Наверное сразу 16вэ сразу ставить надо...
Alex.G.
# 01 Сентября 2011 13:15
Serg_x писал(а):

Alex.G. писал(а):

Поэтому вариант с этой поршней отпадает.


Купи новые. В чем проблема то?
Хотя тут ты не прав.

Вот тебе инфа про поршни http://autolibrary.net/reno-magane/3867-renault-magane-shatunno-porshnevaja.html


По ссылке ничего про надежность, качество и т.п. не нашел... Sad
Serg_x
# 01 Сентября 2011 13:15
Alex.G.
Степень в том числе от лужи зависит. Будешь брить эти поршни - лужа останется.
Alex.G. писал(а):

По ссылке ничего про надежность, качество и т.п. не нашел...


Про это я тебе говорю!
Alex.G.
# 01 Сентября 2011 13:18
Serg_x писал(а):

Alex.G.
Степень в том числе от лужи зависит. Будешь брить эти поршни - лужа останется.

Alex.G. писал(а):

По ссылке ничего про надежность, качество и т.п. не нашел...


Про это я тебе говорю!


Smile ну тут еще проблема с пальцем, 22 вроде надо.
Serg_x
# 01 Сентября 2011 13:19
Alex.G. писал(а):

ну тут еще проблема с пальцем, 22 вроде надо.


Я не помню... кароч палец тазовский Wink

У меня еще лежат шатуны десятые с поршнями 21124 так что могу примерить их на шатуны если тебе интересно конечно.
Alex.G.
# 01 Сентября 2011 13:23
Serg_x писал(а):

Alex.G. писал(а):

ну тут еще проблема с пальцем, 22 вроде надо.


Я не помню... кароч палец тазовский Wink

У меня еще лежат шатуны десятые с поршнями 21124 так что могу примерить их на шатуны если тебе интересно конечно.


Буду рад практической информацииSmile
Serg_x
# 01 Сентября 2011 13:30
Alex.G. писал(а):

Буду рад практической информации


Палец все таки 21, значит не тазовский
Alex.G.
# 01 Сентября 2011 13:33
Serg_x писал(а):

Alex.G. писал(а):

Буду рад практической информации


Палец все таки 21, значит не тазовский


Блин... Не везет мне с поршнямиSad а у бмв тазовский палец. Но широкий поолучается слишком... Может сточить его на пол мм по окружности? Будет 83 Smile не вариант?
Serg_x
# 01 Сентября 2011 13:34
hehe нет
Alex.G.
# 01 Сентября 2011 13:38
Serg_x писал(а):

hehe нет


Хреновастенько...Sad
Alex.G.
# 01 Сентября 2011 13:49
Serg_x писал(а):

hehe нет


А че делать? Smile
Serg_x
# 01 Сентября 2011 13:59
Alex.G. писал(а):

Serg_x писал(а):

hehe нет


А че делать? Smile


Искать http://www.motorenteile.mahle.com/eLIZA/mahle/query/product/kolben/byParams?cocoon-action-7b26747e54465f435971893d1350577512460f2b:QueryProductResultView:queryPrevPage
Alex.G.
# 01 Сентября 2011 14:05
Serg_x писал(а):

Alex.G. писал(а):

Serg_x писал(а):

hehe нет


А че делать? Smile


Искать http://www.motorenteile.mahle.com/eLIZA/mahle/query/product/kolben/byParams?cocoon-action-7b26747e54465f435971893d1350577512460f2b:QueryProductResultView:queryPrevPage


Так а че там искать, ты в пистон параметер забил че надо, терь любой от туда взять, да купить Smile не так? Smile
Serg_x
# 01 Сентября 2011 14:37
Alex.G.
Если тебе лужа, цековки, длина пальца и зазор, компрессионка и жаровой пояс, кольца - все пофигу, тогда да Good
Alex.G.
# 01 Сентября 2011 14:46
Serg_x писал(а):

Alex.G.
Если тебе лужа, цековки, длина пальца и зазор, компрессионка и жаровой пояс, кольца - все пофигу, тогда да Good


Ну , че такое лужа я не знаю, но предполагаю, что ямка на дне поршня под клапана, цековки вообще не представляю че такое Smile жаровой пояс ну миллиметров 9, чтоб подточить еще можно было, зазор около 0,04 наверное, что за компрессионка? Smile длина пальца?! Они еще разной длины?! Smile чайник я походу еще зеленый Sad
Serg_x
# 01 Сентября 2011 14:48
Alex.G.
Зазор - в пальце.
Пальцы - разной длины
Лужа - дополнительный объем в поршне
Цековки - лужицы под клапана
Жаровой пояс чем больше, тем больше срезать можно
Компрессионную высоту надо брать исходя из хода коленвала, и длины шатуна. Большой жаровой пояс позволит её еще уменьшить.
Drifter
# 01 Сентября 2011 15:48
Короче, не парт мозг! Возьми колено 78, оставь завод шатуны, Поршня сти со смещением 3,5 и катайся... Получишь то что хочешь... Колено у меня есть, отдам за 3500...
Serg_x
# 01 Сентября 2011 15:59
Drifter
Во-во, самый простой вариант и наверное самый дешевый
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 13
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •