Хотелось бы узнать что предпочитают форумчане. Что Вам по душе и почему?

что есть на складе то и ставлю

мородерствуете?

в том году ставил Манн,в этом Финвал.Ливны больше ни зачто не куплю,даж за бесплатно невозьму.

лампочка сразу гаснет?

всегда ставил Mann, проблем не было с ним, экспериментировать не хочу.
Да и остальные фильтры тоже ставлю Mann.

с Манном да,сразу после заводки.финвал чуть подольше,гдето на секунду наверно.с ливны воопще чуть без давления на трассе не остался.

Предыдущие три раза был hengst. Но он один раз стал пропускать, лампочка гасла не сразу. Щас стоит mahle - при покупке не продувался, лампочка гаснет сразу.

блин, заберите у мале один голос, я вспомнил, у меня манн сейчас!

подтверждаю.
раньше ставил финвал, щас манн. просто в магазине, где беру масло, продают манн

но он и стоит раза в два дороже,финвал мне обошолся в 150,манн 290 с чемто стоил,правдо магаз фирменный был.

Всегда пользовал SCT. Так исторически сложилось. Попав два раза подряд, в 2010 году, на долгое горение "маслёнки" - теперь пользую Mann.
Хотя. Пофиг, какй бренд. Главное- фильтрация и быстрое гашение лампочки масла.
Во времена тотального дифицита был, у меня, разборный масляный фильтр. Менялся фильтрующий элемент (фильтрующие элементы продавались отдельно). 100 тысяч движок пробежал, с ним. Проблем не наблюдалось.

нет.я сильно дружен с кладовщиками

а вобщемто до того всё брал в ашане.даже и непомню какие они.помню что зелёненькие.вот только менял дважды на одну смену масла.

Обычно mann ставил, последние два раза bosch, ибо первого не было, с обоими лампочка гаснет сразу.

Всегда ставил MANN. Но за последние 2 тыс. км. 3 Mann-а сменил - лампочка давления горела 5-6 сек. А при скручивании фильтры ВООБЩЕ БЫЛИ ПУСТЫМИ !!! Сейчас стоит Champion C230. Лампочка гаснет через 1-2 сек. после пуска двигателя

Манн

Первые разы ставил Салют но ненравится как он маслёнку тушит, щас вот менял масло и уже второй раз ставлю БОШ и далее токо его буду ставить ибо на нём лампочка более шустрее тухнет.
Поэтому свой голос я поставил за БОШ

Все фильтры только mahle. Недавно Невский фильтр ставил (Mahle не было) Отличий не заметил лампа гаснет после первой прокрутки коленвала стартером

Проголосовал за МАНН.

Кстати на короллах он и сейчас такой - выкручивается пробка со штырем,насаживается новый бумажный картридж - и все!Сначала удивился,потом понял что вполне удобно и экономно!!!

А я какой-то дешевый ставлю, вроде LUXE называется. Лампочка гаснет через 1 секунду после запуска, а может и быстрее.

Обычно покупаю просто нормальный фильтр, так и говорю продавцу... Какие ставил, даже не заморачивался запомнить... Пока проблем не было... Всегда лампа гаснет вовремя... Мож везёт...???

Последние года 3 только Бош. Стоит те-же 150 р.
Почитал как-то у них на сайте про их технологию фильтров. Оч толково
http://auto.bosch.ru/language1/production/filters/oil-filters/index.html

Беру Невский и СКТ. А в основном поступаю как kazak1102.


Всего один раз нарвался на Г.. это был финвал! При закручивании (рукой) он разошелся по шву у основания!

Манн последний раз на восьмёрку ставил, нравился, до этого финвал был, не очень такой.

или Mann или Mahle - оба понравились...