Вот не вижу ничего интересного в знакомстве с новыми D, Е, S - классами....


Если марка престижна, то за редким исключением внутри будет удобно, тихо и комфортно.....престижно....

Гораздо интереснее, когда у конструкторов стоит задача сделать авто за 3 рубля, т.е. в "народных" пределах 300-500 тыс. рублей....

Приятно, когда 300 рублевый логан наделен достойной управляемостью и приятен в ежедневном обращении. Чувствуешь себя не водителем кобылы, а владельцем бюджетного, но автомобиля.

Помню как приятно меня поразил Б-классовый гетц по сравнению с имеющейся восьмеркой....


В последнее время прям-таки фанатею от нового сузуки свифт - вроде от предыдущего отличия не сильны, но крайне талантливые резцы сняли стружку устаревшую, наделив машинку крайней степенью симпатишности.....





какой взрослый и приятный интерьер







п.с. Кстати, инфа для "золотоунитазников", завтра будет тест-драйв свифта нового на ходынке, кто надумает - подваливаем, я там буду к вечеру ближе

Ромег
а что это на первой фотке пруль, все равно для себя у них дизайн свой

Свифт скока ща стоит?

от 559......



отличий от нашей версии у фото нет....

Ромег
Свфт клевый зараза ! Тока за навороты различные сильно много хотят.
Тут внезапно проникся к джуку ниссану ... Что то есть в ём интересное.

Вписту такое говно за такие деньжищи!

да вроде за 559 там уже крыша....ибо 6 подух, мафон, есп+абс, кондей.....кароче добавлять то и нечего....


крайне адекватный ценник и в чем гавно?


да клевый машин внешне....жаль интерьер лажовый

SUNshineNT
7 см клиренс ...непойдеть

Ненавижу маленькие авто и их владельцев))

В маленьких машинах мне тесно и страшно

Люто, бешено отрицаю.

Не комильфо.

Черный фьюжн ябвзял.

маленькие авто сараями не бывают
так что пох

где он за 300 рублей? 420 коллега на работе брал год назад... пустой как барабан, без кондея, без абс, с одной подушкой. Где он приятен - кубический уродец, мне к нему подходить то стыдно, не то что на нем ездить, тем более каждый день.

Мелкие мафынки - по горуду удобно, на трассе минимум д-класс нужен. Тащусь от 207 пыжа. Свифт, судя по фоткам - из той же серии.

А чем С класс для трассы не подходит?

С ранних лет себя помню (от 3 лет). Была такая машина в детстве. У меня уже тогда возникало неустранимое желание устроить ей краштест об стену, что бы капот замялся по настоящему.)) Она ведь как настоящая - железная. Сколько бил, так и не замял ничего))
Ручаюсь что она не менее крепкая чем некоторые современные Китайские и Корейские авто))

пчаму?


ога


когда появился он дешевле 300 начинался.....

Не скажу, ибо боюсь обидеть))

база коротковата, нет той плавности хода по нашим направлениям, которую дают машины с длинной базой.

На цывеге такого не заметил, впрочем он по размерам уже в D влезает.