Заголовок: Снова ищу работу, ушел из итэлмы, вести с полей тазостроения(+)



Похоже тазо-автомобильная тема себя исчерпала - идеологически и финансово.

- на АвтоВАЗ-е рулят реношники, соответственно вся автоэлектроника, как и прочие решения и технологии в спешном порядке заменяются на реношные. Гранта судя по вему последний автомобиль, несущий в себе решения и узлы, заимствованные от ВАЗ-2108...10. Дальнейшего продолжения банкета не будет. Разработки, исследования, продукция и т.п. не нужны, так как Рено в свой бизнес никого не пускает по экономическим соображениям - сами хотят кушать все до последней крошки пирога.

- всеми любимые Январи будут производится минимальными партиями на вторичный рынок, в запчасти, еще несколько лет - Автоэлектроникой и Итэлмой.

- большинство ответственных узлов Евро-4(эл.педали, эл. дроссели, датчики, ролики, и т.п. будут приходить(и уже приходят) на конвеер из Китая).

- с топливом ситуацию сами знаете - продаются машины Евро-4 и Евро-5, а топлива Евро-3 нету в надлежащем количестве, соответственно моторы обречены на медленное и мучительное умирание. Если их калибровать на товарном топливе - мотор не укладывается в экологические нормы и убивает катализатор, если на эталонном топливе - на товарном топливе мотор тупо не едет как минимум)

- катализаторы или дерьмовые-китайские, или дерьмовые русские непонятно на основе каких элементов - выхвживают от 15 до 30 ткм в лучшем случае.

- в области стандартизации происходит полный пиздец - путинский техрегламент, подписанный альфасамцом 2 года назад и типа вступивший в силу год назад ссылается на туеву хучу стандартов(правила ЕЭК ООН) которые на 3/4 не переведены, не изданы и не введены в действие.

- катализаторы или дерьмовые-китайские, или дерьмовые русские непонятно на основе каких элементов - выхвживают от 15 до 30 ткм в лучшем случае.

жалко автотаз

Гранта судя по вему последний автомобиль, несущий в себе решения и узлы, заимствованные от ВАЗ-2108...10.

Дальнейшего продолжения банкета не будет.

Извините конечно, но на дворе XXI век... про конструкторские решения прошлого века пора бы уже забыть и начать мыслить по новому, новыми решениями, более технологичными и более современными.

Например, реношники сейчас возмутились высоким качеством металла, из которого сделаны втулки ГБЦ 16-клапанной на ВАЗе. Дескать, дорого и имеет хороший ресурс, а им это не надо, машины должны ломаться чаще и чаще посещать сервисы._________________

Серго К.
а производство авто-это не машиностроение?

Серго К.
видимо совсем, куда уж мне до тебя

дак вроде современные двигателя на хорошем ГСМ выхаживают 300 000 минимум без капиталки.

тема в общем важная,

всё вычёркиваю сантафе и травмат из списка мечт

Серго К.
теперь нет
узнав, что автомобилестроение-это не машиностроение, всё во что я верил все эти годы разрушено... как дальше жить я хз...

мыло и веревка

Например, реношники сейчас возмутились высоким качеством металла, из которого сделаны втулки ГБЦ 16-клапанной на ВАЗе.