А как насчет прошивок, распредвалов и всего остального, не надо ли будет их перенастраивать/менять. Стабильность работы двигателя сохранится после таких изменений?

MrLourence
Не надо ничего менять. Прошивка родная подойдет. Распредвалы по желанию и финансам.

Может всё таки какуюнить динамичную?


Афтар до 3500 крутит

Да зачем ему валлы)) да и прошивка... Хотя, мне почему-то кажется что после сборки мотора и коробаса, обкатки и первого выкрута тысяч в шесть он перестанет ездить в районе 3500))) так что пусть сначала соберет все, обкатает, а потом уже решит хочется ему что-нибудь или нет...

Под 1.66 динамичную? Есть готовая такая? Кэп не в курсе

ну там хотя бы от 1,6

А смысл тогда? Я и на паулюсовской прошивке от полторашки ездил неплохо.

+1
Валы сможет и потом вкинуть.

Совсем не факт. Я тоже в основном 3500 кручу.

А че стыдиться то. Вжарить тоже хочется иногда очень даже. Но вот ведь в чем разница. Одним это надо 90% времени а другим 10%. Я ближе ко вторым

Я даже если ташню кручу до 4000

А я гдет 2200-3200 держу в основном. Выкручиваю до 5000-5500.

Я же сказал что мне кажется)) весна придет посмотрим кто где ср..л)))

Обычный стиль езды, одним словом тошнилово.

78 121 норм мотор, и тянет и крутится, не идеал конечно, но валит тож. Я пока отказался от сбора на приоро шатунах, тк их не осталось ))))
Буду делать потом уже на нормальных

смотрю тут, что я оказываеццо ошибку делаю и т.п.... смотрите у меня, ща подготовлю все свои желания, выложу тут, офигеете вообще как дешего можно сделать бодрую корову

ты не выкладывай, а сделай, тогда посмотрим что получится бодрая или не совсем корова

Б/у поршни от запорожца?

Бери выше! От Риги-11!

Тоже нуждаюсь в совете по доработке 21083. Мотор 1,5л инж стандарт. Пробовал нуждин 11,8 и 11,2...первый показался слишком верховым,точнее не хватало низов по городу в пробках толкаться,второй походу так и не смогли нормально настроить и снял перед зимой...Сейчас собираюсь в очередной раз замарочиться мотором. 16в не потяну финансово и времени нет на сборку а в долгострой влезать не могу,да и 16в показался не очень удобным в плане ремонта,мало места под капотом,вообщем только 8в. Машина в основном для города на работу-домой,иногда езжу на спринты,слаломы. Выше 6-6,5 не кручу. Про выпуск почему-то от всех слышу что приход только на уровне самовнушения,сейчас присматриваюсь к ресиверам,у стингера новые ресы для 8в, есть как раз на длинных и коротких рогах,рога конус,дудки внутри,обьем 3,3л. Но вот отзывов найти не могу,на сайте стингера лишь фраза плавны подхват с 2500...Посоветуйте как сделать мотор порезвей в диапозоне 2000-6000?

aztec

объем увеличить

+много и 11,8

+1
тож что и предыдущему афтару нужно. После этого можно уже ресы выпуски и палку. Про 16в про ремонт - гонишь ))))

А кроме обьема, навесным - палками ресами можно момент поднять? Низ не хотелось бы трогать, компрессия по 13 ровная,масло не есть,крайне не хотелось бы лезть туда.