мысли в слух.ч2
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 33
Новая тема Ответить на тему Сообщение
MEPHI_Aahz
# 16 Сентября 2011 15:43
Dark_Angel писал(а):

Нормальные либо не продаются, либо не при твоем бюджете.

1. В М-техе http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12432765-79331b.html
2. Салон индивидуал http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12337105-eaa8.html


Ваня? Не узнаю вас в гриме. ))


Я бы не рисковал в случае автора брать бмв.
poliman
# 16 Сентября 2011 15:48
ну а чо рисковать? машину внешне посморим, дальше на диагностику bboyan
с распространенным двигателем м52б25. 523 на ручке.
98-00 года. 300-340тыс р.
poliman
# 16 Сентября 2011 15:50
мифи, твой акцент кстати один из самых дорогих иномарок на лоле по обслуге. соап сам говорил - дешевше выходит.
MEPHI_Aahz
# 16 Сентября 2011 16:16
poliman писал(а):

соап сам говорил - дешевше выходит.


бмв - дороже и сааба и акцента, вместе взятых.

если конечно, в хирше по 8килоуе не оставлять +)

я тебе предлагал из владимира взять 9-5 lpt за 220к, ты слился - теперь огреб по полной из-за корейского говна.
stasoona
# 16 Сентября 2011 16:19
poliman писал(а):

ну а чо рисковать? машину внешне посморим, дальше на диагностику bboyan
с распространенным двигателем м52б25. 523 на ручке.
98-00 года. 300-340тыс р.


До сентября 98 шел никасил. Потом м52ту и с этим двиглом уже дороже они.
Killer Speed
# 16 Сентября 2011 16:21
poliman писал(а):

с распространенным двигателем м52б25. 523 на ручке.

98-00 года. 300-340тыс р.



плюсуй 100к на контрактный двигатель или ремонт этого - ибо никасил
poliman
# 16 Сентября 2011 16:29
stasoona писал(а):

До сентября 98 шел никасил. Потом м52ту и с этим двиглом уже дороже они.


я на автору в каталоге смотрел - там не было такой разновидности как 52ту.
тоесть, если машина 99-01 годов - то уже м52ту б25 - будет правильным выбором?
какой это будет мотор? - материал
MEPHI_Aahz
# 16 Сентября 2011 16:31
poliman писал(а):

тоесть, если машина 99-01 годов - то уже м52ту б25 - будет правильным выбором?


Повторю. БМВ будет неправильным выбором.
poliman
# 16 Сентября 2011 16:34
будет дорого - продам
poliman
# 16 Сентября 2011 16:41
вот такого плана кстати, кто в теме - выскажитесь
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12759032-187b2a.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12759032-187b2a.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12738891-af509.html
Цифра
# 16 Сентября 2011 16:44
poliman
Олег, читать твои опусы, рука ко лбу прирастет facepalm hehe
poliman
# 16 Сентября 2011 16:46
Hexff
иди логань выбирай, эстет ROFL
Killer Speed
# 16 Сентября 2011 17:06
poliman писал(а):

тоесть, если машина 99-01 годов - то уже м52ту б25 - будет правильным выбором?

какой это будет мотор? - материал


люминиевый сплав с чугуниевыми гильзами, если память не изменяет. Никакого никасила/алюсила.
Но у него уже даблванос
poliman
# 16 Сентября 2011 17:39
Killer Speed писал(а):

Но у него уже даблванос


при той же мощности в 170лс с 2.5литрового мотора?
kanarys
# 16 Сентября 2011 18:31
facepalm Она тебя раззорит окончательно!
Бери годовалую преору и не слезай с неё 3 года!За это время деньжат подкопишь, а уж опосля........такую красотку возьмёшь, что мы все здесь удавимся от зависти и сожгём свои колымаги. по причине полнейшей неликвидности таковых! hehe
poliman
# 16 Сентября 2011 18:33
ежели будет разорять - продам bboyan
куплю соап ))
а вдруг не будет? будет обидно, что обслуга будет по карману, а ездишь на гавне. Smile
Dark_Angel
# 16 Сентября 2011 21:18
MEPHI_Aahz писал(а):

Ваня?


Был сегодня в зале. Вместе занимались.
stasoona писал(а):

До сентября 98 шел никасил. Потом м52ту и с этим двиглом уже дороже они.


Смену М52 на М52TU приурочили к смене поколений трешки, на Е39 стали ставить попутно, т.к. двигатель на обеих один. Поэтому на Е46 не может быть никасила по определению. М54 приурочили к рестайлу Е39 в 2001, а на Е46 стали ставить попутно. Поэтому встречаются Е46 конца 2001 дорестайл с М54.
poliman писал(а):

я на автору в каталоге смотрел - там не было такой разновидности как 52ту.


А в Мюнхене-то не знают! ROFL
poliman
# 16 Сентября 2011 21:28
Dark_Angel
ну пральна я понимаю, что надо смореть е39 от 99 года и моложе? чтобы там был даблванос?
ЗЫ е46 оцинкованные?
V.A.L.
# 16 Сентября 2011 21:33
poliman
Всю тему не читал,но нах тебе бнв,если хочешь нормальный седан заднеприводный и пох где руль,возьми Марка или Чайзера,оно в 100раз надёжней е39.
poliman
# 16 Сентября 2011 21:45
ну начинается ROFL
вчера мой друган приехал на район ко мне. стояли, общались, и тут подьехал турик эс марк в 90 кузове и давай крутить пятаки..эх..хороша техника
как ссаный веник летал по площадке Smile
ЗЫ е39 есть опыт ремонта и эксплуатации на моих глазах.
а японца ни у кого нет.
плюс к тому - за городом часто езжу - пруль не удобен все таки..
Dark_Angel
# 16 Сентября 2011 21:53
poliman писал(а):

ну пральна я понимаю, что надо смореть е39 от 99 года и моложе? чтобы там был даблванос?


Да.
poliman писал(а):

е46 оцинкованные?


Эмалированные. ROFL
Dark_Angel
# 16 Сентября 2011 21:57
poliman писал(а):

вот такого плана кстати, кто в теме - выскажитесь
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12738891-af509.html


Есть подозрение, что хозяин заморачивается с машиной. Я бы позвонил и вероятно посмотрел.
EX-Smaksi
# 16 Сентября 2011 22:13
У меня коллега по работе ездит на E39, 525, 2001 г.в. Моё мнение о E39 - сыпучее, тесное ведро с красивым дизайном и очень приятным салоном (при условии комплектации с кожей-деревом). По подвеске - очень слабая (с такой нежной подвеской я бы не то что в "епенях" на ней не стал ездить, но и в МСК тоже), электрика не самой высокой надёжности. Вообщем, пылесос для денег.
ЗЫ: можно конечно купить, но вот содержать её в "правильном состоянии" - это когда не одна шаровая не стучит, и "никуда ничего доливать не надо" - 50,000-70,000 т.р./ в год. И это без фанатизма.
poliman
# 16 Сентября 2011 22:56
EX-Smaksi писал(а):

но вот содержать её в "правильном состоянии" - это когда не одна шаровая не стучит, и "никуда ничего доливать не надо" - 50,000-70,000 т.р./ в год.


а какая нормальная иномарка сьест меньше?
если подойти с душей - то и какцент и фф можно прокачать на куда больше денег

хотя ты прав канечно..купить не проблема, а вот загнать еще 70 штук в первое время будет сложновато. какцент не считая абс - почти в идеале. особо тратить некуда в негго, т т т.
или подождать полгодика..пока все в нормальном состоянии и не требует бабла...
надо подумать

Последний раз редактировалось: poliman (16 Сентября 2011 23:18), всего редактировалось 1 раз
EX-Smaksi
# 16 Сентября 2011 23:16
poliman писал(а):

а какая нормальная иномарка сьест меньше?


Такого класса, как E39 - почти все одинаковы по расходам, но япы дешевле и надёжнее - факт. За такие деньги я бы попытался найти Camry, в таком кузове - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12878550-b643.html - хотя, это почти невозможно, но попробовать можно. Деревянный, качественный, неубиваемый аппарат - по крайней мере переборки подвески хватит года на 3-4 (только иногда мелочёвку надо будет тряхнуть - сайленты и косточки), двигатели и АКПП - очень крепкие, да и в случае чего, чинятся недорого.
Или, типа такого - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12773946-660b81.html - подореже, чем Camry по обслуге, но тоже нормальный аппарат. После Акцента от обоих будет хороший приход...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 33
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •