Меня последнее время напрягает усилие на педали тормоза, которое надо прикладывать чтоб затормозить. Хочу более лёгкую педаль тормоза.
Кто ставил более мощный вакуумник, какой, каков результат, сколько стоил и насколько реально поменять его самому?

Для начала смени тормозную жидкость и прокачай систему.

на самом деле, такое усилие было с новья, просто хочу более легкую педаль)

Менял два раза. Поставил спорт (желтый). Теперь педалька мягкая.
Только ты бы посмотрел сначала тормоза на предмет убитости колодок.

А так, сначала снимешь жабо с дворниками. Потом откручиваешь ГТЦ от вакуумника. Затем 15 минут в позе не очень удобной, откручиваешь 4 болта педального узла (тормоза), это из салона. Вытаскиваешь вакуумник, предворительно отведя ГТЦ вправо и вверх (тока оккуратно). Ну а далее откручиваешь вакуумник от педали (там все просто). Потом сборка в обратном порядке.
Вобщем не сложно, но не удобно.

Да, стоит он (вакуумник) порядка 1600 рублей

Короче сам разберусь Диски АТЕ, колодки дорогие 14. А регулировки никакие не требуются? Тормозуха при этом не выходит? Мож еще какие траблы? Шумку моторного отсека надо снимать?

Ну шумку конечно надо. А регулировать не надо и тормозуха на месте останется :cool:

Правильно тебе говорят, чтобы педаль была мягкой в первую очередь надо сменить желтую гадость из системы на прозрачную дот-4, а то она при разогреве начинает сжиматься, от этого и усилие больше нужно.

Менял сам, сложного ничего нет, шумку нужно снимать, но только один кусок, тот что за расширительным бачком, кстати возможно придется из него слить тосол и отсоединить шланги, иначе они мешают вытащить сам ВУ на свет божий...