Сопутствующие темы.

Доработка термостата. Байпас канал.
Доработка системы отопления (печки)
Отопитель и доп помпа от Газели
Термос: замена 5-ти дыр. на 6-ти дыр. (фото)

--------------------------------------------------------------------------------------

Пока в соседней теме ожидаюцца специалисты с ВАЗа,
сидеть без дела скучно - разгребём чтоль сами ???

Всем привет !!!

Не прошло и года, как в открытой мной теме у калиноводов, появились ответы,
и какие
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=169401&postdays=0&postorder=asc&start=0

Смысл "перезагрузки".
На Калине расширительный бачёк запитан на большой круг,
соответственно - мы его не греем до 85гр.
Как оказалось, из радиатора отопителя нет пароотводящего шланга,
а пароотвод основного радиатора - тоже начинает "пароотводить" только с открытием большого круга

Вопросы
Если мы перекинем расширительный бачёк на большой круг,
то не получим ли мы наводнение в бачке от пароотводов ???

Ну что, граждане Кулибины и его младшие братья,
модернизировать "по-калиновски" будем ???
==============================================
Попутно, в теме проводится
Открытый ЧЕМПИОНАТ Всея ТАЗии по БЫСТРОМУ ПРОГРЕВУ ДВС !!!!!
Условия участия в первенстве :

1. Мороз на улице -10-15, мотор не запускался 10 часов.
2. СОД заправлена ОЖ по мануалу авто.
3. Греем авто до 85гр, те - до начала открытия большого круга.
4. Результат - время прогрева с -10 до +85.

Чемпионат проводицца с 21 стр сей темы
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=200776&postdays=0&postorder=asc&start=400
ПыСы. На правах почётных гостей, участие иномоторов - допускаецца

готово
где статья, думаю все знают
Для сведения. В любом правильном печном радиаторе, читай ДААЗ, должны быть завихрители, не зависимо СО он или НО.

А йа и на 6 дырочный не жалуюсь, у меня тепло и ниче не воздушится

я тоже себе СОД Калины делать не буду
тоже думаю про 6ти дырочные и подключить обратку с печки на термос

подскажите где 9 схема подключения калиноСод, а то что то не найду никак

пацаны, ну какаяфписту СХЕМА
вы реально нивъезжаете, щё там 2 трубы надо перекосоёпить и фсе дила

подскажите где 10 схема подключения калиноСод, а то что то не найду никак

Кир-кук
не, проста издеваюцо
[Manager]
глушиш пароотвод с печки, шланг толстый с бачка отключаешь от шланга печки(тройник выкидываешь, стыкуешь шланги на печку) и врезаешь шланг с бачка в нижний патрубок основного радика

спасибо, вроде понятно

кто нибудь может показать где на блоке САУО регулировочные болты ?
по краям не увидел вчера у своего
я про это

к нему только тонким надфилем подбирёшся.

у меня при темпиратуре 83 градуса верхний патрубок радиатора горячий что это термостат?

он вообще то должен быть горячим

у тебя вместо тройника шланг от бачка сразу на штуцер на термосе идет. его вместо термоса на нижний патрубок радиатора через подходящий тройник (у меня от ГАЗ 31105). вместо г-образного резинового колена с термоса на помпу ставишь Л-образное от калины (чтобы сильно не пережималось). остальные шланги как и было в калинотермос. глушишь пароотвод печки. в этом вся суть 99 страниц.

нижний тоже горячий

термос в топку

поеду по гарантии менять

поставил в калиновский сакс термоэлемент 082, температура держиться градусов 80 и большой круг не открываеться на ходу, когда стоишь газуешь то открываеться, в чем может быть причина?

В градуснике!

нижний патрубок холодный, погазуешь начинает греться

nozhiq
Так ты 80 градусов ладошкой измерил?

когда была 10, тоже на ней делал КалиноСод, температура держалась в -25 с открытой мордой 89-91 гр., думал на 14 тоже так будет, но что то не получаеться.

забудим на время про 80 гр. давай про большой круг, он на ходу не открываеться, а стоишь газуешь открываеться

nozhiq
Раз не открывается значит не нужно ему открываться.

Всем добрый день! Из-за Вас не сплю уже неделю! Перечитал все 100 страниц форума, но так до конца и не допер, как Leon112 избавился от пробок на калино-СОД с печкой С/О. Надо заузить выход печки на сакс до 10 мм. или нет? И нужны ли еще какието модификации? И какой термос лучше взять: орловский не нашел, есть Лузар, Прамо и какой-то Элек...чего-то там. Причем Прамо с винтом регулировки и самый дорогой из всех (600р.). Хочется сделать себе калино-СОД, но никак не могу решится. Гаража нет, а на морозе по десять раз сливать-заливать ОЖ не есть гуд. Хотелось бы с первого раза сделать как надо или максимум со второго...

Andrew77
читал между строк тему ?
ссылки были же на короткую статью где все разжевано