Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался. Такая проблема: у меня ваз 2110 1,6 8 кл , когда двигатель крутишь более 3000 об он начинает так сильно орать, при 3,5-4 тыс об орёт как будто там все 8 тысяч, езжу так уже давно. По диагностике всё впорядке, да и машина впринципе едет без проблем. Звук сильно настораживает и просто раздражает. За ранее спс.

MVP_00
Пробег какой?

у меня тоже самое.

как верно подметили, у нас ваз да при том 8кл.

а так...снимай панель и в 2 слоя проклеивай.

Да, после проклейки панели, под панелью, пола (бимастБомб+сплен4мм - звук изменился и стал даже приятным после 3.000 оборотов, теперь кручу до 5.000 оборотов .
Так что, если напрягает - в путь за шумовиброматериалом и клеить.

болезнь 8кл. я ставил нулевой фильтр звук как у мустанга )))) пол-года полет нормальный

Зато какая реакция пассажиров - двумя руками за ручку двери и глаза вот такие (о)(о).

Меня, кстати, больше напрягает, клокотание двигателя на холодную, как добротный хряк. С прогревом проходит, но это тоже почти у всех такое. 1,6 8 кл.

Lawyer55
А мне наоборот нравится, приятное такое хрюканье...

Топикстартеру - таки да, после 4000 стоковый восьмиклоповник орёт но не едет, фича такая.

А шо это за чудо такое заморское?

на большинстве прошивок под 1.6 8 кл так и было.

пока мне ледокола не залили. у нее в общем при 4 тыс стрелка тахометра при ровно 4 тыс быстро падает до 3.5 и так же быстро поднимается дальше.

никаких рывков и изменений в звуке работы движка нет, просто после 4 тыс звук становится объемнее чтоли чем на др прошивка и....

короче с 4 до 5 динамика динамика разгона почти не падает )

выход один называется 16v

Это кусок дряни вместо нормального воздухофильтра. "Пол-года полёта нормального" и в магазин за новым ДМРВ...