хочу МОЦ
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 49 из 59
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Otto Frija
# 02 Октября 2011 22:50
pupus, я осенью меняю. Капиталка дорога, нехай мотор целее будет.
Санёг
# 02 Октября 2011 22:51
Otto Frija писал(а):

И как, с массой 300+ сколько это получается в секундах разгона? А то щас я "чесотку" VFR400 вспомню. 4 сек до 100 км/ч в 100% стоке, с принудительно ограниченной мощностью.
Вещи посерьёзнее, в сравнимом с Харлеем объеме и стоке дают и 2,7 сек до 100 км/ч.
Тюниннованный Харлей V-Rod Muscle? 3.56 сек до 100 км/ч? А ну да, ну да, неедущее говнищще. Торчит стоковым японцам секунду.
А "стандартный" форсированный с завода Харлей V-Rod о 120-и силах натягивает и не только помянутая мной 400-ка, но и ряд других японских стоковых дефорсированных, удушенных рестрикторами и ограничителями подъема золотников карба 400-к.

и сколько же VFR едет 400м ? при массе почти 200 кг и 61 кобыла объедет 300+ с 120 нуну bboyan
pupus
# 02 Октября 2011 22:52
блин, счас воюю с женой дома - она против что бы мот в комнате жил зимой. угрожаю, что еще табуретку домой затащу Wink
Люрр
# 02 Октября 2011 22:58
pupus писал(а):

блин, счас воюю с женой дома - она против что бы мот в комнате жил зимой. угрожаю, что еще табуретку домой затащу Wink



pst pst Good
Тимыч
# 03 Октября 2011 00:02
я и не знал что есть такая тема
Otto Frija
# 03 Октября 2011 07:15
alex83i писал(а):

Otto Frija писал(а):

И как, с массой 300+ сколько это получается в секундах разгона? А то щас я "чесотку" VFR400 вспомню. 4 сек до 100 км/ч в 100% стоке, с принудительно ограниченной мощностью.
Вещи посерьёзнее, в сравнимом с Харлеем объеме и стоке дают и 2,7 сек до 100 км/ч.
Тюниннованный Харлей V-Rod Muscle? 3.56 сек до 100 км/ч? А ну да, ну да, неедущее говнищще. Торчит стоковым японцам секунду.
А "стандартный" форсированный с завода Харлей V-Rod о 120-и силах натягивает и не только помянутая мной 400-ка, но и ряд других японских стоковых дефорсированных, удушенных рестрикторами и ограничителями подъема золотников карба 400-к.

и сколько же VFR едет 400м ? при массе почти 200 кг и 61 кобыла объедет 300+ с 120 нуну bboyan


Ну надо ж - постом назад было 78 л.с. На 400 кг общей массы против 61 л.с. на 240 кг общей массы. Было заявлено, что стоковый Харлей уделывает любую 400сс. Выяснилось, что стоковая 400сс под ограничителями уделывает не только стоковый Харлей, но и любой тюненый - и сильно и слабо. Этого харлееводам мало? Мазохисты.
Харлееводы собираются гордиться тем, что в предельном тюнинге может быть объезжают некоторые стоковые 400сс под рестрикторами и ограничителями на штатовской дистанции, нахрен не нужной спорту? Нет желания гордиться уделыванием тюненым Харлеем табуреток 50сс? Если с 400сс VFR всего лишь снять напильником душилки, любой заводской Харлей будет нюхать выхлоп и в разгоне на длинные дистанции. Про 400 м кстати, тоже еще вопрос - думаю, стоковый выфер может и там тюненый Харлей уделать - аэродинамика, вес.
Все одноклассники, литры и большая часть 600 сс дрючит Харлей в любом исполнении. Стоковый Харлей дрючат все, и литры, и 600сс и 400сс включая многие 250сс. Несчастная эндурка 250сс от Хонды и то имет 6 сек до 100 км/ч. Сколько у стокового Харлея?

Последний раз редактировалось: Otto Frija (03 Октября 2011 07:36), всего редактировалось 5 раз(а)
Otto Frija
# 03 Октября 2011 07:16
pupus писал(а):

блин, счас воюю с женой дома - она против что бы мот в комнате жил зимой. угрожаю, что еще табуретку домой затащу Wink


Если не ездить, то сдать на хранение в ангар или снять нормальный гараж на четверых.
Санёг
# 03 Октября 2011 09:28
выфер, от твинкама 96 уедет ок, несильно но уедет, у выфера 4.4 кг на силу у харли 5, но куда он денется от В-рода 120 сильного ? с 3.3 кг на силу ? и что за предельный тюнинг ? это базовый мотор.
MikeLoDeon
# 03 Октября 2011 10:28
cugra писал(а):

не надо на заведенном цепь обслуживать!!!!

куча рассказов и фоток с отрубленными пальцами


так зачем туда пальцами лазить? Smile
Кисточка
MikeLoDeon
# 03 Октября 2011 10:31
Старт выфера с зизером, вродом и фетбоем - это сильно Smile
В принципе, все 4 до финиша доедут вряд Smile
pupus
# 03 Октября 2011 11:13
Otto Frija писал(а):

Если не ездить, то сдать на хранение в ангар или снять нормальный гараж на четверых.


я его ремонтировать перманентно буду, поэтому гараж не очень подходит.
MikeLoDeon
# 03 Октября 2011 11:35
эт как раз гараж только и подходит...
Otto Frija
# 03 Октября 2011 11:36
alex83i писал(а):

выфер, от твинкама 96 уедет ок, несильно но уедет, у выфера 4.4 кг на силу у харли 5, но куда он денется от В-рода 120 сильного ? с 3.3 кг на силу ? и что за предельный тюнинг ? это базовый мотор.


Я так понимаю, стоковый Харлей без прикрас 78 л.с. V-род вообще с водянкой и вроде как мощнее, есть я так понимаю (сильно не вдавался) версия V-род мускле, там поболе.
Куда денется VFR 400 с 4 сек до 100 км/ч против V-род с 3.56 сек до 100 км/ч? Харлееводы дожились до писькомеряния топового форсированного мотора о 1254см3 с удушенной рестрикторами 400 сс? pst И рады "победе"? С трехколесными детскими велосипедами меряться рекомендую, да с мопедом Карпаты-2. facepalm
Otto Frija
# 03 Октября 2011 11:37
MikeLoDeon писал(а):

Старт выфера с зизером, вродом и фетбоем - это сильно Smile
В принципе, все 4 до финиша доедут вряд Smile


Да полноценный выфер Харлеев всех на британский флаг порвёт. Тут народ радуется победе над неполносильным 400сс Выфером.
cugra
# 03 Октября 2011 13:39
Otto Frija писал(а):

я осенью меняю. Капиталка дорога, нехай мотор целее будет.


хоть одно весомое обоснование есть?
cugra
# 03 Октября 2011 13:41
2 Тимыч ты говорил о динамике, так после машины любой мот, даже 250ка бандос тот же подарит тебе незабываемые ощущения! Мона и на Р1 сесть и на бузу, но... я вот смогу на них ездить ,а ты боюсь нет... ибо опыта ноль!
pupus
# 03 Октября 2011 14:22
cugra писал(а):

после машины любой мот, даже 250ка


эта +1
мне на моей 250 с разгоном 5,5 сек до 100 кажется ваще ракета.
Тимыч
# 03 Октября 2011 14:39
в общем с моим ростом оказалось целой проблемой подобрать то что бы ло бы удобно))) по этому буса или R1 пока отпадает )))

посидел на cb1300 - понравилось вроде...
Владельцы говорят, что и динамика отличная и нет той резкости как у спортов
Vasa
# 03 Октября 2011 15:03
да вроде R1 не особо высокий. сидел тут на нем в пятницу в панавто. мля, даже сидеть страшно на такой маленькой креветке, у которой по одной л.с. на килограмм веса.
MikeLoDeon
# 03 Октября 2011 15:43
Судя по сравнению, у Тимыча проблема как раз иная Smile
У меня 194см - мне херово на всем Smile
Otto Frija
# 03 Октября 2011 16:01
MikeLoDeon писал(а):

... У меня 194см - мне херово на всем Smile


Лезьте на КТМ или XR650L.
MikeLoDeon
# 03 Октября 2011 16:37
Otto Frija писал(а):

MikeLoDeon писал(а):

... У меня 194см - мне херово на всем Smile


Лезьте на КТМ или XR650L.


И че с ними делать?
Otto Frija
# 03 Октября 2011 16:39
MikeLoDeon, тады слезайте.
MikeLoDeon
# 03 Октября 2011 18:07
У меня был тыгыдым. Оно конечно уже ближе к телу... Но уж больно далеко от души...
Otto Frija
# 03 Октября 2011 18:33
cugra писал(а):

Otto Frija писал(а):

я осенью меняю. Капиталка дорога, нехай мотор целее будет.


хоть одно весомое обоснование есть?


Ценник на запчасти для грамотного капремонта. Но в целом нехай каждый ездит как хочет.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 49 из 59
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •