В чем секрет экономичности ПП ВАЗ на трассе?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 14
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Mihalych78
# 05 Октября 2011 15:40
SUNshineNT писал(а):

ТС что-то частенько задается вопросами про тазы
может пора уже воплотить мечту - продать Ситроэн и взять четкую Приору?



он кредит не тянет pst
Berserker
# 05 Октября 2011 15:51
Просто движок от Порше - не какое нибудь французско-корейское гавно 63

Даже с кандером по трассе приоро ест меньше 6 литров.
Mihalych78
# 05 Октября 2011 15:58
Цитата:

Даже с кандером по трассе приоро ест меньше 6 литров.



у скандера приора?
Berserker
# 05 Октября 2011 15:59
Mihalych78 писал(а):

Цитата:

Даже с кандером по трассе приоро ест меньше 6 литров.



у скандера приора?



У Приоры Кандёр !!!
Ромег
# 05 Октября 2011 16:01
а в чем удивление? по трассе 6 литров? окуительно 63


авто массой 900 кг, без гура, кондера и прочего шмурдяка....


в аналогичных условиях мерин в 156 кобыл с автоматом и всей электроникой жрет 7.5 при скоростном режиме 130-140....
sveinung
# 05 Октября 2011 16:06
Ромег писал(а):

а в чем удивление? по трассе 6 литров? окуительно 63


авто массой 900 кг, без гура, кондера и прочего шмурдяка....


в аналогичных условиях мерин в 156 кобыл с автоматом и всей электроникой жрет 7.5 при скоростном режиме 130-140....


эур , кондей и прочий шмурдяк ставится на калины, приоры и 10 семейство с 08 года точно. facepalm
youth
# 05 Октября 2011 16:07
Как уже описали выше, у ины:
1. Доп оборудования больше.
2. Масса больше.
3. В среднем колеса больше(больше пятно контакта и соответственно сопротивления при езде).
sveinung
# 05 Октября 2011 16:10
youth писал(а):

Как уже описали выше, у ины:
1. Доп оборудования больше.
2. Масса больше.
3. В среднем колеса больше(больше пятно контакта и соответственно сопротивления при езде).



схерадва с4ситр больше массой , какого там допоборудования больше ?
да ну. у одноклассников ни хрена не больше. если на дюйм максимум. эти можно пренебречь.
Ромег
# 05 Октября 2011 16:12
sveinung писал(а):

схерадва с4ситр больше массой , какого там допоборудования больше ?
да ну. у одноклассников ни хрена не больше. если на дюйм максимум. эти можно пренебречь.





ты читать хоть научись для начала - ТС про 2114 писал....а большинство десятого семейства никаких гуров-эуров не имеют и не имели....


и масса несопоставима. ибо экономия на безопасности.
sveinung
# 05 Октября 2011 16:15
Ромег
хер с ним с 10 семейством , возьми приорокалино жрут один хер меньше иноодноклассников gpn
Ромег
# 05 Октября 2011 16:16
sveinung писал(а):

хер с ним с 10 семейством , возьми приорокалино жрут один хер меньше иноодноклассников




меньше ли?
sveinung
# 05 Октября 2011 16:19
Ромег
новая калино напичканная всяким гавном, при заезде до питера и обратно летом показала такие же результаты , как мое ведро с болтами. кондей был включен 30% пути. 70% дороги ночь под дождем. 3 заправки или даже 2,5 до Питера ушло Pardon
без пистежа. Smile
единственное овощная она да Pardon
Ромег
# 05 Октября 2011 16:21
Ну так расход какой в режиме трассы 130-140 и обгонами постоянными?
sveinung
# 05 Октября 2011 16:24
Ромег
я ехал медленнее обкатка Pardon
туда шел 100-110. как тошнот справа.

в режиме 120-130 обратно. с обгонами.
в среднем 6-6,5. беспесты экономичная тачка и кондея не чувствуется вообще Pardon правда овощ так и так 63
но и овоща хватало , чтобы делать 80% народа на обратном пути Smile

где - то валяется бамажка с точным расчетом.
rg-45
# 05 Октября 2011 16:36
sveinung писал(а):

3 заправки или даже 2,5 до Питера ушло


пущай заправка 30 литров 30+30+15=75 на 700км пути расход более 10 литров.если ты даже и имел ввиду туда и обратно то 5.с хвостиком при 120-130 нереально ну нипокак.так господин солгамши?
Ромег
# 05 Октября 2011 16:38
sveinung писал(а):

я ехал медленнее обкатка
туда шел 100-110. как тошнот справа.

в режиме 120-130 обратно. с обгонами.
в среднем 6-6,5. беспесты экономичная тачка и кондея не чувствуется вообще правда овощ так и так
но и овоща хватало , чтобы делать 80% народа на обратном пути

где - то валяется бамажка с точным расчетом.





в режиме 100-110 у мерина будет меньше 6....в мазде тоже.....и где экономичность? при этом масса мазды - 1.3 тонны, у мерина - 1.5 тонны....
Acquirer
# 05 Октября 2011 16:39
sveinung писал(а):

единственное овощная она да


Чего за пихло?
kolhoznik
# 05 Октября 2011 16:52
sveinung писал(а):

новая калино напичканная всяким гавном


сид 1.4 трасса, кондей, двое взрослых + немного барахлишка = 6.4л на сотню. При том, что масса авто 1300. supercool
Я по городу езжу с расходом 7л, без кондея правда supercool
Цывег 1.8 140л.с. автомат - 9л по городу, по трассе 7-ка.
Ромег
# 05 Октября 2011 16:59
kolhoznik писал(а):

сид 1.4 трасса, кондей, двое взрослых + немного барахлишка = 6.4л на сотню. При том, что масса авто 1300.
Я по городу езжу с расходом 7л, без кондея правда
Цывег 1.8 140л.с. автомат - 9л по городу, по трассе 7-ка.




об чем и речь......учитвая массу авто...ваз ест не МАЛО, а непомерно МНОГО.
V1T
# 05 Октября 2011 17:15
kolhoznik писал(а):

Я по городу езжу с расходом 7л, без кондея правда


по москве то??? в 4 часовых пробках? facepalm
antipinoman
# 05 Октября 2011 17:18
Hexff
ты что то про пп ваз последнее время много интересоваться стал, то про мотор, то про расход
продай нах ситроен и бери приору Good
Ромег
# 05 Октября 2011 17:35
strong писал(а):

продай нах ситроен и бери приору





та не....это уже не первый год так.....Аффтару просто интересно Wink
Онотоле
# 05 Октября 2011 17:40
V1T писал(а):

kolhoznik писал(а):

Я по городу езжу с расходом 7л, без кондея правда


по москве то??? в 4 часовых пробках? facepalm


вот те пробки в москве. сам в шоке, даже задокументировал сей факт.
Xplane
# 05 Октября 2011 18:01
V1T писал(а):

kolhoznik писал(а):

Я по городу езжу с расходом 7л, без кондея правда


по москве то??? в 4 часовых пробках? facepalm



Неговори, чистой воды балабольство facepalm
Art_16R
# 05 Октября 2011 18:07
На днях двое автолюбителей из Норвегии Хенрик Борхгервинк и Кнут Уайтил завершили любопытный автопробег по дорогам России, Норвегии и Швеции. В ходе поездки норвежцы тестировали на эффективность технологию ECOnetic, разработанную компанией Ford. По словам «фордовских» инженеров, новая система существенно сокращает выбросы углекислоты и снижает расход горючего.

Объектом тестирования был избран серийный Ford Mondeo в кузове универсал с 115-сильным дизелем ECOnetic (1,6 л).

Результаты несколько удивили: норвежский экипаж за 40 ч преодолел более 2610 км без дозаправки, то есть около 3,2 л топлива на каждые сто километров! Это даже меньше, чем озвучил производитель.

Результат скандинавов можно считать вполне достоверным. Вопросам экономичности своих автомобилей Ford действительно уделяет много внимания. Об этом говорит и последняя выставка во Франкфурте, где публике представлены новые модели Focus Econetic и Fiesta Econetic с минимальными нормами выхлопа и потребления топлива.

Вот я понимаю! Мондео сарай чай как 2 зубила весит и соляры в 2 раза меньше ест Good
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 14
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •