Отсталости нашей страны ?

P-83 рулит
главное в гараже с заведённой тачкой не стоять

Я гибрида хочу брать интересно какое евро ему запишут в ПТС.....

MIK1982 писал(а): Я гибрида хочу брать интересно какое евро ему запишут в ПТС.....

Налог будет за мощность бензинового движка или суммарно за оба?

P-83 рулит

Налог будет за мощность бензинового движка или суммарно за оба?

С конца прошлого года перенос окончательного перехода на «Евро-4» для автопроизводителей лоббировал гендиректор «Камаза» Сергей Когогин. Эта компания и станет одним из главных бенефициаров готовящегося решения, отмечает исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. Разница в цене грузовиков с двигателями «Евро-3» и «Евро-4» составляет около 5000 евро, для грузовиков Renault — до 6% от цены машины, но для более дешевых «Камазов» она может быть больше, объясняет директор по маркетингу «Рено тракс восток» Алексей Шарапанюк. Сама «Рено тракс восток» собирает на заводе в Калуге (владеет совместно с «Вольво тракс восток») грузовики стандартов «Евро-3» и выше, причем на долю машин стандарта «Евро-3» приходится 80-90% всего объема продаж. Компания полностью готова к переходу на более высокий экологический стандарт, но, если правительство перенесет ввод «Евро-4», автопроизводитель продолжит продавать машины «Евро-3», говорит Шарапанюк. Представитель «Камаза» от комментариев отказался.

Выиграют не все производители грузовиков. Например, группа ГАЗ не раз выступала против переноса: этой осенью она запускает завод по производству двигателей стандарта «Евро-4» и выше, в который вложила более 12 млрд руб., эти деньги должны окупаться, объяснял директор двигательного дивизиона ГАЗа Игорь Кульган. Компания намерена перейти на новый экологический стандарт, подтвердил вчера ее представитель.

«АвтоВАЗ» перейдет до конца года на «Евро-4» в любом случае, заявил директор по внешним связям завода Игорь Буренков: компания полностью готова к этому и намерена продемонстрировать, что работает над модернизацией своих автомобилей.

Что касается большинства легковых иномарок, то их производителям все равно — они давно перешли на «Евро-4» и выше, говорит Удалов; исключение составляют китайские компании — в этой стране действует стандарт «Евро-3».

а нам пох

А чему радуешься ? Отсталости нашей страны ? Так тут реветь надо