После переварки днища собрался делать антикор. Записался на завтра, но вот какой именно делать не решил еще. Полная обработка девятки мне выходит в 5070 р. за ТектилЦинк, и в 3450р. за простой Тектил. Вот и вопрос: стОит ли переплачивать за цинк, с учетом того, что машинка уже ржавенькая и гниловатая?

rust stop делай, делал на машину 86 года, коррозия остановилась. потом каждый год на протяжении 5 лет делал как всё было так и осталось, воду отталкивает, полости заполняет. Родственник машину 2001 года новую каждый год обрабатывал, в 2005 продавал даже пятнышка не было. Стоит 3400 с подкрылками.

Насчет антикора уже определился - Тектил. Всем спасибо.

Согласен полностью. Единственное неудобство - нужно каждый год делать.
Качественно обработать старушку тектилом - работа охренеть можно. Я сильно сомневаюсь чтобы кто-то за такие деньги это сделал качественно (я бы вообще ни за какие деньги делать не стал - страшный гимор). А эффективность раст-стопа практически никак не зависит от ленивости и криворукости мастеров (в принципе можно даже не мыть машину перед обработкой - просто расход раст-стопа возрастет

Ну замазывай тектилом ))))