по какой диаграмме то хоть?

Чистил интереса ради, со снятием форсунок, при пробеге 110000! В тесте на розлив разница между форсунками была 3%.

Как мне объясняли люди-когда на ино умирает кат:
-повышается расход бенза,
-машина несколько тупеет,
-иногда есть риск пожара(например у круглой рав4 кат перед двиглом)
Замена на некоторых ино-гемморная(если потрошить и набивать заново кат),недешовая и "просто вварить трубу"-нельзя,кат завязан на мозги)
У ваза насколько я знаю все вырезается или меняется без особого геммора.Пользуясь случаем говорю,что ижевские глушаки-ГОВНО!Не покупайте никогда.Да,как определил мастер...Может быть по уровню CО?Грубо говоря есть норма,а он выставляет определенный уровень-а все-равно больше получается?Тут только догадываюсь.
Инжектор мыл на своей-отсоединяют от питания бак и час двигатель молотит на какой-то химии.Вроде стало получше-фз.Было это тыщ 50 назад.Мыть или нет-это наверно философский вопрос )

Я думаю это была диаграмма СО скорее всего.ибо цеплял трубу на глушак