Да, где-то постили тут рейтинг самых надежных автомобилей. Ренж занял почетное последнее 95 место

почему бы и нет ?

рендж ровер буксирует легкое пехотное орудие?

В сентябре 1997 года весь мир рукоплескал российским автомобилистам, которые на английском вездеходе «Лендровер» с помощью лебедок и других приспособлений добрались до вершины Эльбруса. Участники автоэкспедиции под брызги шампанского поспешили занести свое достижение в Книгу рекордов Гиннесса. Однако они явно поторопились: первыми в этих местах – еще в августе 1974 года (!) – прошли знаменитые ульяновские УАЗики. Перепад высот в 2000 метров без пробуксовочных цепей и лебедок три УАЗ-439 преодолели за 38 минут и достигли высоты в 4200 метров.

В поселке Терскол – это последний населенный пункт перед Эльбрусом – ульяновцы разбили базовый лагерь. Восхождение запланировали на утро. А вечером после проверки давления в шинах, уровня масла и других технических операций решили отдохнуть.

Однако отдыха не получилось. В ночь перед восхождением к водителям «УАЗов» обратились спасатели: «На склонах горы в трещину попали люди. Необходимо срочно доставить наверх спасательное оборудование. Без помощи до утра альпинисты могут замерзнуть!»

Ульяновские водители-испытатели на просьбу откликнулись без промедления.

-Теплый предгорный воздух постепенно сменился на пронзительно прохладный, температура упала ниже нуля, – рассказывал Владимир Харужа. – Тучи закрыли солнце. Смотреть по сторонам страшно! Слева – отвесный обрыв глубиной более километра, справа – как стена встали скалы. Проселочная дорога превратилась в узкую горную тропу, по которой до последнего времени ходили лишь ишаки. Стало как-то не по себе…

Взгляд только вперед, правая нога давит на газ! Главное – не испугаться и не нажать на тормоз. Это равносильно смерти. Колеса могут потерять сцепление с дорогой, «уазик» поползет и рухнет в пропасть. Испытание не для слабонервных! Машинам не легче: разреженный воздух отнимает у двигателей 20-30 лошадиных сил, шины из последних сил вгрызаются в каменную осыпь… Мотор ревет, колеса начинают периодически буксовать, но выносливый и надежный УАЗ-439 медленно продвигается вперед. И вдруг горы как будто расступились, и перед нами встает обледенелое заснеженное плато. Величественная, гордая и неприступная красота! Высота – более 4000 метров. Казалось, чтобы ее достичь, ушла уйма времени. Однако весь путь занял всего лишь 38 минут.

Спасатели с помощью ульяновских водителей смогли быстро добраться до терпящих бедствие альпинистов. Все они были спасены.

Спуск в сумерках оказался не легче подъема. Однако утром для официального зачета пришлось повторить пройденный опасный путь. На этот раз испытанные «уазики» поднялись еще выше – до высоты 4200 метров над уровнем моря. Это было огромное достижение, достойное Книги рекордов Гиннесса. В то время до такой высоты на Эльбрус на автомобилях не забирался никто!

Ульяновские внедорожники не раз доказывали свои уникальные возможности в самых трудных условиях высокогорья, пустыни и Крайнего Севера. На них водители устанавливали не только автомобильные рекорды, но и спасали людей в экстремальных условиях. Не случайно спасатели, работающие в труднодоступных районах России, традиционно отдают предпочтение автомобилям УАЗ. Эстафета сотрудничества продолжается по сей день.

В честь 30-летнего юбилея восхождения на Эльбрус участники того славного похода повторили свой путь, но уже на более совершенном и комфортном ульяновском внедорожнике «Хантере». В знак уважения к героической работе спасателей одну из этих выносливых и неприхотливых машин руководство ОАО «УАЗ» передало эльбрусскому спасательному отряду МЧС России.

Обо всем этом в минувшую пятницу в автозаводском музее вспоминали Владимир Харужа, Владимир Дунаев, Юрий Булагин и Борис Ананьев. Поздравить участников героического восхождения на Эльбрус пришли исполнительный директор ОАО «УАЗ» Сергей Юрасов, другие руководители автозавода и товарищи по работе. Всем юбилярам были торжественно вручены видеокамеры и памятные медали с эмблемой автозавода и гравировкой «В честь 30-летия восхождения на Эльбрус».

Эльбрус покорен. Что дальше? Эверест? А чем черт не шутит?! Поистине, как сказал поэт: «Лучше гор могут быть только горы, на которых никто не бывал!»

В августе 1974 г. УАЗ-469 побывал на Эльбрусе, где проходила проверка его возможностей при скороподъемности и способности работать на больших высотах. Перевал в 2000 м был преодолен за 38 минут. Достигнутая высота ледника – 4000 м. При этом все три автомобиля были совершенно стандартные, без лебедок и противобуксовочных цепей.
...продолжение

В 1997 году то же самое пытался проделать Лендровер. В гору он поднялся в сопровождении лебедок и отряда альпинистов, но обратно так и не сумел спуститься, сорвался с тросов и остался на Эльбрусе грудой искореженного металла. Восхождение Лендровера попало в Книгу рекордов Гиннеса, а поход российских "уазиков" остался в безвестности. "Просто наши скромные испытатели не думали о рекордах",- говорят на УАЗе.

1,5 года длилась подготовка восхождения и штурм горы на автомобиле. 2 пробных выезда и 43-дневный штурм вершины, сопряжённый с 9 капитальными поломками, проваливанием автомобиля в трещины, неделями снежных бурь и снегопадов, увенчались успехом.
Были отсняты уникальные фото и видео материалы, организованы 4 пресс-конференции, вышли в свет множество статей и заметок, десяток телевизионных передач, выпущен фильм «Человек, автомобиль, гора» - лауреат конкурса экстремальных и приключенческих фильмов «Вертикаль».
Руководство головного офиса фирмы Land Rover поздравило победителей.

Рекорд был занесён в Книгу рекордов Гиннеса, как «Самое высокогорное восхождение на автомобиле». К сожалению, вторым рекордом было зарегистрирована «Самая высокогорная авария»…Автомобиль разбился на спуске, на высоте 5500 м (в 150 метрах от вершины).
До сих пор он лежит на склонах высочайшей вершины Европы и служит немым укором человеческой гордыне.

Mihalych78

На первом фото они едут по каменной дороге, на втором по снегу .
Интересно в 74 тоже по снегу гоняли ?

«уазики» поднялись еще выше – до высоты 4200 метров над уровнем моря.

5500 м (в 150 метрах от вершины).

пущай ровер обычный заедет на 4200