Кир-кук
Как ты относишся к маслу ЛМ 5-В-50 . Просто задумался о нём как о всесезонном .П.С. зимы более менее тёплые,пробеги за год небольшие 8-10 ткм. Прокоменть выбор- ато никто ни чего не может сказать по поводу 5-50. Да сейчас пробег 60 тык- двиг работает нормально, масло кастрюль полусинь 10-40-летом по жаре кажется жидковатым.

Тоже хочу позырить че там лавр наотмывает .

Спасибо Кир-кук масло превращается в гуталин за 2 года и 20 ткм пробега.... попробую помыть мотор промывочным... и пожалуй по-чаще буду менять рабочее масло.. хотя бы раз в год

Ни многовато раз в 20т? Тут как бы ещё и срок в 2 года тоже не маловажную роль играет. Я меняю всегда два раза в год. Весна-осень. Пробег за год 20 в среднем.

хз. я раньше вообще через 50 менял... мотор изначально до меня был устряпан... так-то да... два раза в год вероятно оптимальнее...

50 тыщ - да это нигрол уже должен быть )))

А говорят, что таз гамно, да тазику памятник нужно ставить

kotmu
хз. я раньше вообще через 50 менял... не прикалуешся?

50 тысяч! Самая оптимальная замена 5-7т.км. или раз в год, если пробеги совсем маленькие.

Кстати, ЛМ не делают сами масла. В их канистры разливается масло MEGUIN. А вообще ЛМ довольно тёмная лошадка, половины допусков, указанных на их маслах теоритические . А так судя по отзывам хорошие масла. Главное не брать спецпродукты для третьих стран.

Так это он про Тойоту (которая "Управляй мечтой" ) писал

У меня дед на Ниве тоже через 50 менял. Спутал в мурзилке с мостом. Когда клапаную крышку открыли-кокс кусками отлетал.

Я пробовал этот ЛАВР,даже тему где-то тут создавал.Никаких минусов не ощутил,впрочем как и плюсов тоже,пробег тогда около 120тык был.
Скоро буду менять масло попробую еще раз,только пузырек надо побольше покупать.

N.E., а передок машинке поднимал? Поршня крутил?
А то получается у нас как-то так:
"для автомобилей с наклоненным расположением цилиндров, требуется искусственный наклон двигателя для достижения горизонтальности поршней".
http://lavr.ru/ru/tests/178.html

да нет... замена первого фильтра через 10nrv и подливка свежего до мах, потом через 7 ткм...
нет.. про вазики... было несколько штук...
для меня спорно .. имхо, но если пробеги маленькие - раз в год менять вероятно стоит... я раньше в год катал тыков 80... потому замены в 50 проблем не вызывала никаких...
ездила же все равно

Еще несколько снимков до раскоксовки
1


2

3


4


на фотографиях хорошо видно, что на поршне третьего цилиндра какой-то налет.

Похоже,что маслосъёмные колпачки на 3-ем "шалят"

на плесень похоже)))))

ну и я уж тогда отпишусь после выхов

Сергио

Перед не поднимал,не вижу необходимости,дрыгатель-то не V-образный.
А поршня крутил каждые 10мин.
Но у меня такое чувство сложилось,что весь этот Лавр тупо в щели какие-то утек.Т.к. после пользования когда крутил стартером никакого говна толком и не выбрасывало из свечных колодцев.
Кстати,выхлоп пахнет пипец,те кто собираются заливать,аккуратней,я тогда потравился не хило.Правда в этом тоже плюс есть-одна бутылка пива и ты тупо в 0!

я делал раскоксовку в августе, когда масло менял. в качестве затычек использовал свечи, которые на моей машине отходили 40 тыс.км. и потом в короткие сроки на москвиче 412 загадились. отмачивал около двух часов, на этих свечах позже немного поездил. нагар на них разрыхлился и отпал.

ну и хде фотки? Ждём-с!

Замерял компрессию на v8 после лавра и 500 км пробега, и езды на 3 по трассе с 4000 оборотами минут 5.

Форсунки отключены, дроссель закрыт.
без 2 мл масла было 11.8/15/14.5/15.5
после 2 мл масла стало 12/16/15.8/>16

Тоесть что, получается в 1 (ну ту погрешность прибора и пользователя +-) горшке или клапан прогорел или на регулировку клапанов ехать.
Масло залито шелл НХ8 5w40

Gromily4
клапаны регулировки требуют по-любому....

снятие башки - относительно трудоемко.. надор приурочить хотя бы к 1 Мая... ну там.. притереть все, колпачки с прокладкой поменять... если ТО не требуется - можно пока и поездить..

Ну вот, мой отчет о "Лаврушке"...
Ставил на 1 час, делал все по инструкции+поднял передок.
Из особенностей: при заливе шипит, как чайник, когда средство от накипи засыпешь.
Взбисила: Кривая трубочка на шприце, так как она лежала в коробке, была слегка деформирована, пришлось приматать прямой предмет к ней, на изоленту.
Протупил: сильно крутил коленвал, поэтому после операции, жидкости на поршнях не осталось, поэтому хреново отмыло их...
При поворачивании КВ издавалось характерное шипение
В общем завершил операцию, поехал, спецом не мерял компрессию, хотел так сказать почувствовать жопомером...
Проехался на 3 передаче около 70-75 км/ч, км так 15...
Ну особых динамических улучшений вроде не заметил, ну прет вроде
Приезжаю в гараж, мерию:
Было:
1ый 15.5, 2ой 13,5, 3ий 15.5, 4ый 16.0
Стало:
1ый 16.0, 2ой 15,5, 3ий 16.0, 4ый 16.0
Я счастлив!!! В след. раз поставлю, на ночь...
п.с. Дымище валит после лавра пипец какой, так что ворота открываете по шире
п.п.с. Свечи пока старые вкрутил...
Лавр