Какой автомобиль вы "ждете" от нашего автопрома (В
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 16 из 31
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Раманыч
# 13 Октября 2011 15:15
Ага, а вот и про пошлины базар пошел! И я тут как тут, какая удача! Так значится так! Не ВАЗовские бандиты эти пошлины пролобировали а это было, вроде того, как стимул для развития своей авто промышленности? Ну и как? Развили? Wink
И так, суд времени! Что же мы тут развили за эти годы пошлин?
Раманыч
# 13 Октября 2011 15:28
Ну ну, по очереди! Не все сразу! Не перечислякте достижения нашепрома на перебои, я записывать не успеваю!
cry
CodeName47
# 13 Октября 2011 15:29
Раманыч
Ща мим прискачат и будет втирать что никаких инвестиций в них не вваливали никогда 63
Ludvig
# 13 Октября 2011 15:31
Никакой не жду. Есть в гараже авто, а то что предложит автоваз, совершенно не интересно. Мне решать каким будет авто на следующий год: сколько ЛС, комфорт, подвеска... . А то что сейчас выпускают.... нафиг мне такое. Покупать такое глупо. Бессмысленная трата денег.
Vlad B
# 13 Октября 2011 15:36
Al_Dimich писал(а):

Вадик, ты вот здесь икру мечешь, потому как любитель БУ



Если б ВАЗ не пробил пошлины на ввоз иномарок, то за 400круб я бы купил НОВУЮ Марусю, а не годовалую с пробегом 8.8тыс.км.

Что это за бред ваще, выставлять пошлины на автомобили сегмента, который в стране вообще не производится!
Какое это нах поддержание автопрома?

мим писал(а):

я те привел состояние рынка и АВТОВАЗа на нем до введения пошлин и позже.
это цифры и факты.



Харэ лгать, пошлины повысили до твоих "примеров" и с подачи исключительно ВАЗа.

мим писал(а):

бред....



Ну канешна, 3-х литровое БМВ помешало развивать 1.6 литровую помойку...
SLAVA 932
# 13 Октября 2011 15:37
Раманыч

В Яндексе и новостях Ладаонлайн забанили?

http://www.ladaonline.ru/news/68028/

Легковой авторынок РФ: передел в пользу иномарок «нашей сборки» за счёт «нашемарок»

По итогам 8 месяцев легковой российский авторынок заметно перераспределился в пользу иномарок российской сборки за счёт отечественных машин при практически неизменной доле нового импорта.

Об этом сообщил сегодня, 7 октября, АСМ-холдинг. Продажи отечественных брендов выросли с 346,0 тыс. до 425,1 тыс. (+22,9% ), но их рыночная доля сократилась с 31,9 до 26,4%. Продажи иномарок российской сборки выросли с 358,9 тыс. до 627,1 тыс. (+74,7% ), их доля – с 33 до 38,9%. Совокупная доля продаж легковых машин, собранных в РФ (отечественных и иномарок) составила 65,3% рынка, слегка увеличившись к январю-августу 2010 года (64,9% ).

Последний раз редактировалось: SLAVA 932 (13 Октября 2011 15:39), всего редактировалось 1 раз
мим
# 13 Октября 2011 15:39
Раманыч писал(а):

Не ВАЗовские бандиты эти пошлины пролобировали а это было, вроде того, как стимул для развития своей авто промышленности? Ну и как? Развили?


ну давай посмотрим
мим писал(а):

до введения пошлин у автоваза ахрененная доля рынка и мизерное производство ино на территории РФ.
после введения пошлин - доля автоваза на рынке всего 24% и 9 из 10 самых продаваемых авто делаются на территории РФ....
целью этой концепции было увеличение производства внутри страны, путем повышения пошлин на ввоз и введением режима промышленной сборки. пошлины также были одним из условий иностранце при инвестировании в РФ.
что в итоге и произошло.





CodeName47 писал(а):

будет втирать


скорее "метать бисер" ROFL
CodeName47
# 13 Октября 2011 15:43
мим писал(а):

скорее "метать бисер"


Та пох, ты в стране эльфов живешь.
Vlad B
# 13 Октября 2011 15:44
мим писал(а):

до введения пошлин у автоваза ахрененная доля рынка и мизерное производство ино на территории РФ.



Давай будем полностью фразы произносить!

У ВАЗа была охрененная доля рынка проданных на территории РФ НОВЫХ автомобилей, что и видно из графика.

Как раз 1-5 годовалые иномарок, ввезенных из-за бугра в этом сраном графике нет, а они состовляли БОЛЬШУЮ часть автопарка в РФ.

Таким образом, все твои опусы здесь лживы, Моисеевич.

supercool
мим
# 13 Октября 2011 15:44
Vlad B писал(а):

с подачи исключительно ВАЗа.


facepalm
владек, ты зомбированный сам собой чувак. там работало целое лобби, голос в котором автоваза был не столь сильным, сколько голос северсталь-авто начинающий раскрутку проектов фиатом и дерипаски с газом, которые с кем только тогда не договаривались. работала целая рабочая группа, в том числе иностранцы, я со стороны автоваза лично наблюдал этот процесс lol1
CodeName47
# 13 Октября 2011 15:46
мим
Ты мил человек скажи мне почему за 30 лет нельзя было хорошую ручную коробку сделать? На автомат мне пох.
мим
# 13 Октября 2011 15:48
Vlad B писал(а):

У ВАЗа была охрененная доля рынка проданных на территории РФ НОВЫХ автомобилей, что и видно из графика.
Как раз 1-5 годовалые иномарок, ввезенных из-за бугра в этом сраном графике нет, а они состовляли БОЛЬШУЮ часть автопарка в РФ.


долпоепыч, 1-5 годовалые иномарки на территории РФ при таком мизерном количестве авто на 1000 жителей и оттого офигенно-привлекательном рынке не нужны НИКААААМУ, в том числе и в первую производителям и импортером иномарок, которые от этого получили здесь рост lol1 lol1
Vlad B
# 13 Октября 2011 15:51
мим писал(а):

долпоепыч, 1-5 годовалые иномарки на территории РФ при таком мизерном количестве авто на 1000 жителей и оттого офигенно-привлекательном рынке не нужны НИКААААМУ, в том числе и в первую производителям и импортером иномарок, которые от этого получили здесь рост



А пацаны во Владике то и не знают, и наши в Питере... ROFL
Да все кто имел бабло на новую двеятку или десятку, до введения пошлин - гнали машины из германии!!! ВСЕ!

мим писал(а):

в том числе и в первую производителям и импортером иномарок, которые от этого получили здесь рост



Эти идиоты загнали себе в яму, они наплодили здесь ОГРОМНЫЙ вторичный рынок, который тоже солидно поднасрал ВАЗу. pst
мим
# 13 Октября 2011 15:53
Vlad B писал(а):

Эти идиоты загнали себе в яму, они наплодили здесь ОГРОМНЫЙ вторичный рынок, который тоже солидно поднасрал ВАЗу


о, осознание первый шаг к пониманию Bravo
Vlad B писал(а):

все кто имел бабло на новую двеятку или десятку, до введения пошлин - гнали машины из германии!!! ВСЕ!


ВСЕ твои друзья? facepalm
CodeName47
# 13 Октября 2011 15:56
У меня давненько был знакомый, у него были деньги, он с машины практически не слезал. Помню времена когда флагманом было зубило.
Так вот он каждые 2 года ехал в тольяти покупал с нуля 99 проклеевал чето шаманил с ней, все лето катался, осенью ездил на юга ив зиму продавал и так каждые 2 года. Его спрашивали а накера так делаешь, возьми БУ ино 3х летку. Он отвечал накуй накуй. Хорошее авто от добра добра не исчут. Потом встречаем его на аудюхе wwow Сказал что случайно подвернулось аато ну и решил попробовать. Сказал что больше в ВАЗ не сядет. hehe
Vlad B
# 13 Октября 2011 15:59
мим писал(а):

ВСЕ твои друзья?



И друзья тоже, кто гольфа 3-4 гонал, кто Бору, кто А6 и А4 свеженькие.
Знаешь почему свеженькие? Потому что на старенькие ставка была чото 3 евро с куба, а дальше выше, т.е. совсем хлам ввозить не рентабельно было. supercool
Art_16R
# 13 Октября 2011 15:59
CodeName47 писал(а):

мил человек скажи мне почему за 30 лет нельзя было хорошую ручную коробку сделать


Сделали уже. мим обещал что на гранту люксовую будут ставить, а потом и на всё остальное со временем Good
Chud
# 13 Октября 2011 16:00
CodeName47 писал(а):

Сказал что больше в ВАЗ не сядет.


И самое смешное не садятся гады. pst
CodeName47
# 13 Октября 2011 16:00
Art_16R писал(а):

Сделали уже


Дык там только вроде кулису заменили тросиковым приводом не? А потроха и коробка все таже от 2108 не?
мим
# 13 Октября 2011 16:05
Art_16R писал(а):

на гранту люксовую будут ставить


на обычную
Vlad B писал(а):

кто гольфа 3-4 гонал, кто Бору, кто А6 и А4 свеженькие.


ну и как думаешь, интересно было ФВ, что у него тут под боком рынок с офигенским потенциалом, а они вместо покупки у него новых машин ездят на его же давно проданных и ничего кроме продажи запчастей (из которых он сам производит не так много) ему тут не светит?
а сейчас он тут в полном шоколаде, при том, что даже продает свои машины на 10-20% дешевле чем у себя в германии (шокируя российскую массовую общественность тем, что якобы если бы не пошлины мы бы покупали все как в европе за копейки).
мим
# 13 Октября 2011 16:11
CodeName47 писал(а):

Дык там только вроде кулису заменили тросиковым приводом не? А потроха и коробка все таже от 2108 не?


а ты там двойное сцепление ожидал?
по отзывам коллег, кто пробовал - тише, четче, короче ходы.
всем понравилось. француз, с которым работаем - сказал по ощущениям абсолютно на уровне инобюджетных аналогов (сиречь конкурентов).
что такое обычная коробка знает - у него приора служебная здесь.
CodeName47
# 13 Октября 2011 16:12
мим писал(а):

а ты там двойное сцепление ожидал?


Ряд хотябы поменяли??? А то первая акуенно растянута и 5 тоже...
мим
# 13 Октября 2011 16:32
CodeName47 писал(а):

А то первая акуенно растянута и 5 тоже...


nea
Art_16R
# 13 Октября 2011 16:49
CodeName47


Коробка передач 2116 разрабатывалась заново — включая два варианта передаточных чисел, три главные передачи и возможность отбора момента к задним колесам. Предполагалось, что в семейство будут входить пяти- и шестиступенчатые модификации, а также полноприводная версия (привод задних колес — через вискомуфту). Маховик — цельностальной, сцепление диаметром 205 мм должно было иметь гидропривод с центральным рабочим цилиндром.
По мере того как проект сворачивался, наработки приспосабливали к существующей серийной трансмиссии — так появился агрегат под кодом 2180. У него тросовый привод сцепления и «восьмерочные» передаточные числа (затраты на наладку производства новых шестерен достигают 80% от стоимости освоения полностью новой коробки). Если проекту будет дан зеленый свет, то трансмиссия ВАЗ-2180 с новым тросовым механизмом переключения и двойными синхронизаторами на первых двух передачах появится на Приорах и Калинах с моторами мощностью до 116 л.с. А для 122-сильного двигателя ВАЗ-21176 с крутящим моментом 175 Нм подготовлена модификация с дифференциалом от Логана Тросовый привод механизма переключения передач — компании Dura. Для опытных образцов подобрали комплектующие — тросы и рычаг КПП в сборе — от одной из моделей Ford

Опытная Приора с коробкой ВАЗ-2180: тросовый привод позволил сократить продольный ход рукоятки со 160 мм до 130 мм, а поперечный — со 140 мм до 90 мм. Четкость переключений — прекрасная! Теперь вазовцы ждут приказа от руководства — в серию новая трансмиссия может пойти уже в следующем году
Одно из принципиальных решений в конструкции новых коробок передач — внешний механизм переключения, который не страдает от застывания масла при сильном морозе (на фото — опытный образец без пыльников). Исчезли пробки фиксаторов, «вход» штока переключения, переехал датчик света заднего хода. Кроме сальников приводов, течь больше нечему! Масло — полусинтетика 75W85, объем ванны уменьшился с 3,3 до 1,9 литра
CodeName47
# 13 Октября 2011 16:53
Art_16R писал(а):

восьмерочные» передаточные числа


facepalm
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 16 из 31
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •