Сел аккум - Семейство "Самара"

Данил Болкисев

На форуме 13 лет Сообщения: 146 Откуда: Ижевск Авто: ВАЗ 2115, 2006 г.в.

# 17 Октября 2011 11:35

Парни, успокойте! Вчера вечером собрался на работу, сел в машину, повернул ключ и ... ничего! Бензонасос сработал, а вот стартер крутиться не пожелал. Вместо этого какое-то пощелкивание под капотом, довольно частое, может 5-7 раз в секунду. Что это? Трамблер? Почему стартер не крутился? Неужели, если сильно разряжен аккум, то стартер вообще не крутится?

microdiable

На форуме 15 лет Сообщения: 470 Откуда: ЗаМКАДыш Авто: KIA Sportage AWD Prestige

# 17 Октября 2011 11:37

Ну вообще то так и есть, реле щелкает а стартер не крутит - сел аккум в ноль. А вот трамблера на инже нет.

Alex_amigo

На форуме 15 лет Сообщения: 202 Откуда: Москва Авто: 21093 карб

# 17 Октября 2011 12:34

Пощелкивание, верный признак севшего аккума в нолик

kotmu

На форуме 14 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 17 Октября 2011 12:43

Данил Болкисев
необходимо мультиметром измерять напряжение зарядки на холостом с включенными фарами..
надо посмотреть сколько выходит с генератора - должно быть ~ 13,9V или выше и на АКБ должно быть ~ 13,8V или равно напряжению с генератора...
скорее всего есть постоянный недозоряд и АКБ потихоньку дохнет каждый день...
так же рекоиендую измерять ток утечки в режиме отключенного мотора (стоянка).. желательно не более 50-70 мА..

следует проверить плотность в банках АКБ у заряженного 1,26-1,28..

Данил Болкисев

На форуме 13 лет Сообщения: 146 Откуда: Ижевск Авто: ВАЗ 2115, 2006 г.в.

# 17 Октября 2011 13:03

kotmu писал(а):

Данил Болкисев
необходимо мультиметром измерять напряжение зарядки на холостом с включенными фарами..
надо посмотреть сколько выходит с генератора - должно быть ~ 13,9V или выше и на АКБ должно быть ~ 13,8V или равно напряжению с генератора...
скорее всего есть постоянный недозоряд и АКБ потихоньку дохнет каждый день...
так же рекоиендую измерять ток утечки в режиме отключенного мотора (стоянка).. желательно не более 50-70 мА..

следует проверить плотность в банках АКБ у заряженного 1,26-1,28..

А встроенный вольтметр что показывает? Напругу в сети?

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 17 Октября 2011 13:15

Данил Болкисев писал(а):

Напругу в сети?

напругу питания приборки.может значительно отличатся от напряжения на АКБ и генераторе.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 17 Октября 2011 22:44

Данил Болкисев писал(а):

Вместо этого какое-то пощелкивание под капотом, довольно частое, может 5-7 раз в секунду. Что это? Трамблер?

Данил Болкисев писал(а):

ВАЗ 2115, 2006 г.в.

Жестоко матчасть человек знает.
Аб надо заряжать стационарно. А может и банку коротнуло.
Клацанье происходит из-за того, что втягивающее реле стартера притягивается, а потом из-за просадки напряжения - удерживающее реле не "удерживает". Втягивающее снова тянет, удерживающее - не держит. Процесс повторяется многократно.

Дмитрий С-Пб

На форуме 17 лет Сообщения: 1645 Откуда: С-Пб Авто: ВАЗ-2115i, Х-14, 2001. Продано:(, => Honda CR-V I

# 17 Октября 2011 23:02

АКБ на зарядку и не забывать отключать энергопотребители, когда домой уходишь.
ЗЫ Ещё может масса окислилась supercool

kenz

На форуме 13 лет Сообщения: 834 Откуда: Беларусь Орша Авто: 21715-31-055

# 18 Октября 2011 00:49

Данил Болкисев писал(а):

Парни, успокойте! Вчера вечером собрался на работу, сел в машину, повернул ключ и ... ничего! Бензонасос сработал, а вот стартер крутиться не пожелал. Вместо этого какое-то пощелкивание под капотом, довольно частое, может 5-7 раз в секунду. Что это? Трамблер? Почему стартер не крутился? Неужели, если сильно разряжен аккум, то стартер вообще не крутится?

Такая же ерунда была в воскресенье. Нужно было ехать, поэтому выкинул стоковый, поставил запасной (старый) и погнал. gpn

как гриццо запас в опу не ..ет Drinks or Beer

alexdriver

На форуме 14 лет Сообщения: 925 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ 2114

# 18 Октября 2011 18:10

вообще лучше бы задуматься почему сел аккумулятор, а не ставить новый

kenz

На форуме 13 лет Сообщения: 834 Откуда: Беларусь Орша Авто: 21715-31-055

# 18 Октября 2011 18:47

alexdriver писал(а):

вообще лучше бы задуматься почему сел аккумулятор, а не ставить новый

Ну я примерно знаю. На днях проверю плотность жижаки и заряжу своего старичка.

А перекинул акуум, в связи со срочной поездкой в Орел. Нужно было ехать по зарез. Вот такие вот дела.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ