Ну это как одеть женское пальто, оно может и скроено хорошо, да только пуговки наоборот жутко неудобно.

хорошее сравнение

Переделываешь левую фару и все, и то, если настроить не получается. Я свою например настроил - ТО сама проходит


Это плохой штурман. Мы раз с напарником ехали - он вообще меньше 180 никогда по трассе не гоняет, идиот блин - смотри, говорит, есть там кто, и выруливает сразу - я как заору - ЗИИИИИИИИИИИЛ БЛ*?%?:;?:;?*
Оттормаживается с визгом и дымом и ныряет за фуру. Говорю - хорош гнать, перекур У нас так - если надо перекурить, приклеивается за тихоходом каким-нибудь на скорости 100-120, и можно окна открывать, перекурить.

Теперь на всю жизнь моду взял меня подкалывать этим зилом и передразнивать

Ещё бы за ксенон и тонировку взялись...

тонироффка то причем?

До кучи, драть так драть.

Кстати, только мне название темы кажется как: "Тем кто орёт, что ДУРЬ гавно..."???

а если штурман отсутсвует?

ну как бы пучок света у пр-лр - зеркальные по отношению друг к другу. не настроишь: лр - __/ , пр - \__

Только тебе
сгинь из темы

пруль гавно, только из-за того что руль справа, а так тачки для внутреннего рынка япи не сравнить с тем, что они на экспорт делают, не говоря уже о производстве япмашин в других странах, они по сравнению с внутренними япошками унылые погремушки пустые

более богатый модельный ряд это да, а комплектации под Россию часто интереснее чем для себя уже, сравнить ту же Мазда3 и Акселу

Пруль не говно, но себе бы не взял. Хотя альтезза хороша, но пруль.

Ну крутые тачки чо. Но не для наших дорог. Для меня минусы правого руля перевешивают плюсы.

много сгонов, муфт и вентелей сантехнических не погрузишь?

При чем тут грузоподъемность. Правый руль не удобен при правосторонем движении, все это тут уверен уже было обсосано 100500 раз, все аргументы против этого утвержедния бессмысленны, т.к. если бы пруль был удобен - ВАЗ бы делал прули.

Разве ваз когда делал удобные машины?

Провокатор

А ты попробуй оспорить.

Мне и так ДА постоянно преды за какую-то фигню вешает - две цитатки встави в пост - сразу пред

Так это у него комплексы туповатого соаповода играют.

Дмитрий Анатольевич?

ты же вроде не чайнек
какая тебе разница то где руль?

пруль с ксеноном -редкое говно
нужен пральный пруль - с левым рулем и прожекторами на крыше

То тут немного по другому - на трассе всегда найдутся валящие суперприоры, которые тебя из принципа обгонят, по методике - этж пруль, значит г.
Он полезет на обгон тебя, пристроится спереди, вылетает дальше, и пока он обгоняет, спокойно высовываешься, неторопясь оцениваешь обстановку, давишь в пол кикдауном, ффтыкаешься ему в зад, ибо это г не осиливает, ждешь терпеливо, пока он нагремится своими клапанами и перегазовками на хваленой ручке, похожей на член мамонта, обгоняешь таким способом фуру, забирая разряжение позади его кузова, и он мчится дальше, а ты ухмыльнувшись продолжаешь свой путь в раздумьях и философии жизни, с мыслями обо всем.

Настроишь, я свел просто левую фару предельно вниз и слегка влево, левая фара светит слегка ниже, чем правая. На трассах по ночам перестали мигать, да и по пучку (да, кстати на 98 года ведре четкие пучки и границы света видно) видно зону света впереди и как светит, и сзади машин когда едешь, максимум по кромке багажника - в салон ни люмена
Но правда если включить дальний, то становится всем ахтунг, почему-то его сужает - обе фары в один луч, и четко светит вдоль обочины как мощный лазер, киллометра за два уже мигают мол выруби идиот- становится как бы туннель света - точно по правой и левой обочине и конусом вверх постепенно вперед. Это на 55 ваттах в каждой лампе всего%

К слову сказать всякие семеры и мощные самары повадились брать попсовый филипс, который слепит шописец, а настроены они все тебе точно в лицо бл