С какой скоростью ночью надо ехать, чтобы в случае неожиданного препятствия в ближнем свете фар, успеть остановиться?

http://www.youtube.com/watch?v=rvJOeZRzYhM&feature=player_embedded

Зависит от многих факторов, таких как:
1. На каком автомобиле
2. Есть ли внешнее освещение улицы
3. Погодные условия
4. Загруженность дороги
И прочие.
Я недавно в пол оттормозил с 70 когда мне на перерез на красный выскочила 14-ка. Большей заслугой считаю не тормоза калины, а то что я был к этому готов и предчувствовал.

ксенон надо

Ага...колхоз ксянон

С такой, чтобы применив экстренное торможение ты успел остановиться до крайней зоны видимости.

а так - то зря он так без дальнего

без травмата-не интересно

ночью ещё есть такой момент- сбоку может выскочить кто-нибудь неожиданно. вперёд вроде бы видно, а обочины всё равно не просматриваются так, как днём. поэтому мне ночью с ближним ксеноном даже разрешёные 90 не очень комфортно ехать, когда дорога неизвестная. ибо чтобы вовремя среагировать на внезапное препятствие или дефект полотна и успеть правильно предпринять корректирующие действия, надо реально держать всё время очень высокую концентрацию, вследствие чего усталость наступает очень быстро.
вобще, чем больше знаешь, тем осторожнее едешь.

По сухому, на неосвещённом участке, на стандартных фарах - 50км/ч максимум, при этом ехать ещё надо с выпучеными глазами.

А встречные авто не смущают?

Хорошо ехать за спутником, держа его на безопасном расстоянии.

У меня в деревне спирт завод, так вот с другиз деревень едут за бардой, гасятся у кого то полдня, а ближе к вечеру начинают выезжать. И вот так едешь уже в сумерках, ни хера не видно, и херак в 15 м от тебя лошадь с повозкой по середине дороги. Особенно стремно в дождь

с куевыми фарами и не такое бывает

MilleniumD
в топку колхоз, линзованый, но это не панацея, ночь не для гонок, автора ролика бы простой дальний спас встречных пока не было

встречных в первый момент даже и не видно было, но был щанс увидеть не толко ноги лося

короче-радар нужен...

если с ближним едешь 60км успеешь остановится если с дальнем 90км вроде раньше так было

тут мне кажется товарищ зевнул ещё прилично, потому что на ночной записи регистратора видно намного меньше, чем в живую. фактически пучок света и всё. в живую видишь дальше и больше. это я по своим съемкам с регистратора сужу.

самое страшное это пешеходы, ночью их вобще нибольшойчлен не видно

кстате автор ролика двигался, судя по всему, на автомашине хундай

то что хундай говно давно выяснили

С 60- ти сколько тормозной путь? Метров 30? А фары на сколько светят, метров на 30?
Тогда если учесть, что время реакции + сработка тормозных механизмов примерно 0,5 сек (за пол секунды проедишь около 8,3м), то уже не успеваешь оттормозиться.
В общем нужны данные о тормозном пути и дальности света фар.

Мне тоже, поэтому еду 140-150

Ноу-хау от водилы калины такси(который меня подвозил). Смотрю он едет с дальним по городу. Спрашиваю - не слепишь? Он - я фары вниз корректором опустил, и нормально, никто не моргает.

С учетом сезона бухих лосей ехать болше 50-ти опасно.