Доброго времени суток.

Машина ВАЗ 2109. Проблема с цепью питания. Акумулятор садится - хлебом не корми))) Смысл вот какой. На сколько я понял за время наблюдания поломки. Если машину оставить на холостой ход (без фар, печки... всю салонную и внешнюю электронику выключить) акумулятор набирает заряд. Когда едешь со всем ВЫКЛЮЧИНЫМ соответственно тоже. НО Стоит только включить свет или что-то акум садится в ноль (машина продолжает работать) при зарядке акума ремень генератора свистит (скорее всего от того что стар). Вечно при остановке приходится сначала подзарешать на холостом а потом только глушить.
ПРи посаженом акумуляторе в дороге фары и поворотники яркость не снижают. Тусклеет приборная доска, неравномерно работает генератор поворотника (мигалка), машина перестает бибикать. Причем ясно понятно что просто не включаются реле соответствующих девайсов. именно релюхи по моему и есть причина беды. Как бороться??? предохранительный блок вроди как цел (тарого образца), дорожки предохранители... КЗ нет... или может просто устройством заредить акумулятор на 100% и опять ездить пока не сядет? Акум новый. (март-апрель).

Заранее спасибо!!!

GuitarMaster
При заведённом на батарейке скоко напруги показывает...???

к сожалению вольтметра небыло... Завтра утром точно измерю. а по прирбору на панеле... сначала в красной зоне протом заряжается... до 12 и повыше... отсоединяешь клему от аккумулятора двигалель работать свободнее ничинает и стрелка уходит к красной зоне 16-ти вольт (не доконца)

Штатный показометр ниачём... Тестером надо бы... Клемму от батарейки когда скидываешь, работает легче, потому как батарейка почти в 0 разряжена и много на себя берёт, гене тяжело, двигу тоже... Но, похоже, с геной проблемы... Тестер покажет, если при оборотах (прогазовка) напруга прыгает, 100% РН умер... Если не плавает, то может и РН, и может и кто-то из диодов пробит, и исключёна из работы одна фаза... Короче, тестер, а потом сюда...

МОжно ли добраться в генераторе (без особых телодвижений) до диодов чтоб прозвонить... и можно ли регулятор вскрыть и наладить в домашних условиях если вдруг он? Завтра все будет!!!

Замена... Но он един со щёточным утак шо есть вариант траблы со щётками... РН снимается без снятия гены...
Подкову для прозвонки токо снимать, а значит гену тоже снимать... Там очень аккуратно работать следует, и в позе камасутра (если не снимать гену) нормально собрать без навыков практически не реально... Звонить подкову, тоже нужно иметь некоторые познания, как оно там соединено, то есть, пользоваться схемой... Диод в одну сторону пропускает, в другую нет, но если они собраны в мост, то без навыков нифига не вызвонишь, не поймёшь ничё...
Давай исходные данные сюда, дальше народ разберётся...

как двиган трехфазный работает и все радиодетали я вродь как знаю))) Уж не первый год работаю в этой области))). но в гену не полезу сам) Опыта нет.

Ну тогда какие проблемы...??? Меряй, снимай и колдуй... Разберёшься...

GuitarMaster
ИМХО -окисления в гене, либо на проводах.
Делается нормально. Бояться не надо.
Покури темы - и сделай все сам. В десятой ветке по генам много написано.

ремень как минимум натянуть.гену на дифектовку.

Вот замеры.
Холодный акум без гены - 12,06в
холодный акум с геной - 13,9 - 14,5в (Обороты особо не влияют. Есть переменный потенциал 30в)
горячий акум с геной - 12,6в. обороты не влияют, включаемые девайсы подсаживают примерно на 1в (все вместе)

а кстати... может щас тупану, но вопрос такой. есть ли возможность сделать не ременную а цепную или ременно-зубчатую передачу на генератор? и есть ли смысл... мне кажется проскальзывать будет меньше...

Если есть кто-то, кто тебе звездочки сделает, то можно. Но шуметь безбожно будет. А зубчатый ремень не знай, больно у генераторного шкивад иаметр маленький

нормальный и натянутый ремень не проскальзывает.
мало,катострафически мало.

GuitarMaster
измерения произведены не верно.

необходимо завести мотор и провести следующие измерения:

1. + гена и корпус гена =.....
2. +АКБ и минус =....
3. +АКБ и кузов =...

потом тоже самое при включенной нагрузке например БС (ближний свет)+ отопитель II скорость...

И вот эти параметры в студию... и еще - напиши какой гена и сколько A должен выдавать..

Мне стыдно... очень... Я нубяра последний))) Ремень гены поменял и все устаканилось)))

прости себя