ну явно не на 3к ))

А если именно с 1 на 2 то могу и на 4к переключится, вверх проблем нет.

фигассе, нормально. У меня на 7 тысячах подхрустывает порой, и я считаю что это не нормально нифига.

СИНХРОНИЗАТОР под замену!!!!!

х123ас
Darkon
так и я им тоже самое говорю, а они - переключайтесь на меньших...

если так судить то надо было это делать еще 3 года назад, т.к. изменений не каких в коробке с новья не заметил.
Вообще у меня к ней претензий не разу в сервисе не было, т.к. что на 21124 у меня также было, что на новой калине. А если я другого не пробовал то откуда мне знать что под замену?

Да и я думаю мы о разном говорим, надо хотябы обсудить обороты от которых плясать. Вот у тебя при каких оборотах включается 2->1 без проблем? 5к, 4к, 3к, 2к, 1к?

Помню как дромовцы писали, что не могут включить 1ю в режиме 2->1 им все калиноводы сказали, что просто они не умеют включать, а не синхрон под замену.

Darkon
Все втыкается нормально, что на прогретой что на холодной машине.
Если конечно считать нормальным что первую воткнуть без двойного выжима на скорости выше 10 ткм не представляется возможным. Вторая туговато но на 40 втыкается, 3 и 4 втыкается всегда двумя пальцами. Так было всегда с самого начала по этому не парюсь. Скучаю по классике... втыкай что хочу и когда хочу =) Да и еще я масло так и не менял. на заводском езжу.

а меня запарили синхроны хрустеть при переключении вреху и снизу, убью нафиг ИПГ.

А вот Mord_vin не согласен, он считает что




я тоже, и не планирую, на 12ке минял на БП синьку, эффект небольшой есть, но не такой чтобы небо и земля, на синьке зато слышно, как все шестеренки крутятся.