Мужики, проблемка нарисовалась. Давно уже мучаюсь, особенно сейчас - летом. Термостат падла то открывается, то нет. А сегодня с утра вообще проехал 10 км, как запустился вентилятор, так и не глох. Компьютер показывал температуру на ходу 99-101-103. Автомобиль ВАЗ 21103 2002 г.в. Вопрос при какой температуре должен открываться термостат? Может ли образоваться воздушная пробка в системе охлаждения 16 кл. движка и как её убрать? Течей в системе охлаждения нет. Заранее спасибо всем, кто откликнется.

По хорошему, температура открытия термостата должна быть выбита на его корпусе. ИМХО, не ниже 85 гр.
Пробок воздушных в системе охлаждения матрёх не бывает, заложено конструктивно.

Что-то я от названия темы отвлёкся.
Так ОЖ кипит, или тебя только повышенная температура беспокоит?
Если кипит это есть оч плохо для двигателя (пар в системе, плохой теплоотвод - местный перегрев). Похоже, до кучи, ОЖ дерьмо и пробка расшир бачка не держит давления. Нормальная ОЖ при указанных тобой температурах кипеть ешё не должна и при атмосферном давлении, тем паче - при повышенном.

Меня не столько температура беспокоит, сколько то, что нижний патрубок под термостатом сегодня был не только холодный, но и как будто надутый "воздухом", так что не продавишь. После того как ослабил пробку расширительного бачка из под неё пошёл сначала пар, затем стал быстро подниматься уровень ОХ (что в принципе нормально, ОХ при нагревании расширяется и если ОХ ходит по малому кругу, то тем более). После этого ОХ не пошла в нижний патрубок под термостатом, но сам патрубок стал мягким.

Термостат требует замены, все признаки налицо.
Начинает открывается при 85-87. Полностью открыт при 90-92. Соответственно, на ходу компьютер должен показывать 90-92.
Желательно менять целиком в сборе.

А может это крышка расширительного бачка?

Меняй термостат.