Помощь, бензонасос и датчик уровня
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Zeliboba182
# 28 Октября 2011 12:00
Сегодня утром на поворот ключа не отозвался бензонасос и датчик уровня, проедохранители вроде все живые. Подскажите куда копать.
Ведь судя по тому что сразу не работает датчик уровня и насос, косяк именно где то в проводке.
defender3153
# 28 Октября 2011 16:07
массу смотри
sveinung
# 28 Октября 2011 16:15
Zeliboba182
а предохранитель на б\н ты где смотрел ? в ч\я ? ну так он в другом месте. Pardon
Gennadiy K
# 28 Октября 2011 17:29
Zeliboba182 писал(а):

Сегодня утром на поворот ключа не отозвался бензонасос и датчик уровня


Реле и предохранитель БН за правым лючком в консоле.
А массовый провод (чёрно-белый) всего топливного модуля находится на левом заднем болте ручника под ковровым покрытием.
Zeliboba182
# 28 Октября 2011 19:15
sveinung писал(а):

а предохранитель на б\н ты где смотрел ? в ч\я ? ну так он в другом месте.


понятно что не в Ч/Я, там даже такого символа нет))))))глумится на другом сайте надо.
вот на массу основное подозрение, но прежде попробую заменить реле, добраться до нее проще))), замена предохранителя ни к чему не привела.
kotmu
# 29 Октября 2011 00:07
Zeliboba182 писал(а):

вот на массу основное подозрение, но прежде попробую заменить реле, добраться до нее проще)))


реле менять нет смысла...
Gennadiy K писал(а):

массовый провод (чёрно-белый) всего топливного модуля находится на левом заднем болте ручника под ковровым покрытием.


сюда копай
Spydemon
# 31 Октября 2011 21:52
Здравствуйте, сегодня заменил бензонасос так как ужасно выл, и заметил одну странность, до замены проверял давление в рампе при запуске бензонасос накачивал давление 2,5 примерно за 2 секунды и когда насос отключался давление в рампе падало 2 кгс/см2 и держалось не падало, а после установки нового бензонасоса (тоже разумеется 2112) давление доходит до 2,6 за секунду и после остановки насоса давление начинает падать не как был старый что держал двушку. я просто этим раньше не занимался не знаю толи радоваться толи паниковать подскажите пожалуйста (при снятий вакуумной трубки с регулятора топлива давление повышается до 3)

P.S. который в нем стоял датчик уровня топлива он мне не подходит (распайка разная чем у родного) поэтому уровень топлива дальше первой черты не показывает или вообще лампа начинает светится панель приборов старая не VDO (стрелки разминаются при включении сами)
Zeliboba182
# 31 Октября 2011 23:09
отчет:
- проверенно, массы не было, причина не понятна, после того как открутил прикрутил обратно, появилась. Но ничего не заработало, разединил разъем проверил +, тож есть, соединил: эмоций ноль.
Разьеденил, соеденил, потрогал провод от разъема до самого насоса, о ничего себе мы вернулись к жизни)) или возраст или барабашка)))
@ANDREW@
# 04 Декабря 2011 21:39
У меня тоже возникла такая проблема на десятке.на работу приехал нормально,а назад фиг,насос молчит.покрутил провода под лючком,пошатал-работает.разъём пробовал менять-не помогает.чё делать-та???и это не впервые уже...
Павел71
# 04 Декабря 2011 21:53
Тоже сталкивался с такой проблемой,електрик СТО замыкал реле бенз работал ,и на заведёной работал,а на заглушеной на поворот ключа не реагировал,причина-масса была откручена что от компа .
kotmu
# 04 Декабря 2011 21:53
@ANDREW@ писал(а):

У меня тоже возникла такая проблема на десятке.на работу приехал нормально,а назад фиг,насос молчит.покрутил провода под лючком,пошатал-работает.разъём пробовал менять-не помогает.чё делать-та???и это не впервые уже...


проверить мультиком напряжение на бензонасосе.
вывести тонкие проводочки из разъема и ездить с мультиком - если при наличии напряжения бензонасос не запустится - капец насосу..

т.е. вычислять. возможно плохой контакт под крышкой
M@X116
# 05 Декабря 2011 16:03
Павел71
+1. Осенью вставал в поле. Насос отказал, датчик врал. Пересмотрел всё, что можно. Тут посоветовали проверить массы. Масса, которая идет на эбу, была слабая. Подтянул, одел вторую гайку, и всёSmile
@ANDREW@
# 05 Декабря 2011 20:54
M@X116 писал(а):

Масса, которая идет на эбу, была слабая.


это имеется ввиду масса,которая прикручена возле ручника?
Gennadiy K
# 05 Декабря 2011 21:02
@ANDREW@ писал(а):

это имеется ввиду масса,которая прикручена возле ручника?

Возле ручника масса модуля бензонасоса, а под массой ЭБУ он имел ввиду кронштейн под ЭБУ, который надо получше прикрутить к моторному щиту (там гайка М6) - удалить из под кронштейна пластиковую втулку и заменить её на гайку.
@ANDREW@
# 05 Декабря 2011 21:26
Gennadiy K писал(а):

а под массой ЭБУ он имел ввиду кронштейн под ЭБУ, который надо получше прикрутить к моторному щиту


а доступ туда с пассажирской стороны под консолью???
maximax10
# 22 Марта 2012 14:02
Такая же фигня была у меня.Работал бензонасос когда хотел,мог отключится прям в движении,да еще и в плотном потоке машин.Надоело мне это.Открыл лючок бензонасоса и что я вижу!!!Все гайки,которыми прикручен бензонасос ржавые и грязные,и та где провод массовый прикручен такая же.Сразу понял массы нема...)))Открутил массовый провод,все это дело зачистил наждачкой мелкой,смазал,тем что было,чтобы не ржавело и о чудо,бензонасос работает!А вот датчик уровня топлива по-прежнему показывает не правильно.Но теперь из вашего обсуждения я знаю где еще можно поискать причину вранья датчика.Но на всякий случай купил новый: для ВАЗ 2110 1,6 двигатель,который защелкивается(пластмассовый),сказали что подойдет,но у меня сомнения.Объемы баков у ВАЗ 2110 и ВАЗ 2115 различные?Да и конструктивно маленько новый датчик отличается от моего.Что скажите?
maximax10
# 22 Марта 2012 14:07
http://www.autolada.ru/download.php?id=6900
У меня сейчас такой стоит,но без всяких номеров на нем.[/url]
maximax10
# 22 Марта 2012 14:13
http://data.lact.ru/f1/s/20/768/image/1080/964/medium_DSCN6292.JPG
А новый вот такой,изогнутый.
Gennadiy K
# 22 Марта 2012 20:11
maximax10 писал(а):

Все гайки,которыми прикручен бензонасос ржавые и грязные,и та где провод массовый прикручен такая же.Сразу понял массы нема. Открутил массовый провод,все это дело зачистил наждачкой мелкой,смазал, тем что было, чтобы не ржавело и о чудо, бензонасос работает!

Тот провод не масса бензонасоса, а провод заземляющий кронштейн топливного фильтра - типа для уравнивания потенциала. Поэтому чистое совпадение, что насос заработал или случайно стронул проблемное место просто.
maximax10
# 28 Марта 2012 20:47
Сегодня думаю вылечил свой ДУТ.Подвернул массу модуля бензонасоса возле ручника.Включил зажигание - стрелка шустро указала количество бензина.До этого не важно сколько бензина находилась в баке она лежала в самом низу и постоянно горела лампочка.А бывала что и не горела...Спасибо форуму'Good'!!!И всем форумчанам!Посмотрю что будет через пару дней...,а то может и не здесь собака зарыта.))))
@ANDREW@
# 29 Марта 2012 09:56
maximax10
rlzz
Levsha621
# 29 Марта 2012 21:09
после смены сеточки и топливного фильтра бензонасос не отключается? в чем дело?
Сколько по времени он должен пустоту закачивать?
_Den_1984
# 30 Марта 2012 10:11
Доброго дня, у меня про ДУТ то же есть вопрос. Они различаются как то маркировке? или просто приходишь в магаз и покупаешь ДУТ для 124 движка 1,6? Просто менял как-то сеточку и отломил одну защелку на креплении ДУТа

И еще вопрос к уважаемым форумчанам. Ситуация следующая.
машина ночь постоит ну или днем часов 8-9 и не заводиться пока насосом не накачаешь топливо. то есть 4-5 раз включаешь зажигание он покачает и только тогда заведется. Если постоит часа 2-3 то заводиться с первого раза. При этом когда заведется работает ровно без проблем на холостых но сегодня замечать стал что если резко газу поддать машина начинает трястись как буд то заглохнуть хочет. если плавно увеличивать газ то все нормально. Что это ? насос? регулятор давления топлива. Все фильтры (сеточку и тонкой отчиски сменил).
И попутно вопрос. Насос в сборе тоже универсальный для всех движков 124 1,6? можно прийти и купить насос в сборе и никаких маркировок и пр нет?
Заранее спасибо.
maximax10
# 02 Апреля 2012 22:10
_Den_1984 писал(а):

Что это ? насос? регулятор давления топлива


думаю последний
maximax10
# 02 Апреля 2012 22:15
Levsha621 писал(а):

Сколько по времени он должен пустоту закачивать?


После того как ты поставил бензонасос обратно в бак и все подключил: включи и выключи раз 5-6 зажигание,но не заводи машину,пусть бензонасос заполнит все пустоты в топливопроводе.При этом будет слышен первые разы свист,незнакомый шум в бензонасосе.Ничего страшного,все норм...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •