Через радиатор печки? Я знаю, что это есть в мега-теме, очень влом 52 страницы осиливать
Куда ее вставлять и где ее взять(ну и эффективность метода)??

Span1el
В общих чертах на выходе из блока цилиндров на входе в термостат. В кабрюраторных есть короткий патрубок, вот туда и сують. Я тоже сделал -приход есть.

у меня инж

И где ее взять?

Она нафиг не нужна-когда всё исправно тепла должно так хватать с избытком.

мне тоже не хватает.
И вот кака хрень, допустим в - 30 и выше еду по трассе, печка на второй скорости а в тачке прохладно и не протапливается. Но если при этих же условиях ездить по городу то в авто тепло становится, это из-за того что выдувает ветром тепло из авто? или у всех так?

Никогда на трассе печку на 2ю не включаю. . Термостат замени.

Лучше всего греет на 1 скорости,ни когда 2 не включаю,на 1 и машина быстрее прогревается и салон,видимо на 2 поток охлаждается ветилятором

Куда вставлять шайбу и какой она должна быть?

Всё там с завода уже вставлено .Посмотри на термостат. Есть там и углы под 90р. есть сужения и есть два клапана регулировочных.

+21099
Так как люблю тепло, летом сменил текшие радиатор печки и основной, поставил помпу ТЗА премиум. Жгет уши . На трассе даже 1 скорость у печки выключаю.
Кстати спасибо торантино. По его совету поставил клапана и запотевание стекол в авто исчезло.

evgen 44

По моим наблюдениям быстрее салон прогревается. Я менял термос посему решил и шайбочку поставить. А в инжах вроде другой термостат там уже дроссель стоит.

торантино
А что за клапан пардон?

у меня термостат в порядке, температуру держит хорошо, наверное действительно на второй скорости вентилятор охлаждает радиатор быстро, поэтому на первой скорости теплее воздух.
Может тогда есть смысл помпу от газели поставить

Термостат надо исправный найти. Купить новый-исправный в магазине не так просто.Шансы=1к5ти. Главное условие-он не должен продуваться ни сколько по большому кругу. Если хоть чуть-чуть травит ,не нужно его брать. При исправном термосе всё быстро прогреваеться и двигатель и салон. То есть малый круг должен быть реально малым, а не с подмесом холодного тосола с основного радика. Печка у меня тоже как то грела но не очень. Пока 3й термос не попался качественный. Теперь жара такая что печку убавляю краном,боюсь панель поплавиться.Первые два термоса немного пропускали воздух если в него дуть. Помпа стоит обычная-заводская. Там тема есть. Человеческая вытяжная вентиляция. Там читать надо.

Это справедливо для всех термостатов и для шестидырочного? просто тоже хочу поменять термос, как куда дуть при покупке, т.е. как проверять точно?

Тут не скажу врать не буду. Схему охлаждения смотреть надо. А-08й. То пальцем нужно заткнуть например штуцер под шланг на расширительный бачок, а дуть в большой патрубок рядом . Или дуть в патрубок который идёт с блока при этом заткнуть патрубок который идёт к помпе по железной трубе. Вообщем без разницы куда дуть-воздух не должен проходить с одной половины термостата на другую.

Понял

термос у тя какой стоит? Ты бы его сфоткал я б тебе сказал куда ставить нужно, а то я смотрю все вместо того чтоб на вопрос ответить, начинают нравоучения читать. Ну ты наверно в курсе, что шайба дает приход только на холостых оборотах?

Пытаемся отговорить человека от колхоз тюнинга-а куда её вставлять я не знаю потому что не вставлял и вставлять не буду. По моим соображениям ставить надо в патрубок который идёт с термостата на помпу к железной трубе. Диаметр примерно 12-16мм. Как бы потом печку не раздаило давлением от такого тюхнинга

+1
Я добросовестно прочитал ВСЕ!!!, что здесь на ЛОЛе касалось системы ОЖ в самарках, что бы на раз решить проблему и течей, и тепла зимой. Однозначно лечится только новыми (исправными) элементами не загаженными всякими стоп-течями и другой подобной какой. Все что течет, капает - на выброс! , лили каку - на выброс! И будет Ташкент! А что бы вообще Африка была - дополнительно курите тему про вытяжную вентиляцию.

Про человеческую вентиляцию читал, респект автору, себе тоже собираюсь сделать, не могу найти клапана, в продаже нету у нас, надо на японской разборе поискать. А насчет отговорить человека от "колхоз тюнинга", он же не спрашивал стоит ставить или нет, он спрашивал куда ставить, так и отвечать наверное стоит по существу заданного вопроса. Для некоторых резать дыры под бампером в самаре, тоже колхоз тюнинг, но если я считаю что мне так надо, то никто меня и не отговорит.