После непрерывной езды в течении 4 часов, наблюдается резкое падение мощности двигателя (16-ти клапанный, Ваз 2112), после остановки и выключения зажигания на 1-2 минуты двигатель опять работает нормально. Часа через 3-4 опять такая же беда.
В чем тут дело? Никаких ошибок при этом не высвечивается.

Это правая нога устает и начинает слабо давить на газ..

А как проявляется "резкое падение мощности" ?

Нога тут не причем!
А падение выражается в том, что авто не тянет и двигатель чуть-ли не глохнет, особенно если резко нажмешь на газ

У меня тоже самое по ходу дела тока почаще Решения проблемы пока нету ...

У меня есть подозрение коллеги что это модуль МЗ нас так парит откройте капот и погазуйте, у меня искра уходит в гайку крепление МЗ. В зависимости от температуры такая канитель. Обратите внимание есть ли у вас хлопки в выхлопе ещё заметил что с полным баком машина носится уверенее. Это наверно из за системы вентиляции бака

Ребят, только седня решил эту геморойную проблему...менял ВСе подряд... В итоге оказалась глючила моя противоугонная хема которая разрывала цепь МЗ при помощи грекона. Так что копайте МЗ или её электрическую цепь.

Что такое М3 ? гм ...

модуль зажигания