в общем поставил литье, все параметры совпадают, кроме DIA .
у меня 56.5, у дисков больше, выточил втулкис внутри диаметром 56.6.
вошли плотно, даже очень, хотя потуже, чем обычные диски.
посему вопрос - весной колеса сниму?

выдернуть можно будет..

там ведь вроде приваривается ржавчина к Алю диску, а тут Ме+Ме

а графтки мазнуть несудьба?

да не было под рукой
задние скоро снимать - поставлю задние брызговики, а передние колеса до весны останутся

молоток есличто...а вообще имхо, на новой бехе из салона не понятиям так делать...странно что диски не влезли

да забыл подправить в профиле, что еще у жены КОРСА Д есть - сам иногда люблю на ней погонять ( на КОРСЕ), вот и извращаюсь с тюнингом, потому что на БЭХу - не полезешь....

зато не спистят, если чо

ага, утром поеду и отвалятся - болтов то не будет!

да с куяле. если тока новое и на гарантии

новую беху берут не для того чтобы в нее лезть

шубен, тюнинг (по крайней мере, в понятии буржуев)- это не пердак из водопроводной трубы. погугли по словам альпина, ац шнитцер, брабус, кёниг и т.п. лезть можно ВО ВСЁ, и новое, и ультрадорогое, и делать это ещё лучше, для покупашки тока вопрос средств.

вот вот! +1

Ваще делают конусы, а не втулки, а перед посадкой на тупицу смазывают антиприкипайной смазкой высокотемпературной. НО НЕ ГРАФИТОВЫМ ГОВНОМ.

неужели важна такая точность?

Купи графитку. Открути дицки и смаж. Делов-то на час максимум.

Да-да, обязательно графиткой, если хочешь чтоб втулки никогда больше не слезли.

да, иначе будет бить руль, или разобьет болты.

Мне пара идиотов на Опель-Форуме в моем разделе, усиралось доказывая, что колесо-де можно отцентровать только одними болтами, ибо у них конусная посадка, и что совершенно наплевать на то что ц.о. диска не соответствует посадке на ступицу.
Только эти идиоты забывают, что при малейшем ударе диска, такая центровка улетает накуй, ибо люминевый и железные диски сминаются в месте конуса болтов и болт уже ниче не держит своей крошечной посадочной поверхностью.
Не зря придумали суппинатры, которые НЕ ТОЛЬКО дают правильно прикрутить диск, но и всегда держать его ровно относительно ступицы.