Можно ли 16 кл. низ накрыть 8 кл. верхом(временно)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Rover777
# 01 Ноября 2011 19:37
kazak1102 писал(а):

В ФАКе смотри:
ДВС
Описание доработок двигателя
Скачай эту программку:
Моя программка расчета объема ДВС, степени сжатия, отношения R/S, подбора компрессионной высоты поршней под разные ходы коленвала и высоты блока и т.п
Подставь свои значения и всё станет понятно...

Вот ещё, для мало ли чего:
http://www.avtramat.com/ru/podspore/eto-ynteresno/sravnytelnyi-analyz-porshnei-vaz-21126


Спасибо огромное!
Serg79
# 01 Ноября 2011 23:10
Всем спаибо за участие! Вроде же есть невтыковые поршни на 16 кл. Только какие кто подскажет 2112 или 21124. И еще 21126 это приора?
С товарищем обсудили, при возможности заедем в магаз и узнаем о наличии необходимого. Оттуда и будем отталкиваться.
х123ас
# 01 Ноября 2011 23:11
Serg79 писал(а):

Вроде же есть невтыковые поршни на 16 кл.


не втыковые это 124 поршни. 126 - приора, ага.
БДСМ
# 01 Ноября 2011 23:50
ГЫ-ГЫ писал(а):

автор, почему думаешь что 12 высокая степень? покатайся и другуя не захочешь. плюс заметно экономичнее и тяга для стока на уровне.


Я скорее всего наверное повторю этот эксперимент, уже нашёл ещё одну голову с распредвалом сток за 2 рубля, правдо там седло одно просевши(( уж больно интересно.
kazak1102
# 02 Ноября 2011 00:33
Rover777 писал(а):

Спасибо огромное!


Плохо то, шо со 71-м коленом при переходе на 16вэ за СЖ придётся побороться, голову то сильно не побреешь... Ну и по-любому втыковый двиг получается... С поршнями СТИ проблем ещё больше, так как цековки в них больше (объём не знаю)...
Это со сток приоропоршни...

Последний раз редактировалось: kazak1102 (02 Ноября 2011 09:13), всего редактировалось 1 раз
diimm
# 02 Ноября 2011 07:21
Петрович, фотка не кажет
cafu
# 02 Ноября 2011 08:16
121 колено facepalm ну да.....ну да
kazak1102
# 02 Ноября 2011 08:56
cafu писал(а):

121 колено


Какое колено...??? pst
diimm писал(а):

Петрович, фотка не кажет


У всех, или токо у тебя...??? У меня кажет... Smile
х123ас
# 02 Ноября 2011 09:01
kazak1102 писал(а):

Какое колено...???


kazak1102 писал(а):

Плохо то, шо со 121-м коленом при переходе на 16вэ за СЖ придётся побороться, голову то сильно не побре


Я кстати вообще фразы не понял ,при чём тут колено и степень .если имелся шатун - то тоже как то не особо связь Pardon
kazak1102
# 02 Ноября 2011 09:12
х123ас писал(а):

kazak1102 писал(а):
Плохо то, шо со 121-м коленом при переходе на 16вэ за СЖ придётся побороться, голову то сильно не побре


pst Ща исправлю...
kazak1102
# 02 Ноября 2011 09:16
х123ас писал(а):

,при чём тут колено и степень .если имелся шатун - то тоже как то не особо связь


Колено же ход поршня... При прочих равных, чем ход меньше, тем меньше степень... Прально... Вот и есть проблема в том, шо степень занизится значительно при 16ВЭ. Камера сгорания в голове 35...
Adelko
# 02 Ноября 2011 09:27
Не вчтиывался в обсуждения, но помойму петрович ты чета не то говоришь. Колено с степенью связано конечно напрямую, но учитывая просто гигантскую разбежку в ходе колен, эта связь не играет никакой роли. Потому что выберешь колено меньше на "ступень", то степени просто не будет никакой (порядка 7), а если больше ))) то он порши сквозь бошку пройдут ))) Степень корректируется исключительно лужей в поршнях и их общей высотой поршня. Smile (ну а так же прокладкой, бритьем головы, просадкой или нет седел)
Serg_x
# 02 Ноября 2011 10:26
kazak1102 писал(а):

Плохо то, шо со 71-м коленом при переходе на 16вэ за СЖ придётся побороться, голову то сильно не побреешь...


Все там хорошо будет со степенью примерно 10.8 должна быть полюбасу, гбц можно сбрить еще на полтора очка легко supercool
Цитата:

При прочих равных, чем ход меньше, тем меньше степень... Прально... Вот и есть проблема в том, шо степень занизится значительно при 16ВЭ.


Куйня. Это мелочи.
Serg_x
# 02 Ноября 2011 10:28
Adelko писал(а):

Степень корректируется исключительно лужей в поршнях и их общей высотой поршня.


Ты не понял. Если взять высокий блок и пихнуть туда колено 75.6 и приоропоршни то степень будет одна, а если все тоже самое пихнуть в низкий блок с 71-м коленом то степень будет ниже Wink
Adelko
# 02 Ноября 2011 10:42
Понял о чем речь теперь! Но шатуны тут все равно ни при чем ))
Serg_x
# 02 Ноября 2011 10:46
Не причем Smile
Rover777
# 02 Ноября 2011 18:15
Парни нашел блок 083 б.у. вот вопрос хочу воткнуть в него 71 колено, приоропоршня и приорошатуны. блок исключительно для 8 с распредвалом нуждин 12.1. приблезительно как себя будет такой мотор вести? Смысл заморачиваться есть?
kazak1102
# 02 Ноября 2011 23:40
Serg_x писал(а):

Если взять высокий блок и пихнуть туда колено 75.6 и приоропоршни то степень будет одна, а если все тоже самое пихнуть в низкий блок с 71-м коленом то степень будет ниже


Во-во... supercool Прога Кирилла это хорошо показывает:

Adelko писал(а):

Но шатуны тут все равно ни при чем ))


А кто говорил, шо шатуны влияют на степень...???
Serg_x писал(а):

Все там хорошо будет со степенью примерно 10.8 должна быть полюбасу,


Выходит, шо нет... Мне бы хватило... Smile
Serg_x писал(а):

гбц можно сбрить еще на полтора очка легко


Это понятно, шо можно сбрить... А вот на скоко...??? Там же сёдла почти на прокладке...
ГЫ-ГЫ
# 02 Ноября 2011 23:46
kazak1102
исправь на прокладку приора и объем камеры на 34-34,5 куба
kazak1102
# 02 Ноября 2011 23:57
ГЫ-ГЫ писал(а):

исправь на прокладку приора и объем камеры на 34-34,5 куба


Исправил... Лучше... Токо к приоропрокладке отношусь с некоторым недоверием... Возможно я и не прав...

Хотельсь бы поближе к 11... Но голову купленную, скорей всего БУ брить придётся...
Кстати, а почему 34...??? Это после бритья...???
ГЫ-ГЫ
# 03 Ноября 2011 00:06
kazak1102
я намерил в голове 2112 - 34 куба, а в 21126 купленной и бритой на 0,1 - 34.5. В последствии сбрил еще 0.8 или 0.9
kazak1102
# 03 Ноября 2011 00:10
ГЫ-ГЫ писал(а):

kazak1102
я намерил в голове 2112 - 34 куба, а в 21126 купленной и бритой на 0,1 - 34.5. В последствии сбрил еще 0.8 или 0.9


Понял, спасибо... Можно считать выбранный путь правильным, как я понимаю... Drinks or Beer
ГЫ-ГЫ
# 03 Ноября 2011 00:41
kazak1102
на вкус и цвет Smile
я ради комфортной езды на пропане это сделал, не жалею ни грамма. Динамика на газу приличная получилась
kazak1102
# 03 Ноября 2011 00:54
ГЫ-ГЫ писал(а):

на вкус и цвет


Хотелось бы 1,6 с приличным Р/С, но блок низкий, и получается очень не бюджетно... Из серийного токо колено и кольца... Шатуны напрягают особенно, ну и с выбором не особо... Под штуку зелени токо на шитуны с поршнями, для меня тяжеловато...
ГЫ-ГЫ писал(а):

Динамика на газу приличная получилась


Газ не хочу, не вставляет... На бензине побуду пока... Ну и карбы пока ищу... hehe Drinks or Beer
#МиХа#
# 03 Ноября 2011 01:10
кстати если вдруг кому нужен блок-могу забарыжить hehe
21083 голый, в номинале, с маслофорсами, номерной без доков
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •