собираюсь приобрести ниву но смущает несущий кузов хотелось бы узнать его слабые стороны в частности как ведут себя лонжероны
просветите ботаника

Хорошо себя ведут. По сервисной книжке проверка сход-развала один раз в 20 тыс. км. Если не изменяет память, то на классике эта операция обязательна каждые 10 тыс. км.

при каком пробеге они начинают трещать по всем швам у меня на дэу-тико лопнули сразу оба при 140000км и неожиданно

При скоростном, безответственном по канавам, рельсам и поребрикам.
А так..., сразу после того, как сгниет кузов

тоесть если ездить окуратно и нежно то вечен а какже усталость металла :

Ну, вечной бывает только память, а кроме усталости метала есть еще и конструктивные особенности. То, чтобы у Нив лопались лонжероны после определенного срока эксплуатации, я не слышал. Зато у Нив есто другое слабое место- стойки. После 7-8 лет на сварных швах крыши появляются тонкие трещинки, особенно у любителей возить на крыше багажник. Вообще мое мнение Ниву слудует носить до 100 тык и не дольше 7-8 лет. Дальше начинается вложение денег

благодарен

Вообще мое мнение Ниву слудует носить до 100 тык и не дольше 7-8 лет. Дальше начинается вложение денег[/quote]

Пользуюсь Нивой (причем длинной-2129- которая первые 25000 прошла на испытаниях по булыге ),сйчас пробег 160000 тык. ничего не лопается , только начинает похавывать коррозия

а где начинает похавывать коррозия

у меня отлетел упор стойки в моторный щит
после небольшого опрокидывания на бок треснула стойка

неповезло