ВЫтащил из панели БК, чтобы другу поставить, посмотреть, что за ошибка у него вылазит.Вставляю обратно и вот неожиданность! Стрелка уровня топлива показывает полный бак.Сбрасывал клему аккумулятора-не помогло. Потом на какое-то время стрелка вообще ничего не показывала, а сейчас опять полный бак. Подскажите пожалуйста, что это такое и как с этим бороться?
Заранее спасибо)

может быть контакт гдето нарушил посмари, и попробуй тест приборки сделацй

Алексей_
А как тест приборки сделать?

нажимаешь кнопку сброса суточного пробега,включаешь зажигание и отпускаешь кнопку стрелки приборов должны начать двигаться по всей шкале. У самого если честно через раз получается.

Pavlo300979
Спасибо) Все работает)
Алексей_
А где контакты просмотреть? Тест сделал-стрелка работает.
Стрелка то показывает полный бак, то лежит ниже нуля. На БК тоже самое-когда стрелка показывает полный бак, то БК показывает 43 литра; если стрелка ниже нуля, то и на БК 0 литров.
Хотя БК показывает расход во время поездки

вируса хапнул

JoeBlack
Осматривай провод от ДУТ-а к БК. Начни с того места, где в торпеде ковырялся.

Проводку смотри , коротит где-то наверное ну и датчик уровня потом глянь если не поможет.

тимыч 2111
Я посмотрю, только скажи где и что искать?

Новая вводная! Постоянно горит контрольная лампа включения стояночного тормоза (только горит не ярко, а еле-еле). Стрелка указателя уровня топлива лежит ниже нуля. Когда ставлю на ручник, то стрелка поднимается на полный бак. Народ подскажите пожалуйста! Не пойму, где тут связь?

А В МУРЗИЛКЕ посмотреть убеждения не позволяют? http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/16-12-kontrolnye-pribory.html

Vit59
Эта мурзилка ничего не помогла!
Что собственно делать и как быть?
Может у кого возникали подобные проблемы?

Прозвонил провода, оказалось, что где-то соединяются провода ручника и ДУТа.
Снял тонель, где ручник стоит. Там из разреза в полу видно провода.В итоге срезал малиновый провод в этом разрезе и на красной колодке в панели приборов и соединил новым проводом места разреза. И, о чудо!!! Лампочка ручника перестала без повода гореть и и стал нормально показывать уровень топлива).
Вопрос в следующем. Куда от бензонасоса идет малиновый провод в первую очередь?
Ведь как я понимаю, сначала он куда-то подключается, а потом раздваивается на два: в колодку панели приборов и на маршрутный компьютер? Просто мне еще маршрутник надо подключить. Хочу подсоединить провод от места разреза возле ручника к месту, куда идет идет малиновый провод от бензонасоса (то есть место, где он раздваивается). А на колодке панели приборов соединить то, что разрезал.Подскажите пожалуйста где это место раздвоения проводов?
Заранее спасибо)

Ну наконец то. Как минимум на трёх форумах спрашивал-спрашивал, а про проверку провода от ДУТ-а тебе тут сразу же ответили ещё две недели назад.

массу смотри

geka639
Не в массе дело было.
Вопрос все еще остался-куда идет провод от ДУТа?
Заранее спасибо)